Ne mogu ja od diname 6V da napravim alternator od 12V Nema sanse.

Tesko je reci,nije na odmet ako ih stavis,ali ako ti ne crkavaju ledovi onda ne diraj nista.

Kad doguram da znam programirati pentium1,javicu

Za teneru je to malo teze izvesti,jer nema "normalno" paljenje nego tri kratka i jedan duzi impuls sa pickupa

Ti ne treba nista da kacis na sebe sem kantice za ulje,i ima svako da zna da si ti Jager (mnogo mi je zao,ali morao sam )

http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/17762/PHILIPS/HEF4538B.html Sa ovim moze da se uradi,i ne trebaju ti nikakvi eepromi ni programiranje istih.Umesto toga ti treba jedan li mozda cak dva potenciometra za stelovanje/bazdarenje. Princip je sledeci: Impulsi sa pickupa ili bobine dolaze na prvi monostabil.Dok su obrtaji manji od 10k frekvencija je nedovoljna da bi prvi monostabil drzali u konstantnom reset polozaju,pa stoga on proizvodi impulse na svom izlazu,koji je naravno spojen sa ulazom drugog monostabila(u integralcu se nalaze 2 komada!)koji ima znatnu duzu vremensku konstantu,pa je on zbog toga u stalnom resetu.Kada perioda impulsa na ulazu prvog monostabila bude kraca od njegove vremenske konstante,on ce stalno biti u reset polozau,pa nece vise proizvoditi impulse na izlazu,sto ce dopustiti drugom monostabilu da se setuje i upali led. Vremenske konstante se podesavaju vrednostima kondenzatora i otpornika na monostabilima. A posto je nemoguce naci promenljivi kondenzator koji obuhvata vise magnituda kapaciteta,zato to potenciometri postizu bez problema,pa ih ovde i treba koristiti. Eto,to je ukratko princip kako bi bilo izvodljivo i jednostavno Druga je varijanta mikrokontroler.Treba meriti vreme izmedju dva impulsa,pa: if vreme = ili < od 6000 mikrosekundi then pali led

Da.I ja sam tako mislio i uradio prvi put kod sebe.Onda je prvo crkla ona za neutral,pa jos jednom,pa jos jednom,onda dva puta ona za dugo svetlo,pa za centralni stender.Jedino je izdrzala ona za pritisak ulja.U instrument tabli su mi 4 bele za osvetljavanje.Crkavale su onako "random".I onda sam stavio te diode paralelno sa ledovima,i od onda nema crkavanja ni jedne..Tako da"ne pricam iz stomaka".Znam i ja da ne bi trebalo da se stave,ali bez njih ne valja.

Evo sheme kako da spojis ledove sa sve zastitnim diodama. A za pracenje broja obrtaja je ipak potrebno nesto malo vise inteligencije od onog sto poseduje jedna le dioda Nesto kao HEF4538(ili slican,ima ih vise(monostabil sa resetom) ili cak i NE555 bi mozda posluzilo svrsi.

Hehe...Been there before... Sta god uradio,imaces smetnje,zujanje,ma sve i svasta. Isprobao sam sa 7805(jer druge pameti nema),ali ne vredi.Bezbroj prigusnica,elektrolita i kojecega,ali ne vredi.Ono sto vredi je galvanski odvojeno napajanje. Kod sebe sam resio tako sto sam napravio neki bezveze dc-dc pretvarac 12 na 12V i to je resilo problem. kazem bezveze,jer sam radio skroz napamet,pa mi ovaj pretvarac "trci" i do 50V bez regulacije.Regulacija je,...pa smesna,ali o tom-po tom.Daleko od prihvatljivog,a svetlosnu godinu od savrsenog.Kao i svaki projekat za 5 minuta...Ali radi posao. Vec sam pribavio svu dokumentaciju o dizajniranju smps napajanja,ali jos uvek nemam vremena da se bacim na ucenje,a hocu da resim to napajanje jednom i zauvek,a hocu da mu dodam jos jedan izlaz. Da ipak ne bude da pricam bezveze,prikljuci punjac na neki drugi akumulator,napajanje,bilo sta,samo da nije ni u kakvoj vezi sa instalacijom na motoru.I uveren sam da tih cudnih zvukova nece biti. Kod mene se desavalo isto sa tri razlicite vrste gps uredjaja,i dva mp4 playera. Cini mi se da sve sto ima lcd display,pravi strasne smetnje.Nema nikakve logike,ali to se desava. Neki ce reci-pogresio si sto nisi mase spojio na isto mesto.E pa jesam,toliko vec znam.Pravio sam i ja pojacala nekada,ali je ovo nesto sasvim novo i skroz nelogicno.

Nista lakse od toga.Naravno!

Nedavno sam radio jos jedan tripmaster,i sada mi je mnogo jasnije sta i zasto se desava. @ chomski tvoj tripmaster ce morati jos jednom da se otvori.Ovako kako je radi,ali moze da se zaglupi(skidanje kleme ce ga odglupiti).Najvise problema pravi watchdog timer,i zamenom svih kondenzatora se ne dobije skoro pa nista.Imam u glavi neku ideju a da li ce da valja,testiracemo na Jagerovoj africi Taj tripmaster je za sada ispravan,ali se resetuje najstrasnije kada upali ksenone.Da li ce biti ispravan posle grunfovanja,-videcemo

Koga zanima pokazivac,neka se obrati laboratoriji za detalje oko ugradnje,i svega ostalog http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/51497-moto-servis-laboratorija/page__p__884048__fromsearch__1#entry884048

Videcemo...U petak se radi,a malo mi je zabaceno odavde

Opet si izostavio kratkospojnike sa strane elemenata.Tako nece raditi

Moj TA nikad ne prelazi 5 litara,istina,-ni ja ne prelazim 110-120km/h Tako je i na putovanjima kada ne da smo natovareni,nego pretovareni

Cena ni nece biti napisana,jer je ovo projekat za samogradnju,a ne nesto sto se serijski proizvodi i prodaje.

da ponesem i kotlic?

Samo toliko da moze kafa da se skuva na njoj

I ja stizem oko trojke

Ko je spomenuo jagu?

Hvala Gujo za shemu! Po shemi nema fabrickog immobiliser-a,ali zato uslova dobija dosta. Samo strpljivo,i pregledaj celu instalaciju jos jednom,drugacije ne ide.

Montiramo,nego sta!Stizem oko 3 najverovatnije.

Jedva cekam subotu da vidim kako izgleda ugradjen na svoje mesto!

Ne verujem,dosta dobro su zasticeni od kratkih spojeva.Pre ce biti kao sto i Guja kaze da fali neki od uslova. Prosle godine sam imao jedan slucaj sa yamahom(ne znam koja,neka trkalica je bila),da je sve bilo ok,ali varnice nema.Problem je bio u prekinutom kablu na rezervnoj instalaciji za fabricki alarm,immobilizer.Kazem rezervna,jer su svi kablovi tu sa svim utikacima ali bez elektronike.Te su zice sve crne,imaju i uticnice i u uticnicama utikace sa kratkospajacima.Dva dana sam se zezao dok sam pronasao sta je.Nemam el.shemu tvog motora,pa ne znam da li i kod tebe postoji ova opcija.

A prekidac copave,neutral?Jel sve ok?