Toplota mu bas i ne prija,ubrzava samopraznjenje.Trebalo bi ga napuniti sa punjaca mesecno bar jednom. Evo ga i jedan link,sve sto ste hteli da znate o akumulatorima: http://www.batteryfaq.org/

Sa gujom se slazem,objasnio je kako i sta se desava.A za sve ostalo,-struje punjenja idt,da ne lupetam mnogo-povezite jedan ampermetar sa izlaza reglera na akumulator,pa se uverite sami koliko tu ampera ide kada se upali motor.Mnogo vise od 10% kapaciteta akumulatora! I ta struja opada dok se napon iz generatora ne izjednaci sa naponom akumulatora.Mada ta struja ni onda ne padne na nula ampera. Jos jedna stvar:Dok motor radi,ne smeju se skidati kleme sa akumulatora!Moze da strada u najboljem slucaju samo regler,a moze i vise od toga.

Znaci da nije bas ok.Zadnjih nekoliko verzija mapa imju probleme.Recimo 07-10 mapa nema ucrtan put kroz Opovo! Naselje postoji sa svim ulicama,ali put do naselja i iz naselja je prekinut.Put do BG preko borce i Pancevackog mosta nije pravo napred,nego kaze desno na predzadnjem semaforu, levo,levo i opet nazad na put.Bezveze...Jedna jos ranija verzija je put do Temerina preko Siriga osmislila tako da prvo odem do NS,napravim polukrug,vratim se istim putem,pa tek onda za Temerin.Ne mogu da verujem koliko im se gresaka pojavi na mapama.Jesu li slabo placeni programeri ili sta li je,ne znam.Trenutno koristim mapu 0310 koja je cini mi se ok

Igo 8 se resetuje sa ovom mapom ako trazite ulicu u BG Dakle ima bug.Na primo nisam testirao,navodno u njemu radi.

Moze bit akumulator,a moze biti i olabavljen kabel mase.Proveri i te debele kablove da nije slucajno popustio neki sraf negde.Posebno pogledaj masu.

Evo prodje i druga godina sa Xe u faru,i jos uvek se nije zamutilo ni ogledalo ni staklo.U km mu dodje oko 40000,sa upaljenim svetlima naravno

Ili ubaciti automat koji bi upalio svetla nakon sto se motor upali,tako ne treba poseban prekidac.Ali nije ni toliko jednostavno kao sa prekidacem

Pa ako ti nije problem,svrati pa cemo da vidimo.

Ja da znam,rekao bih ti ,ali ne znam.Slican problem imaju i afrike,a to sam resio sa materijalom koji se moze nabaviti u prodavnicama. Ali tamo radi i jedan mikrokontroler koji nadzire termistor,jer takav termistor koji moze da izdrzi struju kontrolnu sijalice,i da je dovoljno malog otpora kada je vruc da sijalica svetli,i dovoljno velikog otpora kada je hladan da sijalica ne svetli,nisam nasao. Apriliju ne vozim,pa ne mogu ni da ti izmerim vrednost tog termistora.

Najzad!

Za svaku pohvalu! Kresici su bas kao tvoji! A od kada je u labosu zabranjeno pusenje? Vidim znak na ormaricu.

Moguce je.Neki akumulatori ne trpe duboko praznjenje.Za svaki slucaj,prikaci ga na redovan punjac,pa probaj tako da ga napunis.Mozda se i povrati

Boldor ima sasvim drugaciji regler od svih nabrojanih tipova.Moje dosadasnje iskustvo je,da ako crknu namotaji,regler uvek ostane citav.

Joseph je isao po crsash barove i da mu se ugradi alarm.Nije zbog reglera :) Dosao bih i ja,ali sam radio.Kako sam stigao kuci,tako je poceo i sneg,pa sam onda definitivno odustao.A bas mi se islo.

Dzaba ti je.Opet imas 100km do mene

Otkaci regler i proveri izlaze iz namotaja da nisu u kratkom spoju ka sasiji motora.I to moze biti uzrok.

Poslacu,ali postom.Danas sam usao u toplu sobu posle celodnevnog smrzavanja na poslu,i nisam vise imao ni snage ni volje da odem u radionicu da sklopim.A sutra opet moram na posao,pa necu stici.

Mislim da cu ipak propustiti zurku.Ovaj grip ne popusta,a sutra nece bit bas toplo za takav put.A sem toga jos i radim

Gledam prognozu,nista ne valja! Sve se nadam da su se zeznuli

Ne bude li padavina i leda.dolazim u subotu pa da te teram da uradis

A kada ce se raditi vise onaj plavi za decake?

Radite li vi sta?Nekako je prazna tema

Ne bas tako. U jednacini nema broja obrtaja. Snaga(W) jednako Napon(u voltima) puta struja(u amperima)

Upravo tako.Tada akumulator sluzi da "premosti" vreme dok alternator ponovo ne preuzme napajanje potrosaca.

Ako je previse opterecenja,nakon par dana ce poceti teze da pali(ili posle dugacke voznje sa upaljenim svim potrosacima). A ako vec imas sve te potrosace,-pa ukljuci ih,upali motor i vidi koliko puni i odmah ces imati jasnu sliku. Ako je nedovoljan napon punjenja,znaci da alternator ne moze da izgura dovoljno ampera,a zbog toga ce se akumulator postepeno prazniti. Zaboravio sam malopre reci da i akumulator "uzima svoje",i on vuce nesto struje kada se puni,a kada je sve ok,on se u voznji stalno puni,a sve potrosace plus punjenje akumulatora snabdeva alternator.