ol to sa onom baracinom na put ? ?? oh maj gad , pitaj djodju za savjet a ja sam bio po albaniji i najbolja opcija pg drac direkt linija igumanitsa

a mape? dal to rade, na mom motoru svako guranje drugih grana i lonaca mora da se cacne i proprati mapom ?

kakvo odrzavanje vele ti se japanci ne kvare samo gorivo vozi nisht ne ulazes

i ocete li dolazit ?

samo da znas ima da letis na njima , provjereno

btw izmedju cg i srb moze da se vozi na druge table da znate ako kome to znaci ,

sa 125cc se ide i na kraj svijeta

imas na louisu probikere sa protektorima, buffalo leather dvodjeln za oko 200 do 250 eur

eto to je to kod mene fabricki je 15 50 al to ne sljaka kao 10 40 cim krenu 45 stepeni gorevine na putu ;p

ja sam skoro iz cg isao za kosovsku mitrovicu prelazi se caskom nit vas ko sta pita nit ravi problem vozacka licna izvolte dobrodosli, eto ako vam to sto znaci mozda doletim i na ovaj skup malo za promjenu bi bilo lijepo

ajd i ja da se oglasim , posle godina i godina auto trka, mijenjanja auta dzipova svega i nervoze u ovom nasem nekulturnom drumskom saobracaju gubljenja vremena zivaca popravki servisa skupih goriva svega , i prevelike ljubavi za motorcekom odlucio sam imati samo motor kao jedino prevozno sredstvo, naravno budalesanje sredine je bilo minimalno jer uvijek radim sta hocu i ne fermam nikog pa su cutali brzo e sad je bilo pitanje sto kako sa cim i slicno, vozim endure uvijek , putne jesu prakticne za svu godinu al nekad mi zao 1000ccm mucenje 220kg 7 litara potrosnje nope, ima guzvi kad ne moz ni izmedju auta i sklopim da imam jos 50ccm kao najbolju opciju za grad ikad , koferce prostor pod sic i extra , onda oprema je najmanji problem mesh zastitne jakne , ljetnje rukavice ljetnje kacige jet i slicno sve je to laganica , cak imate i fensi odjecu za grad kevlar jeans i slicno , to je sve stvar izbora , ono do cega sam ja dosao da ako ocete ostati na motoru cijelu godinu su dva najvaznija pravila tj stavke a to su : 1. DEFANZIVNA VOZNJA I STALOZENOST - of course ovo je za svaki metar predjeni na motoru bitno al za non stop na bajku u gradu je nesto na sta mooorate da se koncentrisete apsolutno dakle unutar ogranicenja brzine, 20oro ociju otvorenih i potpuna smirenost, jer ce non stop da vas izbacuju ulijecu kidaju sviraju pizde na vas kad ih prodjete dok stoje mizerni na semaforu , ako to nista spremni ne sjedajte na bajka uopste a najmanje za non stop po gradu , e sad ako ce neko rec kako brate vozit po ogranicenju koja je poenta, jer ljudi u kolima zbog guzve su opet sporiji a vi se provlacite i sve zavrsite dva put brze plus stajete dje ocete i nema trazenja parkinga 2. ne stedite za kisnu opremu ;p i makar neka je 100 eura kisno uzmite ga , kao i na cipele neporpusne zimi, jer cete gospodski doci na posa za brzo vrijeme skinuti ga za sekund i upasti u kanc suvi i nasmijani takodje vremenom uzmete onu plahtu za oko sruka i noge navlake za ruke na volanu i nema zime a ako je snijeg problem set guma rijesi sve pogledajte ja youtube yamaha r1 kroz cijelu aljasku na minus 35 pored ice truckera kako vozi eto mali doprinos p.s. probao sam i sve jace vespe nista ko 50ccm zbog guzve sve isto po gradu idu po maximalnoj, a ova laksa laksa za provuci i manje trosi sa jeftinim djelovima i regom

sjajno volim svako moguce experimentisanje koje ima nekakav rezultat u bilo cemu opipljiv i vidljiv, skidam kapu i keep up the good work

ovo je apsolutno super stvarcica i dobro rjesenje, skoro radili drugu na motorin i sljaka kao leptir basic varijanta lada niva kantica, elektro ventil spojn na poziciju i crevce to je sve , sa scoot uljem, na zadnji lancanig ga donosi cjevicai nikakvih problema u svim rezimima voznje cijelih par eura je sve kostalo

opet debelo mesnato cudoviste , sto neko rece smara ova nova pomama ogromnih turera

ja radim sve u servisnim intervalima uvijek mijenjam i filter sa uljem a ulje biram po onome sto mi se pokaze najbolje za ljetnih 40plus stepeni moj nacin voznje i masinu, trenutno na apriliju na njihovu preporuku od 10 i 15 50 nista mi ne valja cim dotaknem 200 zveci motor oce da pukne, a uzmem 300v motula sint 10 40 kao bubica ,

ja ti zavidim iron butt voznje su moj cilj za cijelu sledecu sezonu, nadam se necemu vidjecemo do tad pratim i podrzavam

da ne dodjem i vidim mog dobrog mixu mogo bi umrijet odma

1. Godište motocikla koji si vozio: 2002 2. Vreme provedeno na motociklu: 3 mjeseca 2000km , prije toga vozio drugovog i probao 3. Šta mi se dopada: sve, sanjam ga od kad je izasao sad sam ga dobio i odma ubacio na hard test dugu voznju , suvozac , pravci, krivine , povozan, brz vuce do maximuma na 230 nas dvoje ne osjecamo nista , preudoban , vidjecemo vremenom jer je ovo keeper pa do 100 000 km cu znati jel zaista tako dobar, jos dva se voze pored mog i svi posle 10 god nemaju problema 4. Šta je moglo biti bolje: zahvalan sam vozac, i sve mi je iskreno potaman na njemu 5. Moj utisak: extremno podcijenjen motor zbog one price o talijanima da ne valjaju sve krem oprema, exkluziva provjeren rotax bez mana cim se regler odradi i to je to izvrsna kupovina

ko rece za potrosnju na pun gas mi ne prelazi 7litara

caponord etv1000 2002god

Kupujem far za GSXR 750 2001. godište. Kontaktirati na pp ili direktno Zoran 060/806-6351 Aleksandra 063/163-73-24

srecna prodaja, divan auto i cini mi se da je 1600tc supermirafiori

zna li neko, treba mi za zamjenu na bandita b12 ili stogod drugo da znate da pase , zadnji amorti mogu k7 k8 1000 , viljuske prednje usd rane 90te grbavi i 750ica?!?!? i posto ?

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150225211695670&set=pu.230213915669&type=1&theater neko pomenu cuore sportivo ;p moja nofa tetovaza i ja

a to mi svi rekli, nista narucih ga sa louisa na kraju, moze lock