Kratko menja odo i trip. A koliko s se drzi za sat da se setuje

Koliko sekunde ga drzis kad reaguje bar da znam da ne drzim prst po 10s

Jel otvarao neko prednju masku na skuterce, koliko vidim kod vecine kineskih gy6 skutera ostave konektor za alarm i samo se bocne dzek od alarma a kulturica je posto ima senzor pokreta pa ako ga neko tucka odsvira mu da se makne. Edit: Kako se setuje sad probao sam da drzim 1min ovo set dugme nista kad ga drzim 10s automacki prebaci sa odo na trip a kad kratko kliknem odma prebaci sa odo na trip. Kad na trip drzim resetuje se trip ali sat nikako da namestim?

Evo slike ulja posle 134km imalo je i opiljka na mrezici sto je normalno za prvi put.

Meni pa na nalepnicu pise 15w40 Svakako vec sam uzeo ipon katana sport 10w40 ima da peva i da radi isterao sam danas 107km van grada nisam prelazio 60-65kmh. Da ga ispostujem koliko mogu

Tako je, Ipon Katana Sport 10w40 je full sint sa estrima za mokro kvacilo ali to nista nece da mu skodi posto nema mokro. Bice overkill ulje za njega iliti predobro i ne iskorisceno u smislu perfomansi a svakako mora se menja na vreme zbog zaprljanja. Ali kad se setim da se naplacuje mali servis 5k din i sipaju ko zna sta apsolutno mi ne predstavlja prob. da mu uzmem najkvalitetnije za 1.5k din

Pa nije bas tako, ajde da razjasnimo osnove kako se cita tipa oznaka 10w40 znaci sledece 10- gustina ulja na hladno (start) 40 gustina ulja na toplo (radna temp) Ja sam pitao za 10w50 sto znaci da pricam o 50 ili ti radnoj temperaturi i svojstvu ulja na radnoj temp a sobzirom da vazdusare rade na vecim temp od vodenjara viskoznost ulja na 100c ce biti malo gusca sa 50 nego sa 40. Sto dalje znaci da ce u trenucima kada motor stoji na semaforu ili radi u mestu i nabije visoku temp ulje bolje stititi i zadrzati viskoznost nego 40. Ali takodje ne mora da znaci da 40 nece da zavrsi poso i u takvim situacijama, 40 ce zbog malo manje gustine lakse da se vrti i brze da odnosi toplotu ali ako se razbije na veliku temp onda ode pa sam zbog toga pitao sta stavljaju ljudi. Ali evo odgovorih sam sebi full sint 10w40, taman ce full sint da izdrzi vece temp zbog kvaliteta a zadrzimo laganiju gustinu i spojili smo od obe strane dobre stvari

Sta vi sipate u motor koju gradaciju ulja procitah u temi da su na servisu sipali nekom 10w30 zar nije to previse retko ulje za vazdusaru koja se vise greje od vodenog. Na google mi izlazi kao standard za gy6 masine 10w40. A ovako razmisljanjem kapiram da bi ga najbolje cuvalo 10w50 leti, voznja po gradu kreni stani, vrele ulice, nema toliko hladnog vazduha koji moze da ga ohladi?

Hvala, raspadoh se dok podigoh tablice guzva ogromna. Sad uzeo da ih zakacim i vidim ovaj blatobran na gumu stoji

Evo da se i ja upisem u grupu krenuh iz salona reko uf mora da slikam kilometrazu

Tjt, znaci lagano moze sa temua 160cc kit sa glavom ako zafali snage. Idem u ponedeljak da ga pogledam u salonu. Procitah celu temu ne vidim da ima nesto problematicno. Bitno mi da za masinu ima delova.

Pozdrav, ako nije problem moze li neko ko ima ovaj motor da mi potvrdi da li je agregat GY6 152QMI, pretpostavljam da pise na pocetku broja motora?

Pantalone otisle prodate. Jakna aktuelna jos uvek!!

Postavio sam ih na kp pa da ne kopiram sve lakse mi je samo link, na slikama se vide dimenzije, za sve info tu sam. Jakna: Motocikli | Oprema i delovi : Moto Jakna Protektori Postava 28.02.2020 - ID 91687731 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Moto jakna perfektno ocuvana, sa protektorima na ledjima, laktovima ... Pantalone: Motocikli | Oprema i delovi : Moto pantalone Polo Road 28.02.2020 - ID 91688327 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Maksimalno ocuvane bez tragova koriscenja, ima protektore i za kukove ...

Ljudi imam problem, rezervoar mi nije toliko opasan ali kao sto vidite na slici podnozje meraca za goriva je bas zardjalo. Sta mi predlazete da uradim posto planiram u narednih mesec dana da sredim karburatore pa bih hteo da ovo saniram pre karburatora posto nema poente da radim karbove ako je rezervoar prljav. I gde mogu da nadjem gumice za rezervoar pretpostavljam da nakon skidanja moram nove da stavim?

Dzoni, elektricni trotinet nema greske

Ja sam isto za skup. Onaj predhodni o kome je bilo reci nisam mogao posto nisam bio u Srb. Sto se mene tice sve jedna je lokacija bitna je voznja i druzenje.

To se ne vazi ja sam u tom trenutku radio dekarbonizaciju agregata!!

Ala si se rasprdio ko tomos uz brdo kazes kratko i jasno nasa jedina staza je autoput Salu na stranu slazem se ne treba voziti toliko brzo, zbog par sekundu izgubiti ili promeniti svoj zivot ne vredi...

Kad sam ga kupio u njega je bilo ulje 15w50, nakon sto sam sipao mozda menjac brze upada u brzinu i brze dize rpm kad se da gas u ler ali to je zanemarujuca promena mozda i ja umisljam... Kako god ja se vodim logikom ako su inzinjeri koji su ga projektovali rekli da u njega ide 10w40 ulje zasto mi da pametujemo i sipamo drugo...

Ja sam prvo sipao polusint 10w40 ipone kad sam ga uzeo. Nakon toga 10w40 full sint Katana. Jeste skuplje ali sto kaze Alekre samo bolje moze da bude i bolje da cuva agregat. To sto tada nije bilo izmisljeno ne znaci da je lose za nas motor. Fasunzi u lusteru stari 25god pa sad navijemo led sijalicu u isto i radi em ne crkava em trosi manje

Nisam imao net u CG, kad smo dosli odma u krevet spavanjac . Tako da uskoro slicice stizu . Sto se tice puta odlican je bio, bila je samo jedna malo opasnija situacija kad sam se peo na crkvine bile 2 trake ja vozim levom i preticem i tacno ispred mene lik iz desne trake ulece u moju ispred mene a ja idem brze. Srecom video sam zmigavac da je dao i naglo na kocnice i lik ode skroz levo preko suprotne trake da se parkira kao da se nista nije desilo... Sto se tice motora sad mi je bio najvjse natovaren kada ga stavim na centralnu spusti se na zadnji tocak zbog tezine. Ali odlicno ide bez ikakvih zamerki sa tolkim opterecenjem...

Trebao sam juce da krenem tj. danas rano ujutru oko 4h, ali posto su najavili kise odustao sam pisalo je da ce nedelja biti bez padavina sad gledam prognozu opet ujutru kisa prema CG u CG nigde. Realno ne ceka mi se vise pa cu da krenem nocas u 1h mozda i ranije i da izadjem iz Srbije pre nego sto krene kisa, jbg ceo put u mrkli mrak ali bice zabavno. Mada svakako ne smem da vozim brzo zbog suvozacice pa mi je onda sve jedno dal je mrak ili ne ovako bar sebi kazem mrak je mora polako. A i sva tri kofera puna do vrha E da uradio sam sa led trakama rasvetu na koferima napred ksenoni tako da uzivancija Hvala brt, ajde cekamo te tamo