Добродошао!

Dobrodošao.

Evo ti link ka Markovim oglasima, čovek od poverenja, ima odličnu polovnu foto opremu. Ja sam kupio mint D7100 Nikon sa 6.000 okidanja, dao mi je i lepu cenu u odnosu na oglas. Opremu možeš pogledati i preuzeti u Bg ili NS. Krajnje korektan čovek, u ostalom pročitaj ocene zadovoljnih kupaca... KupujemProdajem | Praktično sve... M.KUPUJEMPRODAJEM.COM Preko dva i po miliona oglasa, na jednom mestu!

Džaba bratac, ne vole Srbi Rumuna. Pre će dati tih 5 glava za troduplo stariji Audi.

На многаја љета, Црноречани!

Sinoć sam baš u to vreme prošao tuda, neposredno posle nesreće, pretpostavljam na oko 3-5 min pošto još nije stigla ni policija ni hitna. Sudar je bio u smeru od Pupuna ka Pančevačkom putu a ja sam naišao suprotnim smerom, ka Pupinu. To se desilo na onoj jedinoj velikoj krivini na obilaznici. U tom delu su sada postavljene zaštitne ograde, deonica je u mrklom mraku jer su pokradeni transformatori pa osvetljenje ne radi ali vidim iz daljine par vozila da blinka i komentarišemo neko se vrv pokvario, kako sam prilazio vidim sve više vozila sa upaljenim migavcima. Prilazim na 50m i vidim u suprotnoj traci oko 5-6 zaustavljenih vozila a u svojoj traci vidim sitne komade vozila, motora, ogromne mrlje benzina ili ulja baš u mojoj traci, pomeram se desno a u mojoj krajnjoj traci krajičkom oka vidim da se nalazi smrvljen ceo rezervar motorcikla. U trenutku me prolazi jaka jeza jer shvatam da je od tolikog udarca motorciklista vrv izgubio život. S obzirom da je u tom trenutnu, tu već bila gomila ljudi koji su stajali na putu nisam se zaustavljao nego produžio dalje. Čudno je to da su se obojica kretala istim smerom i pretpostavljam zbog nepoznavanja puta i neosvetljenosti je neko napravio grešku. Tužno, ko god da je poginuo pokoj mu duši!

Lepotinja.

Pokoj mu duši!

Lep motor, neka te lepo služi!

Одлична фотка, поздрав за Црну реку и братију манастира!

Fale leptiri sa sve navojem?

1000e je carina i svi drugi troškovi sa amss za rav4 2.0 2005 god. Ako je toliko i za ovo onda je bezobrazluk.

Najjači sir, čujemo se kada prođe post..

Jadan čovek, oteše mu lopuže mito iz ruke. Hahaha

Šalio sam se, voli ali ne uvek. Kada je dobro zagrejan agregat zavrci ga al ne kidaj mu dušu jer ces da ga useres. Posto je uljara, moras uvek imati dovoljno ulja u agregatu kako ga ne bi istopio. Uvek malo iznad polovine! Ulje preko maksimuma moze da mu steti. Ulje meris tako sto zagrejes agregat ili posle duze voznje sacekas nekih 5-10 minuta i onda ga uspravis, odvrnes uljni cep, obrises sipku i dok stoji uspravno, lagano vratis sipku i zavrnes cep. Odvrnes posle par sekundi i lagano izvuces. Ulja mora biti na polovini ili malo iznad polovine. Mozes i ovako, dok je na copavoj izvadis sipku i obrises je, vratis i zavrnes do kraja i mda polako uspravis motor, sacekas par sekundi i lagano ga vratis na copavu. Nakon toga odvrnes sipku i izvuces, prekontrolises nivo. Ne proveravas ulje u hladnjaku, to isto ulje mu cirkulise kroz agregat. Staro ulje ispustas na donjem srafu kao i kod auta na karteru. Zarejes agregat pre ispustanja. Kada menjas ulje menjaj mu obabezno i uljni filter. Pored ispusta za ulje, videces i srafove za uljno sito, dva komada drze poklopac. Obavezno to skini posle menjanja uljai prekontrolisi ostatke. Ako imas mnogo metalnih opiljaka, ne valja! Tvoj model ima automatski dekompresor, podmazi mu povremeno sajlicu sa bužirom i klip onog solenoida kako ne bi zaglavljivao.

Ja sam ga vozio 160, moze jos malo. Kazu ide koliko je i graviran ali mu to nije putna brzina, tolika motorcina sa klipom od Fapa nije pravljena za jurcanje ni za stunt. Ulje mu se menja ko i na svakom drugom motoru na 5.000 ili sezonski. 10-40. Ne voli visoke obrtaje pre nego se dobro zagreje agregat inace moze doci do karambola. Ako je lepo vozen i odrzavan, agregat moze da okrene i 150.000km. Moj sada vec pokojni prijatelj je imao jednog sa tom kilometrazom i bio je i dalje u voznom stanju. Kada su bile poplave u Obrenovcu, sa njim je uspeo da izadje iz grada kroz onu vodurinu i secam se rekao je da ga nikada nece prodati... Na oko 10.000 stelujes ventile jer pocinju da zvece, dotezes kontra tegove. Na oko 70-80.000 obratiti paznju na lanac bregaste, pocinje da zvecka. Preporucljivo odmah zameniti. Ja sam vozio tri nepune sezone sr43b, to je zadnji model 1996-1998

Samo ga gasuj, voli on to.

Verovatno ne bih tako brzo, to bi mi bio vikend motor za zujanje po Tari i okolini. Nisam se odlucio za njega no ga razmatram. Naj radije bih kupio drz400 ali za njega treba bar glava vise.

Nisam poštar al mogu da svrnem na domaću!

Hvala na info, i ja sam primetio da mu se sam agregat razlikuje od vecine Kineza slicne kubikaze te da po nekom izgledu vise lici na nesto licencirano od strane Kawe ili nekog drugog Japanca iste kubikaze. Cekamo cenu i isustva buducih test vozaca

Samostalni referenti, Bjesovi.

Ko ce ga znati, danas skoro sve lici na svasta. Kazu da Mondial ima ogromnu fabriku i da proizvodi oko 200.000 motorcikala godisnje te ih navodno smatraju za kvalitetan brend u Turskoj jer prodaju naj vise motora. Vreme ce pokazati. I Huawei pre 5 godina smatran za smece, danas No.1 u svetu.

Da li je neko možda video izbliza ovo čudo li čak možda i vozio, jel iole izgleda pristojno? Inače nije Kinez no Turski motorin, imaju zastupništvo na više mesta u Srbiji, vidim Turci ga voze podosta zadnje tri godine, ima dosta klipova i tekstova na forumima o njemu ali je na žalost sve na turskom. Mislim da je i cena povoljna, tu nešto do 2000 e, garancija 2 godine, navodno jaka servisna mreža i delovi.. Ukoliko ispunava neke osnovne kriterijume oko kvaliteta, za ono što meni treba bi bio sasvim korektan. https://mondialmotorsrbija.rs/naslovna/modeli/kros/250-x-treme-enduro/

Secam se da bese pre neku godinu neka jako slicna tema na nekom drugom forumu sa slicnim akterima i nekim dodatnim momentima....

Nemoj sada o tome ni da razmisljas, sve dok se ne ukaze potreba za farbanjem. Uzivaj, lepa je i ovako.