Iz Nisa.

Udjes u Glavni Editor, i dole levo ispod pravugaonika gde pises tekst imas Choose File tu izaberes sliku pa kliknes odma ispod pise Zakaci ovaj fajl. I onda kad se upload kliknes nesto pise prikazi u postu. Pozz

Slazem se, ali odlicno se pokazalo na off-road. Ja sam to napravio na biciklu nema vise da proklizava. Ali je za asfalt lose zato sam se i raspitivao za najbolje resenje.

hehe evo da docaram malo slikama kako me vi vidite i zamisljate: evo kako ja to zamisljam hehehe, salu na stranu. Izgleda da cu na kraju da se opredelim ipak za cross gume napred i nazad i da zavrsim sa tim. Pozdrav!

Sta se ceni? Trazis da ti neko potvrdi tvoju glupost da po gradu zimi vozis motor sa srafovima u gumama. Prvo to za mene nije glupost, mislim da sam bio dovoljno jasan da je nepotrebno da pisete bilo kakve provale sa carapama, sankama, skijama i ostalim budalastinama. Ako ne zelite da date svoje misljenje onda glupost zadrzite za sebe. Popsy, i kod mene je uvek rascisceno, prosle godine sam vozio zimi nije nikakav problem, sad samo trazim resenje kad padne sneg na ulicu pa se utaba. Za sad mi najvise odgovara da stavim srafove. Pozdrav!

To se ceni kad ima sta da se procita i vidi. Ma necu ja po dubokom snegu, znate kad preko noci napada sneg na ulici pa sutra ujutru kola i deca se sankaju pa se taj tanak sloj uglaca, znam kad idem peske malo se zatrcim pa se klizam. Po takvom je i ja mislim najbolje srafovi, posle kad se spustim u grad tamo je skoro uvek cisto. Nadam se da ce za takav tanak sloj dovoljno da viri 1-1,5cm i da koristi. Sto je duzi to ce vise da kliza i bice nestabilnije. Muljaz koliko su tebi virili iz gume? Pozdrav!

Hehe, pa necu ja da vozim po aljasci nego po gradu max 30min a mozda i 20min ako nije guzva u saobracaju. Ko misli da je tema zajebancija slobodno neka zaobidje temu, takvi komentari su nepotrebni...

Moram da napravim najbolji izbor i najbezbedniji, jel planiram kasnije da koristim te gume za off-road. A i bolje mi je da vozim sa tim gumama dok je sneg i kisovito jel su ove trenutne mnogo klizave. Na kisu klizaju kao po ledu, a nista nisu bolje na uglacanom vrucem asfaltu. Pozdrav!

Hvala na informacijama, slazem se za cross gume po gradu ali nizbrdo po utabanom snegu na ulici ne znam koliko ce lepo da ide obicna cross guma, mislim da tu ipak treba nesto da zagrebe?

Sto se tice zakona to me ne zanima, zanima me koje je najbolje resenje. Za sada razmisljam da stavim srafove samo manje tako da mogu i po cistoj ulici da vozim a i po utabanom snegu. Sve je vec stavljeno na papir, ako cu pod 1. da koristim kupujem neke gume koje su za bacanje (istrosene) za 1000din i 500din za srafove i to je to. Balansiranje mi ne treba. Od toplije opreme imam jaknu za skijanje Brugi ne probija vetar i duple pantalone. A i necu ja da vozim nesto brzo max 50. Alternativa moze jedino autobus ali moram da pesacim dosta od kuce do stanice a i od stanice do faksa. Tako da mi najbolje dodje motorem da idem.

Blizi se polako zimska sezona za motore, razmisljam koje bi to najbolje bile gume za sneg a da su sto jeftinije. Neko ce sigurno reci da je to glupiranje ali kad nemate kola, daleko je a morate da idete svaki dan onda je motor jedino resenje. Zanima me koje je najbolje resenje za zimske gume, vozice se iskljucivo po gradu, ali dok izadjem na glavne ulice moram da predjem sporedne ulice koje se malo redje ciste, u mom slucaju zivim na brdascetu pa se zimi deca sankaju po ulicama i to se sve lepo uglaca, odlicno za klizanje. Bitno mi je da predjem taj deo gde ce imati malo vise snega, jel je nizbrdo a i kad se vracam uzbrdo. Po gradu skoro uvek je cisto tako da je tu najmanji problem. Evo nekoliko resenja pa mi vi predlozite koje je najbolje: 1. Gume sa srafovima Ovo je dobro resenje za off-road, ali ne znam kako ce da se ponasa kad ja izadjem iz sporednih ulica i krenem da vozim po betonu, mnogo ce lako da se kliza jel nema gde da se zabodu ovi klinovi. Video sam na netu da su neki stavljali manje srafove ali cemu onda to ako ne mogu po snegu da idem. 2. Lanci za gume Ovo mozda i nije tako lose resenje, ali ne znam gde bi mogao da kupim lance za motor i da li bi se skinuli u toku voznje. 3. Vezice na gumama Ovo mi izgleda nekako najlakse ali i najgore, svakako treba na vise mesta da se stavi ali pitanje je da li bi te vezice iskrivile sipkice na felni tokom voznje, pogotovo u toku kocenja. Citao sam da su neki vezivali i deblje konopce isto tako oko guma ali opet ne znam sta bi bilo sa sipkicama na felni? 4. Kros gume Ne znam koliko je dobro resenje, jel nema sta da kopa (probije povrsinski sneg koji je utaban na ulici) Zeleo bih da cujem vasa misljenja oko zimskih guma, koje su po vama najbolje i koje bi trebalo da napravim ili uzmem? Pozdrav!

Nemoj samo da stavljas led sijalicu jel to nista ne svetli (samo lepo izgleda), a sijalicu skini pa odnesi u radnju i trazi istu, tako je najlakse. Ako ti nije problem da slikas kako tebi stoji sajla iz karburatora da vidim dal je to problem do mene ili je na svakom apolu onako ikrivljeno. Samo skloni sediste i vidi se ispod rezervoara karburator. Pozdrav!

Ne rade ti linkovi od slika...

Rasturio sam sve, kako mogu da ucistim onaj teo sto se dize i spusta u karburatoru jel ima odozgo zicice sto su odpadale od sajle kad je pucala. Pogledajte slike kako se krivi sajla odozgo ide rezervoar.

Kako mi je ekstra proslo prepodne, odem da kupim mesiste za rostilj i dok sam jos iso osecao sam da malo drzi sajla da ne vraca, i pocnem da se vracam stanem da kupim pivce on zakovao u 5k obrtaji i sta cu ugasim ga na kljuc, pokusam da dam malo gas pa da pustim da se otkaci sajla i cujem tak rucka se vrti lagano sajla pukla. Stavim motor na parking i drugar mi kaze ne pomeraj ga dodji da vidis prednju gumu, sidjem pogledam i vidim ekser nakovan ma odlicno ne moze bolje. Al sam se zajebo moze bolje, zivim na brdo a stao sam dole u prodavnicu, pa lepo onda guraj motor do kuce uzbrdo... Bas se lepo provodim

Nisam trazio rupicu ja sam rasturio rucku za gas(2 srafa), jedino me brine da ne ode u karburator kad se slije. Gde si uzeo sprej i koliko je?

Podmazujem sve ostalo ali ovo nisam smeo zbog karburatora. Vuce kako cas posla kad ispricas sprej moras pre toga da otkacis sajlu sa karburatora ili pustis da se slije u karburator?

Auu covece koliko se sad lako okrece i koliko brzo vraca, nikad nije bilo toliko lako i brzo. Uspricao sam mu 9ml nije sve uslo nesto je izaslo drzao sam krpu da koliko toliko zapusim crevo gore kod rucke. Ali stvarno se vidi razlika, mnogo lakse dam gas i kad oduzmem odma padnu obrtaji a pre je to bilo polako. Ako neko nije podmazivao moja VELIKA preporuka da to uradi, odo da se vozim ... Pozdrav!

Sipao si 20ml dvotaktnog ulja u benzin na 4T motor? ako sam te dobro razumeo? I meni je nov al ne znam koliko je to pametno da se radi. Sutra ujutru odma podmazujem sajlu. Hvala za predlog!

Ja sam srafove dotego posto su neki bili labavi a podmazujem sve zivo i sve je u redu osim ove sajle. Nego ne znam sta ako ulje koje ubacim izadje na drugu stranu creva i udje u karburator tj tamo se slije ulje?

Do sad sam bio u garazu i znao sam da je neka glupost bila samo je trebalo da se provali sta. Prvo sam resturio rucicu celu i sve je u redu pa sam sklopio. Navrnem rucicu pa je pustim da se brze vrati i posle 2 puta vratila se sajla sto istrcala, problem je bio sto je zaglavio na pola gasa, i nije teo da vrati sajlu pa je zato ona istrcala kad ja vratim rucicu hehehe glupost. E sad je problem pola resen pitanje je dal treba sajla da se podmaze ili to glavi onaj feder u karburatoru?

Imam problemce, danas sam ga vozio celo prepodne i kad sam dolazio osetio sam da sajla zateze mnogo, np. do 4-5 hiljade obrtaja i zategne mnogo sajlu, teze se vrti rucica. A pre toga prosle nedelje nekad nije teo da vrati sajlu nazad pa ostane da radi na 2.2 - 2.4 hiljade obrtaja, nekad vrati nekad ne. I sad kad sam se vratio dok je ugasen ja mu navrnem malo gas da vidim i opet zateze, i onda je malo kvrculo i kad sam vratio rucicu mogo sam i unazad da malo zavrnem i onda on istera sajlu i ono crevo u kojoj je sajla. Sad zavrnem unazad rucicu on istera sajlu i onda zavrnem on uvuce pa jos malo zavrnem(tad pomera leptira u karburator) i onda krene da zateze sajlu i ne moze da se zavrce vise. Ne znam dal je problem nesto u karburatoru gde se spaja sajla, ali cudi me taj visak sto izlazi odakle on i zasto toliko malo mogu da zavrnem gas?

Odlicno si ovo uradio, jel si ponovo zasrafio plastiku dole ili ne. Ja mislim da sad moze da se zasrafi plastika jel hadnjak ne moze da se zgnjeci drzi ga ovo sto si napravio? Ja bi samo dodao gumice da koliko toliko ublaze vibracije. Evo nekoliko slike, obrnuli smo neki krug po off-road ja i stojko94 Pozdrav!

stojko94, koji je ovo put gde si iso na off-road? Stavi NGK DPR8EA-9 prodavnica u obelicev venac ima veliki natpis NGK, ja sam tu uzeo nema da fali, uvek iz prve pali Pozdrav!

Mokrom magicnom krpom, ali uzrok sjaja je zato sto je nov