Hvala na svim iskustvima, savetima, sugestijama i upozorenjima. Usmerili ste me i pomogli mi, sada mi je slika mnogo jasnija. Gledam oglase, moze se naci solidan karavancic za manje od 2000 eur kubikaze 1.6 a moze se naci i solidan motorcic (cak i VFR 750 RC36) do 1500 eur dakle uklapa mi se sve u budzet. Kako budem kupio koje vozilo, okacicu ovde na temu slike Kupovina auta se ocekuje cim zavrsim polaganje dakle za nekih mesec i kusur dana a motora nakon toga, dakle mozda negde u februaru mesecu. Hvala jos jednom, zivi bili!

Auto placevi koji prodaju vozila iz uvoza, verovati im ili ne? Da li je modus operandi čeznem da te zeznem ili se može kupiti dobar auto?

U pravu je pingvin, ja taj deo nisam video da ti se gasi i u toku voznje, onda verovatno nije saug, mislio sam da ti se gasi samo kad je hladan pa dodaš gas.

Ovaj mi se jako svidja: http://www.mojauto.r..._god. Prakticnost karavana je stvarno vrlo dobar argument za kupovinu. Prestao sam da gledam da li je dizel ili benzin, za našu kilometrazu koju ćemo da se vozimo uglavnom po gradu i 50km od grada, retko dalje, par puta godišnje, zaista nije ni važno. Nego, može lično iskustvo sa VFR masinom kada je svi hvale?

Automatski sauh ti ne otvara dobro i kad je hladan bez sauha mu das gas, ugasi se.

Ostadoh bez pluseva, bas se puno ljudi javilo pa kako klikam javlja da nemam vise Finansijski stojimo onako srednje, nije bas da se nista nema, svake godine skupimo neko letovanje, kupi se nesto sitno tu i tamo, voza se vikendom kada je lepo vreme. Ne bih imao dva motora, ovaj sadasnji bih prodao cim kupim drugi. Zivim u stanu i ortak mi dao garazu na koriscenje ali i on drzi stvari u njoj dakle imam mesta samo za jedan motor a i ne bi bilo lepo od mene da smestam kolekciju u njegovu garazu. Ovu temu sam upravo otvorio zato sto ne mogu da eksperimentisem previse tj uopste, vozila koja kupim moraju da drze narednih par godina. Razlog zasto polazem i A i B i zasto kupujem i motor i auto je sto sada imam sansu da skupim neki kes, radim pored posla prekovremeno, imam vec nesto ustedjeno. Ako sada to ne uradim, narednih par godina sigurno necu jer ce sav dodatni novac ici na dete. Nemam problema s tim, ali vidim priliku i zelim da je iskoristim. Svakako za godinu dve kada zena polozi za B njoj ide auto, meni ostaje motor. A najveci razlog, da se ne lazemo

Zena nece voziti (bar jos neko vreme) jer nema polozenu kategoriju. Kod nas je to islo malo obrnuto, ja sam polagao PSP kao klinac u osnovnoj skoli i nisam polagao ni B ni A evo do sada. Dok sam isao u srednju nije bas bilo kinte, posle srednje odmah poceo da radim, upisao i fakultet pa spremao ispite kuci. U medjuvremenu zena (tada devojka) isla u NS na fakultet, zavrsila, zaposlila se, iznajmili smo stan pa je to moralo da se sredi pa svadba,pa sam pazario ovu Yamahu koju vozim i evo nakon dve godine doslo i polaganje na red ali s obzirom da imam Am pa je meni po malo kracem postupku, njoj bi bilo dosta skuplje a i duze da polaze sada pa smo to odlozili za godinu dve. Sve stvari sto zelis da uradis vuku novac na svoju stranu pa covek malo pretumbava i pravi prioritete. Mada kada razmislim malo bolje i dobro je sto nisam ranije vozio, poznavajuci sebe. Mora covek bar malo da sazri da shvati neke stvari da u saobracaju nema restart, fizika ne presta nikome.

Kakvi su Kia automobili? Ima lep karavan malo se spusti cena za 100-200 EUR i izadje 1700 EUR http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/1731122_Kia_Rio_2002_god

Mogao bih malo sa WD40 po kontaktima i prekidacima, ona luda kisa kako je pljustala svaki dan letos sa lanca mi sprej skine za 2 dana a mogu misliti sta radi prekidacima. Skinucu anlaser svakako za vikend, palim na gurku vec par dana pa mogu i bez da vozim a onda cu da ga prikljucim direkt na akumulator da vidim kako vrti. Takodje imam unimer pa mogu da premerim omazu i koliko amp vuce kad prikljucim na akumulator samo mi trebaju neke referentne vrednosti.

Da li neko zna gde ima da se kupi povoljno, jer je original deo iz Yamahe oko 270 EUR ili gde da uradim reparaciju postojeceg? Ne vrti dobro, malo krene da vrti pa stane. Nije do akumulatora, rele isto klika tako da i on radi. Ili su cetkice ili klizni lezajevi (caure), nisam ga skinuo jos pa ne znam. Opis dela: Brand: Yamaha Part number: 4YVH18002000 Model: TZR50 Year: 2008 Description: STARTING MOTOR ASSY Price: € 272.50

Trenutno citam i delim pluseve na sve odgovore koji imaju veze sa postavljenim pitanjem. Hvala na svim odgovorima, sto vise tim bolje. Volim sto razni ljudi daju razne uglove gledanja na stvar, pravi forum. Razmisljao sam i ja da li da uzimam motor odmah ili da cekam ali ako cekam moram ulagati u postojeci motor a tu gubim pare drasticno prilikom prodaje. U ovu yamahicu je ulozeno vec i novca i vremena ali me sluzi po svim vremenskim uslovima od +40 do -10. Motor vozim svaki dan osim kad je sneg na kolovozu i treba mi bolja masina. To je mojih pola sata mira u danu kada sam ljut samo na ljude sto ne gledaju gde voze, svi drugi problemi nestaju. Auto mi je potreba, motor mi je terapija Moram da priznam da osim ovog VFR 750 sve ostale motore sam gledao na netu i citao o njima, uzimao u obzir, dakle sto se toga tice orijentir mi je dosta dobar. Sto se kola tice, gledam redom sva kola pomenuta u postovima. Danas citao i o VFR, ladno ljudi kazu najbolji motor za asfalt ikada Ne bih hteo auto na gas zbog atesta, nemanja prostora u gepeku, loseg podmazivanja (zaribavanja) motora, a i rizik mi je to da mi boca puna eksplozivnog gasa stoji tik iza glave deteta. Hvala jos jednom i nastavite sa predlozima i savetima.

Drage kolege i jos draze koleginice trazim pomoc u odluci za 2 nova vozila - jedan auto i jedan motor. Ma koliko gledao i citao, par saveta koji me mogu uputiti u pravom smeru zaista mnogo znace. Trazim pomoc ljudi koji su vec prosli kroz isto tj bili u slicnoj situaciji pa su izabrali dobro ili lose i to iskustvo mogu da prenesu meni, osobi koja ga jos ne poseduje. Situacija je sledeca: imam trenutno motor (moped) Yamaha TZR 50. Fina masinica, druzimo se drugu godinu, vozao ja nju i ona mene sad vec preko 24k kilometara. Planirao sam ove zime da kupim neki noviji motor, cim polozim A kategoriju. Letos (jesenas zapravo), pre par meseci, smo supruga i ja saznali da smo trudni i ta vest je u trenutku mojoj glavi napravila jedan klik i shvatio sam da moram polagati za B kategoriju (trenutno imam Am, F, M) i kupiti auto. U automobile se jos manje razumem nego u motore a u motore se razumem kao baba u internet. Kada sam otisao u auto skolu, video cene, raspitao se malo, odlucio sam polagati i za A i za B kategoriju. Polaganje obe kategorije bi trebalo biti gotovo krajem januara, mozda u februaru, ucim teoriju trenutno. Konkretno, treba mi auto. Od karakteristika je bitno da ima 4/5 vrata da mogu sediste (korpu) za dete staviti nazad i imati praktican pristup. Takodje, citajuci malo, pretpostavljam da mi je bolje uzeti dizelasa jer mi performanse ama bas uopste nisu bitne, treba mi zaklon od prirodnih elemenata dok prevozim zenu i dete od tacke A do tacke B, dok pouzdanost i potrosnja uticu na izbor. Marka mi je isto nebitna, bitnija je mnogo pouzdanost i sigurnost vozila. Takodje, voleo bih kupiti i motor. Kako stoje stvari, na motoru bih se verovatno vozio sam, svakodnevno do posla, ponekad vikendom neke voznjice do 100-200 km. Gabaritnost motora mi je bitna jer imam 196cm i 100kg. Zeleo bih nesto sa 4 cilindra zbog manje vibracija i meni lepseg zvuka mada sve konfiguracije ulaze u obzir. Preferiram obrtni moment vise nego sirovu snagu na visokim obrtajima. Pouzdan motor, moze i vodeno i vazdusno hladjen, bilo bi bolje da ima kormanj umesto clip on zbog ruku i ledja. Svi stilovi dolaze u obzir osim choppera, hard enduro i super sport motora. Preferiram sport touring ili naked varijantu, sa sto manje plastike da je moguce prici motoru bez dvocasovnog skidanja oklopa. Vizir ako ima je prednost. Injection je lepo ako ima ali zbog budzeta ce verovatno biti starija masina sa karburatorima. U igru ulaze masine od 500 do 1000 kubika da ne menjam odmah za veci. Preferiram felne bez zbica zbog tubeless guma mada nije obavezno. Ukupan budzet za oba vozila (i auto i motor) ce biti oko 3500 EUR. Nemam novca da isprobavam, prodajem, menjam itd. Treba mi pomoc da napravim pravi izbor auta i motora od ljudi koji su bili u slicnoj situaciji pa razumeju navedene potrebe. Prioritet je auto zbog bebe, motor je za dusu koja ce da se raduje i starom magaretu. Jedno veliko hvala!

Moje skromno misljenje je da nema dovoljno goriva kad je hladan tj ima previse vazduha u smesi. Cudno je da na sauh nece da upali sto znaci da je bas bas mrsava smesa.

Dobrodosao! Zasto ne polazes punu A kad vec polazes?

Mene i dalje spasava sprej, ali naocare mi magle svakako..pinlock za naocare mi treba

Da znas da bih i mogao.

Da nije dihtung glave cilindra popustio pa ti vuce rashladnu tecnost u cilindar?

Odmah me upisi za taj kurs u Subotici

Pa zar opet? Od kad si pitao zadnji put, šta si mu uradio? Ako ništa, onda isto to

Ne moras uopste da ga palis zimi samo ga lepo operes, osusis, podmazes sta skripi i prekrijes. Mozes stavljati krpicu u auspuh cisto da se vlaga ne hvata. Ako ce stvarno da stoji cele zime bez da ga vozis onda ga povremeno malo pomeris zbog guma i to je to. U prolece izvuces gorivo napolje, sipas sveze, promenis ulje, kocioni sistem se izvazdusira, zameni kociono ulje, po potrebi i kocione plocice. Takodje, ako ce da stoji cele zime, skini akumulator i stavi ga negde na suvo i ne jako toplo mesto (ne pored radijatora, u neku ostavu da ne mrzne).

Nije ledeno nego batica nema opremu ako ces voziti tek u prolece onda ga ostavi i ne cackaj sad oko karburatora nista jer ces svakako kad otopli morati podesavati ponovo. Zimi ide bogatija smesa, leti slabija.

A da se ne mucis sa crevom, pogledaj deklu pumpe, najnizi saraf bi trebalo da ima zaptivac na sebi i kada ga odvrnes curi rashladna tecnost. Da se ne bi pravio vakum, skini prvo čep sa hladnjaka. Ovo sve radiš kad je masina skroz hladna, ne radiš na vruce zbog pritiska u hladnjaku.

Za manji gas ti je vise zaduzen ler gas nego iglica. Povecaj malo vazduh na sarafu za smesu na karburatoru. Pazi samo da ne pomesas saraf za ler i saraf za smesu. Ovaj za smesu ti se verovatno nalazi blize filteru vazduha. Okreni ga prema levo (odvrces saraf) pola kruga pa probaj. Ako ne, probaj jos cetvrt kruga. Pazi samo da ne preteras jer je hladno a ako mu das previse vazduha ribace ti masina.

Može neka slika kako izgledaju, uputstvo itd? Hvala