Ne crkavaju regleri samo na hondama,nego na svakoj marki podjednako.Sa ovim nisam mislio da branim hondu,nego govorim iz svog skromnog iskustva. Dobro hladjenje ce im sigurno produziti radni vek,ali bi trebalo izbegavati da imaju direktan kontakt sa vodom,iako ih na nekim motorima fabrika ugradjuje na takva mesta gde ih voda prska u voznji po mokrom putu.

Jos samo da napises koji je motor u pitanju,pa da znamo i savet da ti damo...

To je smps napajanje,i to sto se cuje,jeste trafo.Kondenzatori nisu nesto skupi,i ja ti savetujem da promenis bas sve elektolite. Stabilizatora napona nema,drugacije je reseno,a to sto se nalazi na hladnjaku je ispravljacka dioda,verovatno shottky. Budi jako oprezan,jer mrezni elko moze ostati napunjen(pri radu ima oko 320-340V!) i moze da zada strasan shok,ili nesto jos gore...

Znam da je ovo Vujina teritorija ali je ovo ipak tema o elektrici,pa ako moze,- neka to i ostane

Tesko ces ga naci,a mozda i nikako.Mora alternativno resenje. Ili da reset nozicu procesora dignes na +5V trajno.

Ja sam ih do sada pootvarao da ni sam vise ne znam koliko ih je bilo.Jos ni jednom nisam nasao hladan lem na utikacu,nego uvek ili na tiristorima,ili na kondenzatorima. Znam da se po internetu svuda spominju ti famozni konektori,ali ja ipak jos nisam imao takav slucaj.. Guja ti je dao odlican savet za otvaranje!Poslusaj ga,kada skines poklopac,videces i zasto Sa strane stampe(iliti lemnih tacaka) se nalazi dosta smd elemenata.Posebno ima jedan tranzistor koji ljudi znaju da odlome,a da ni ne primete.Dok se skida ona crna guma,ili plastika,sta li je...

Prvo treba naravno SVE kontakte prelemiti,a ne samo kod utikaca. Ako nece ni posle,onda treba videti visokonaponski pretvarac,i integralac za regulaciju ugla pretpaljenja. Ako nisu kontakti u pitanju onda najcesce bude pretvarac.Sta god da je,moze se popraviti.

Varta 12Ah,kiselinski.Kupio sam ga u martu 2009,letos je ostao bez elektrolita,i onda sam mislio da mu je dosao kraj. Sta da radim kada nema ko da proveri nivo elektrolita Zimos sam ga zaboravio na punjacu za auto celu noc.Smrdelo je na sumpor cak i kod komsije,ali akumulator i dalje pali i radi

Tacno.Ne radim paljenja.

Mogu biti i kondenzatori,a moze biti i watchdog chip.Dok se ne otvori i proveri,ne moze se tacno znati. A kada se vec otvori,grehota je ne promenuti sve elektrolite

Moze sigurno.Samo gde naci solid state accelerometer?

Imam ja tracklog sa enduro Golije 2011.U nedelju smo obisli i meandre Uvca. Tracklog je od motela Golijska Reka do Temerina,ali se jasno vidi i put kojim smo dosli na vidikovac kod meandra. Ako nekome posluzi,-evo izvol`te! (U gpx formatu je,google earth ga otvara) Golija-Temerin.zip

Nadam se da cemo moci da vam se pridruzimo u petak uvece.Za sada jos nije skroz sigurno,ali se nadam da ce biti

Popsy,-samo da te potsetim da elektronika ne radi pod vodom :)

Sjajno!! Samo da se desi neki lep i suncan vikend,i odoh u obilazak

Interesnatno! Meni je D.2 – tip vozila = "-" D.3 – komercijalna oznaka (model) "100" F.1= 0 Q= 0 Registrovao sam 23 marta,a kostalo je manje u odnosu na proslu godinu 4300 din(sada je bilo 14500 din,a prosle 18800) Pise da trosi "BENZIN 98" jos samo da napisu i gde ima da ga se kupi

Ako smem da dodam u vezi onog stabilizatora: Tacan naziv mu je 7812,jer postoji i 78 L 12,a razlika je ta sto je 7812 regulator maksimalne struje 1A,a 78 L012 svega 100mA. Na slici je bas taj od 1A,-dakle 7812,bez "L" u sredini. Ako je L7812 onda je proizvodjac ST microelectronics http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/22624/STMICROELECTRONICS/L7812.html Kada se kupuje,obicno treba samo reci 7812.Prva dva slova u oznaci ne igraju bas neku ulogu,jer ove stabilizatore proizvodi maltene svaka fabrika elektronskih komponenti,pa se tako razlikuju i prva dva slova od proizvodjaca do proizvodjaca. Neki od primera: LM7812,KA7812,HA7812.... i tako dalje.Zajednicko je samo 7812,i u svakom slucaju se radi o istoj komponenti.

Ovako ti je najjednostavnije,kako je i uradjeno.Diode kostaju oko 1 din(1N4148),pa ne bi bas ni ustedeo. A sa druge starne,svim bcd-7seg dekoderima treba infomacija u bcd obliku,pa bi opet morao koristiti diode,jer bi morao da stvoris ove signale: D C B A 0 0 0 0 = 0 0 0 0 1 = 1 0 0 1 0 = 2 0 0 1 1 = 3 0 1 0 0 = 4 0 1 0 1 = 5 0 1 1 0 = 6 A uz to ti treba i neki stabilisani izvor napajanja.Znam da cmos kola rade do 15V,ali isto znam iz iskustva da ne vole nestabilizovan napon iz instalacije vozila

Nema prevezivanja,mora ignitor.

Ima varte i ovde u Temerinu.A ima i u Bg ako se ne varam.

Izvod kolektora mu je spojen na sraf,pa su mu odsekli srednju nozicu.Tamo je spojen i onaj zicani otpornik. Da nije spojena ta treca,ne bi uopste punio,ni gasio sijalicu.

Trik je u tome da kroz tu sijalicu tece struja potrebna za prvu pobudu alternatora.Ako je malo jaca,nece skoditi Ne znam koje su tacno sijalice kod tog bmw-a,ali ako su ubodne(bez metalnog grla),onda treba da moze da se ubaci i ona od 5W,jer takva i postoji. Jaca od toga ne treba.Problem sa alternatorima je taj sto vole obrtaje,a toga na bmw bas i nema,pa se i najmanja greskica primecuje,koja bi inace prosla neopazeno. Otpornici su uglavnom 1/4W,a tranzistorima je oznaka bas kao sto je i napisano na njima.Znam da u tom regleru postoji i 1 zener dioda,i ako na njoj ne pise vrednost,onda da znas da treba da trazis zener od 6.2V,snaga nije bitna(jer i one idu po watt-ima),jer kroz nju ne tece velika struja,sluzi samo kao izvor referentnog napona.

Probaj neki drugi brand,Varta,Yuasa,ili slicno...

Prvo bi trebalo proveriti,ocistiti,ili promenuti papucice ili komplet kablove koje spajaju alternator sa ispravljackim modulom.To bi vec trebalo da da neke rezultate. A posle ako treba,promenuti sve elemente u regleru,sve ima da se kupi,a nije ni nesto skupo. I obavezno proveriti i kablove koji idu do reglera,kao i kontrolnu sijalicu punjenja,i po mogucnosti staviti od 4W

Dinamo treba polarizovati pre ugradnje reglera.Nekada davno na iskrinim elektronskim reglerima za diname je to upozorenje bilo jasno naznaceno. Ako ne znas kako radi dinamo,bolje se obrati nekom autoelektricaru,dok ti ne strada novi regler.Neka ispita da li je dinamo ispravan.