I ja mislim da je ovo samo render. Kawasaki KLR 700 Tengai - Adventure Rider ADVRIDER.COM Bezzi's version harkens back to Kawasaki's KLR 650 Tengai of the 90s, but with a twin cylinder machine sporting a modern twist.

Iskreno saučešće porodici, Bog da mu dušu prosti i neka mu je laka zemlja! Kao i većina, imao sam čast da trgujemo i da ga upoznam. Dobar, neposredan čovek.

Tara.

Ne sumnjam bratac, cena je više nego pristojna a poznavajući tebe kao preciznog čoveka od alata, i sama mašina mora biti vredna svakog dinara!

Neka je sa srećom prodaja ove i kupovina nove mašine!

Odličan putopis i video materijal! Podigao si standard za lestvicu.

Zanimljiva tura, lep putopis. Svaka čast momci!

Izgleda da i ovde imamo veće katolike od samog Pape. Hvala Bogu, stigla su pojašnjenja iz MUP koja shodno pravilniku o podeli kažu da se vozilo NE SME vratiti sa tehničkog pregleda ako mu ne radi zadnji brisač a kamo li prskalica jer u terminologiji ne postoji brisač zadnjeg vetrobranskog stakla, već isključivo prednjeg, čime je brisač zadnjeg stakla svrstan u kategoriju dodatne opreme koja nije obavezna niti od ključnog značaja za bezbednost u saobraćaju, iako je preporuka da se sva oprema održava ispravnom, sa čime se svi slažemo. Isto tako ni različiti dezeni sedišta, tapacirunga, nedostajuće ukrasne lajsnice na vratima, kvaci, braniku i ostalih gluposti koje su izmislili preplašeni službenici tehničkih pregleda više neće biti problem prilikom tehničkog pregleda.

Ne slažemo se. Prskalice farova su stvar visine paketa opreme na autu a ne bezbednosti, nema ih 80% auta, isto tako i zadnjeg stakla, 50% vozila ih nema ugrađeno pa ne ugrožavaju ikoga. Vrlo lako može sve da se reguliše pa i taj naknadni pregled, na sličnu foru koju najavljuju za izduvne gasove itd. Ovamo ćeš pustiti u saobraćaj da sam "otkloni kvar" nekog Tamića ili Golfa koji iz auspuha izbacuje Černobil a vratićeš čoveka sa tehnički ispravnim vozilom, kome fali poklopac šrafa, poklopca prskalice na braniku ili otpale ukrasne lajsne sa vrata. Dovoljna je destimulacija prilikom idućeg tehničkog pregleda, ukoliko nije došao u vremenskom roku sa otklonjenim "sitnicama", idući tehnički 20% skuplji a onaj idući onemogućen. Generalno, mišljenja sam da će se vremenom sami zasititi količinom vraćenih auta koje svakako moraju da pregledaju u dodatnom roku od 3 dana, da će u naj skorije vreme krenuti to da propuštaju. Ja moj auto držim utegnut i sam održavam jer ga vozim i pratim svaki dan, u glavnom pričam o supruginom autu, ćaletovom autu, sestrinom autu, koje ja provozam sa vremena na vreme i ako šta primetim, ukažem im. Ćale mi je penzioner i svoj auto vozi jednom mesečno a žene to voze od tačke A do B bez mnogo detaljisanja, ne mogu u svakom trenutku da ispratim baš svaku glupost. Koliko žena nema muža, brata a imaju obaveze, decu itd, ne mislim da im je 3 dana dovoljno da pronađu sve lajsne i poklopce, za neke artikle se čeka i po 10 dana ukoliko ih nema na otpadu.

To su stvari koje su se oduvek kontrolisale i one su od naj većeg značaja za bezbednost u saobraćaju. Prskalica zadnjeg stakla, prskalica fara ili poklopac šrafa od brisača vetrobrana nije i za takve stvari sam napisao da se treba naložiti ispravljanje u nekom dužem vremenskom roku a ne u roku od 3 dana jer bitno ne utiču na bezbednost ostalih učesnika u saobraćaju.

Hoćeš reći da će neko u slučaju panike ili nekakvog požara, pre izaći iz vozila sa troje vrata tako što će sačekati da prvo izleti vozač, koji mora da ga bezbedno zaustavi, povuče ručnu, izvuče ključ, podigne haubu ili štagod pa onda da podigne sedište i iskobelja se iz rupe no što će izaći na desna vrata? Možda, ako u autu pozadi do tebe sedi dvoje ekstremno debelih sporaća. Totalna je nebuloza da me neko zbog prskalice vraća sa tehničkog jer trećina auta i nema ugrađenu niti prskalicu niti brisač pa se voze uredno putevima. Slažem se za ukupnu ispravnost vozila ali se ne slažem oko sitnica poput prskalice fara, prskalice zadnjeg stakla ili sijalice za svetlo u kabini vozila, to su stvari koje konstatuješ u zapisniku i naložiš otklanjanje. Ukoliko se na idućem tehničkom pojavi sa istim, vratiš ga inače je klasično proseravanje od strane zakonodavca ali svakog čuda tri dana dosta.

Suprugu sinoć vratili sa tehničkog, auto je 2007 godište. Ne otvaraju se zadnja leva putnička vrata i ne radi zadnja prskalica za staklo. Ok, nekako i razumem za ta vrata, kao bezbednost itd mada ništa nije manja bezbednost no u nekog auta sa troje vrata. Namerno nisam hteo ni da menjam tu bravu jer su mi deca mala i često ne gledaju pre otvaranja vrata pa su mi bila i od koristi kao takva. Ali ovo za zadnju prskalicu mi je totalna nebuloza. Trećina auta i nema zadnji brisač ili prskalicu za tečnost pa ne vidim da su nebezbedna kao takva ali ajd, nosim se mišlju svakog čuda tri dana dosta, za dva tri meseca će biti ležerniji tehnički pregled. Imala je tu nesreću da bude među prvima. . .

Obilaznica ka Pupinu, suton..

Mene su baš na toj raskrsnici ka Kotežu, kada se ide iz pravca Borče ka gradu, obišli jedno par puta dok na motoru čekam semafor i to dok sam u desnoj traci ka gradu. Obiđu me u onoj krajnjoj desnoj za skretanje u Kotež, produže pravo, iseku i nastave kao da se ništa ne dešava. Zadnji put neki mandovi sa treš Fordovim kombijem. Inače baš ova raskrsnica ka Kotežu je i naj problematičnija jer se na svakih mesec dana dešava neki karambol. Mislim da je saobraćajna nekultura leve obale svojstvo svih žitelja, ne samo izbeglica, nabildovana sivilom devedesetih, slabijim kvalitetom školskog obrazovanja, nemaštinom i slabijom infrastrukturom u odnosu na urbanije delove Boegrada, koja je rezultirala svim ovime. To su devedesetih i početkom dvehiljaditih, u glavnom bila naša neodgojena "deca" u svojim nabrijanim bmw kockicama, Gtijevima itd.. Situacija danas je daleko bolja i da je neke volje, i ovo bi se moglo sprečiti. Kao što neko pametan reče u postu iznad, da su na pešačkom postavili po jedan ili dva stubića, rešili bi ovaj problem gde vozači na divlje rade polukružno na uskom pešačkom prelazu, ne gledajući dobro ko ide iz suprotnog pravca. Moj dobar prijatelj je tako umalo nastradao kod onog pešaškog u blizini UNC-a, prošao je sa težim telesnim povredama ali hvala Bogu živ..

Ne, ovo je Krnjača. Sledeći semafor posle raskrsnice za Kotež a 50tak metara pre onog velikog Amana i Mol pumpe. Baš tamo gde su one treš pljeskavice, na fotkama se vidi sam lokal.

Lutka, prija oku videti ovako čuvanu mašinu iako joj nisam mušterija.

Баш тако! Ујед комарца, терај и не бригај.. Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Ако је спао на Карабурми или у Миријеву, то браћа цигани покупе и носе у Панчево на онај сиротињски бувљак на Ковинском путу. Ако га је нашао неки локалац, можда заврши и на КП.

хаха, Заовљански зет.

Језеро је поприлично пуно воде тако да нема фрке око блата итд. Иначе је препуно туриста, брана ће бити крцата. Доње језеро је закон али и тамо знају да се натрпају. Моја омиљена локација за купање је са супротне стране бране у уском заливу. Широк прилаз за паркирање, на самој кривини, ако идеш из правца Вежање, прођеш је, на раскрсници лево и возиш неких 2км, са десне стране поред пута оставиш машину, сиђеш путељком. Ако идеш десном страном језера, прођеш Бјелушу, после неких 2км, са леве стране пута. Има места и за шатор.