Mislim da nema šanse da je to u skladu sa zakonom, ali ko će da poteže tužbu za nekih 4 soma dinara. To znaju ovi iz Vozzi, to znamo i mi korisnici. U svakom slučaju, posle par godina i Vozzi je postao pilićarska firmam iako su bili ok u početku. I od mene više neće uzeti dinar iz principa. :mobilizator:

Nikakav problem ni sa vilama, ni sa bilo čim drugim na skuteru, pu pu da ne čuje zlo. [emoji2957] Radjeno jer je kilometraža to zahtevala. Oseća se razlika, skuter je "mekaniji" preko rupa, nisam imao u servisnoj istoriji da su ikada radjeni amorti, pa odradjeni i oni. Čisto da sve bude cakum pakum [emoji3] :mobilizator:

Nisam siguran, on mi je poznanik, nije baš prijatelj, ali sam ga poznavao desetak godina. Napravio je dužu pauzu u voznji motorom, i onda je prosle god kupio motor, i to jači i ozbiljniji. Na žalost, desilo se to što se desilo.. :mobilizator:

Juče pree podne, tragično je anstradao moj poznanik Dejan iz Kovina, svi ga poznaju kao Deki. Pričao mi je da je prošle god kupio BMW GS ili XR nivuje proizvodnje, nisam siguran jer nisam video motor. Nastradao je na licu mesta na putu Kovin - Deliblatska peščara, verovatno je velika brzina bila u pitanju, izgubio kontrolu - udario je u drvo. Imao je 43-44 god, ostavio iza sebe suprugu i maloletnog sina. Ovakve stvari treba sve nas da probude, trgnu iz sna i da shvatimo da se ovi ne desava nekom drugom, nego se moze desiti u trenutku bilo kome, pa i nama! Neka mu je laka crna zemlja. https://nova.rs/vesti/hronika/teska-nesreca-kod-kovina-motociklista-sleteo-s-puta-poginuo-na-licu-mesta/

Taj tehnički pregled ima baš tešku ruku. 2,5k dinara uzimaju za "uslugu", to je baš previše

Kolega je napisao da je tehnički pregled platio 7k dinara, ne toliki iznos više za celokupnu registraciju, jer se te usluge naplaćuju za registraciju vozila. Uglavnom je to 1.000 dinara, a može biti i više. Moguće da se nije precizno izrazio..

Po Odluci Vlade Srbije o ceni tehničkog pregleda, cena tehničkog za motor ne može biti viša od 4k dinara. Ne znam kako i gde su naplatili 7 hiljada? Meni je ceh registracije za Kymca 300cc, isto kao kolegi Bozi bio oko 18k dinara komplet, sa svim taksama i tehničkim pregledom.

Pa dobro, Karaburma je to, nije Dedinje pa da očekuješ iole nekakvu kulturu

Sjajan opis, sjajni radovi, sjajan majstor! Odmori malo, oporavi se, sada imaš izgovor [emoji41] :mobilizator:

Strašno, ne znam šta bih napisao. Iskreno saučešće porodici i prijateljima. :mobilizator:

Evo kako će od sada koristiti kamere za nadzor i za detektovanje prolaska na crveno svetlo i nepropuštanje pešaka. E sad, pitanje je da li će se zaustaviti samo na tome, ili detektovati i motoriste koji obilaze kolonu, voze po šinama itd.

Stara ljubav zaborava nema, što kažu naši Srećna restauracija, Darko

Prosto neverovatno da je neko do te mere kreten! Ja sam primetio da dosta komšija poznaje mene i moj skuter, koji uredno stoji ispred zgrade, a ja bukvalno nemam pojma ko su oni. Skuteri-motori privlače veliku pažnju a i dalje smo u velikoj manjini u odnosu na auto. U celom mom kraju ima 3 dvotočkaša, a automobila koliko hoćeš [emoji3] :mobilizator:

Piromani su bolesni, ljudi sa dijagnozom. Nema tu neke racionalne namere i svrhe. Ali ovo je jezivo za sve nas koji držimo motore ispred zgrade 🥹 :mobilizator:

Nisam baš siguran u ovo. Jedne godine mi je skuter bio cele zime u podzemnoj garaži. Od vlage su mi zakovale zadnje kočnice, i kada sam kasnije silazio u tu garazu, stvarni sam osećao vlagu u vazduhu. Tako da nije ni svaka garaža dobra Napolju barem ima provetravanja, a ako je zima blaža, onda i nije toliki problem da motor prezimi napolju. Komša ima NC700, drzi ga napolju duže od 10 god, nikakav problem, sve u najboljem redu [emoji12] :mobilizator:

Zbog nesnosnih gužvi u BG, svi mi obilazimo kolonu u suprotnoj traci. Uvek mi je na umu da može bilo šta nepredviđeno da se desi, jer jednostavno ne očekuju nas iz tog smera. Iskreno, puna linija je za nas samo jedna dodatna informacija, koju većina od nas retko poštuje. Baš je opasno i stresno voziti motor/skuter ovih dana, pogotovo uz klizav koloviz, niske temperature i lišće koje je svuda po kolovozu! Nadam se da će momak proći sa manjim ozledama.

Izgleda da je majka bila mrtva već 2 dana, a našao je čovek jer se nije javljala na telefon... Stvarno, zamislite vozite motor i neko vas iznenada napadne dok stojite na semaforu, bez ikakvog razloga!? Ni sam ne znam kako bih odreagovao, verovatno ne smireno ili prijateljski. :mobilizator:

HOROR U BEOGRADU Sin ubio majku! Dva dana se nikom nije javljala, otac zatekao JEZIV PRIZOR WWW.BLIC.RS Đ. Marić (26) je uhapšen zbog osnovane sumnje da je ubio svoju majku u Ulici vojvode Stepe u beogradskom naselju Voždovac, saznaje "Blic". Čovek je napao devojku na motoru, prijatelj je branio, a ispostavilo se da je napadač psihicki bolesnik koji je ubio svoju majku. Nekada stvari nisu onakve kako izgledaju :mobilizator:

Delimično si u pravu ali nije baš sve tako jednostavno. Kursne razlike su samo jedna faktor u ceni proizvoda, u ovvom slučaju skutera. Posto je uvozni proizvod, bitna stvar je carinska politika, pa zatim porezi. U GR su porezi na kupovinu veliki, kako državni tako i lokalni. Zatim, tu su porezi za preduzeca, zaposlene, koja se razlikuju od drzave do drzave. Recimo, kupiti automobil u Singapuru mogu samo 5% najbogatijih, a to nema veze sa politikom kursa... :mobilizator:

Ovo pokazuje da je održavanje motora/skutera daleko teže i skuplje od održavanja automobila. Toliko posla za relativno manji kvar, neverovatno! Plus, uglavnom se nailazi na "budžotine" raznih prethodnih majstora, tako da se problemi samo umnožavaju.

Imam ja aplikaciju Fuelio, nije problem realna potrosnja. Štos je u uslovima voznje koji mnogo utiču na potrosnju goriva. Svi znamo kakva je gradska voznja u Bg, neuporediva sa drugim gradovima. A ja ne vozim baš ludački ko neke druge kolege, već cekam u redu kada nema ualova za provlačenje. Zatim da li su vožnje kratke ili duže, da li se agregat zagreje ili ne? I ja predjem oko 200kmh kad mi se upali lampica za gorivo, tj. padne na zadnju kockicu. Tank je 12.5l, on potrosi blizu 9l, malo manje, a ja ne volim da vozim na rezervi [emoji16] :mobilizator:

To je baš super potrošnja! Samo mi nije jasno šta znači prosečna potrosnja? Meni Kymco troši 4,3L ali čisto gradske, beogradske i brdovite vožnje. Čak retko idem i na Nbg, a voznje su relativno kratke. Kad se to uzme u obzir, onda je to i nije loše, mada mislim da je ipak više od konkurencije. Slabo vozim van grada, mislim da je vangardska vožnja normalnom brzinom bila oko 3,5l, ali nisam testirao jedino ispravnom metodom - od čepa do čepa. Pa ti kad napišeš 3,1L, da li je većinom u gradu gde nema guzve, stajanja, duze ili kraće ture itd. Potrošnja goriva je fluidna kategorija[emoji41][emoji2957] :mobilizator:

Bozo, ne videh da si negde napisao prosečnu potrošnju za ovaj model, gradsku i vangradsku? Kymco je oduvek imao malo višu potrosnju od sličnijih modela Honde, recimo. :mobilizator:

Necemo sada u formalizam koliko ko dugo postoji. Formalno i drzava Srbija postoji od 2006, ali svi znamo da nije baš tako. Tradicija se baštini i na istoriji, a ova naša naseobina ipak postoji poodavno.. U prinicpu, u pravu si za nemešanje u trziste, ali ovde je u pitanju zakonom obavezno osiguranje. Tu je već mnogo veća uloga regulatora. Država je propisala neku obavezu, pa tu obavezu i regulise. Potpuno je drugo pitanje recimo kasko osiguranje, koje je opciono. Za kartelsko ponašanje si potpuno u pravu. Na žalost, za to niko neće odgovarati. Jednostavno, ovde je to normalno ponašanje :mobilizator:

Kolega, igrom prilika, poznajem NBS iznutra, znam o čemu pričam. NBS je jedna od retkih institucija koja u kontinuitetu postoji već 140 god. Postoji institucionalna arogancija kod niih, samo udjite u staklenu zgradu na Slaviji, kao da ste na Menhetnu. Udjite u sediste u Kralja Petra, kao da ste u rezidenciji kraljeva. Ovakvo brzo reagovanje državnih organa u Srbiji se retko dešava. U roku od par nedelja, vec su napisali novi podzakonski akt, skrojili niva pravila za osiguranja, koja jesu pod njenim nadležnistima. Pa pobogu, na neke druge mere cekamo godinama a koje su u nadležnosti drugih organa. :mobilizator: