A kako mu se sviđa taj pekmez od motula?

A šta se sad vozi?

Ništa od mene br. 57. i drugara br 59. na listi čekanja.

1.FJCharlie 2.spettacollo 3.Loki46 4.Ares 5.DraMan 6.Toreador 7.Macakr6 8.Alexr6 9.Milos87 10.Karaula 11.Zedex 12.Spajk 13.nebojša 14.Jelena599 15.Woo3 16.nemanjakv 17.Mario 18.Maximus1 19.FtitzThe Cat 20.BranislavPopović-Polita 21.BrankoMilićević-Kevin 22.dovla_SM 23.dvlns 24.scaffold 25.SašaNešić-Deda 26.Fireblader 27.McM-Racing 28.Ivica 29.Boris 30.SlobodanMutic, Boki 31.MilosMilakovic 32.popeye 33.Profiler 34.Bukinac 35.Tomislav 36.Kosta86 37.Čaruga 38. apa 39. sicma 40. GhostMile 41. Mazak 42. Abarth 43. Vlada Leković

To je Mulholland canyon kod LA. Taj lik čiji su snimci, stalno visi tamo na toj krivini i postavlja snimke na youtube. Ima svoj kanal "rnickeymouse"

Ulje se proverava kad motor zagrejan, odmah posle vožnje.

Ima u motobike plastična ali za manje crevo. U međuvremenu sam našao tako da može LOCK.

Treba mi ulaz/priključak za gorivo za dellorto karburator, kao na slici tel 0641254846

Kad smo već kod Tuarega, da li neko zna koliko treba da bude plovak u karburatoru. Visina plovka kad je skroz zatvoren? 16, 18 ili 24 mm? Kao na slici...

Ima spoj. Odvrneš i skratiš deblji kraj za 1-2cm i ponovo uvrneš. Evo link sa nekog MZ foruma jer Rotax iz tuarega je išao u MZ-a. MZ

Baš sam sređivao frajlauf na tuaregu pre mesec dana. Bio je labav onaj feder što drži "rolnice" na frajaufu pa sam ga malo skratio da ih više stisne i sad pali ko metak. A inaće se vrlo lako pogreši smer okretanja frajlaufa jer može da uđe na obe strane. Osigurač ide spolja svakako da drži frajlauf na mestu.

Aprilia RS125 ima phbh28 koliko znam

Te debele prednje gume dobro izgledaju, ali će jako loše da se vozi.

Skrati taj prednji blatobran za početak. Ili ga još bolje skini. I rezervoar malo ide suviše na gore u zadnjem delu, kao što i sedište ide gore prednjim delom pa ne prate liniju. Inače obećava. Razmisli o nekoj plavoj metalik možda?

M3 je ok guma za te pare (200-220€ par) ali ima problem što u svakodnevnim uslovima (lagana vožnja, bele linije, mokro, prašnjavo) nije baš sjajna ali kad se optereti, misleći na oštru vožnju, jaka kočenja i sl. je sjajna. Po meni je M5 mnooogo bolja jer odrađuje i normalnu vožnju, oštriju i jako dobro podnosi mokro. Što se tiče trajnosti, meni zadnja izdrži 5000, a prednja dublo više. Uglavnom, bilo koju da uzmeš biće bolja od Dunlopa Qualifiera jer je po meni to najgora guma koja postoji.

Meni je krepala na ~10k km. To je poznata boljka pegasa.

Ima filter u rezervoaru unutra zajedno sa pumpom. Menja se na 20000km, a obično rikne pumpa daleko pre toga. Imao sam Stradu koju da sam doktorirao... Ima negde tema na forumu. I obavezno proveriti kabel na kontakt bravi. Jako je interesantno kad se ugasi sa smotanim volanom u vožnji. I ne dirajte TPS!

Znali li neko kako se servisiraju štapovi na Tuaregu 600 wind? Ne mogu da provalim kako se otvara, nema šrafa dole, a gornji poklopac izgleda kao da i nije poklopac već da je u komadu sa "čizmom"

A obične kacige su za višekratnu upotrebu? Možeš da padaš do mile volje?

Imaju podešavanja preload i rebound

Mana ima rezervoar ispod sedista... A ima i onih sto umesto klavijature montiraju pasuljaru...

Video sam da dosta bivših skuteraša, na AForumu, koji su prešli na Manu da kupuju ručicu i pumpu kvačila od Shivera ili Dorsodura i montiraju je kao zadnju kočnicu na volan jer nisu navikli na nožnu.

Vozio sam... i ne bih opet...

A super je ovo što je turbini ovo prvi i jedini post i mi tu kao nešto mudrujemo, a lik se više ne pojavljuje.

U motoreviji/motorrad uvek je BMW najbolji čak i kad nije u konkretnom testu, a sve ostalo sasvim slučajno rikne ili ima neki problem za koji niko pre nije čuo. Evo ovde u test Mane kažu kako F800 ima bolje rešeno sipanje goriva, a testira se jedan jedini motor.