To saltanje u nizu brzinu pred krivinu mnogo brze se odradi sa DCT menjacem nego sa manuelnim. Samo jedan klik i cao, apsolutno ne vidim prednost manuelnog menjaca. Ja 90% vremena vozim u S1 i po potrebi menjam brzine sam kad mi zatreba. Na turi po Staroj planini bas nisam hteo da koristim kocnicu nego sam se igrao sa menjanjem brzina na + i - . Stvarno je uzivanje, kocenje motorom je odlicno na NC-u . Na primer celu Transalpinu samo odvozao u S2 i stvarno sam bio odusevljen kako ide jer kasnije menja brzine, imao sam utisak da ide 20% brze nego u S1. S3 nikad nisam probao za skoro 5 godina koliko ga vozim. Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Po meni X-ADV ne vredi toliko koliko kosta nov. Za taj novac moze se uzeti daleko ozbiljniji motor NT1100, Tracer 9...i utiska sam pricam iz perspektive Beograda X-ADV mi se nekako pretvorio u japijevski motor za od kafica do kafica. Tipa kao Mini Moris automobili. Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Evo moja neka zapazanja jer vozim nc750 dct skoro 5 godina. Sve sto cu reci, zao mi da ga zamenim za neki jaci motor. Savrsen motor za grad zbog dct menjaca i naravno za delaka putovanja (mana je fabricko sediste koje nije toliko udobno). Snage ima sasvim dovoljno za bilo koji magistralni put, bez problema se prate duplo jaci motori. Potrosnja po Beogradu 4.5-4.8, magistralni put 3.2-3.8 (zavisi od stila voznje), autoput potorsnja BG-Ljubljana 4.6 (konstantno 130-150 km/h). Jedanput od Sabca do BG autoputem vozio sam konstantno 165-170 km/h, cak u jednom trenutku dogurao do 180 i nije hteo vise. Gorivo sam sipao u Bosni u Zvorniku i bio iznenadjen kako ide, motor preziveo tu brzinu . Kad bi birao manuelni ili dct uvek bi izabrao dct iako je on skuplji 1000e. DCT bolje povlaci nego manuelni (covek nikada nece brze menjati brzine od elektoromotora u dct menjacu). X-ADV sporije ide od NC-a iako imaju iste agregate (drugaciji je prenos podesen kod X-ADV) i zato sto je tezi, i plus X-ADV trosi pola litre vise od NC-a i ima manji rezervoar. Tako da je autonomija manja kod X-ADV-a. Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Baba Visnjina ulica. Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Ja samo znam da sam se bas lepo izvozao sa Silverom. Od BG do Korcule u cugu, sad sa NC-om nema sanse. Moram da prespavam negde usput. Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Odma kupis Hondu Silver Wing 400 od 2007. godista pa na gore i preskocis te pocetne skutere koje ces zameniti posle dve godine. Nebo i zemlja u odnosu na Beverly i Kymco u svemu. Silver Wing ima dva cilindra , nema nikakvih vibracija, udoban za put i grad, odrzavanje u rangu ostalih skutera. Za 3000e imas da nadjes dobar Silver Wing. Jako pouzdan agregat. Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Ne, taj koji se ukljucivao i isekao Ranka nema prednost. On ima obrnuti trougao kao vertikalni znaki i postoji i horizontalna signalizacija. Konkretno ovo je iskljucenje sa auto puta kod Beogradske arene i to nije kruzni tok jer nema znaka za kruzni tok. To je raskrsnica koja ima oblik elipse pa mnogi misli da je kruzni tok. Uglavnom Ranku je oduzeta prednost. Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Jako los, pun zakrpa. Za izbegavanje. Na par mesta nema asfalta. Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

A jel bi ti pala na pamet takva ideja da kojim slucajem zivis u Srbiji imas A2 kategoriju i ides kod brata u Svajcarsku koji ima motor pa bi malo da se provozas tamo? Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Hajde da osvezim oglas.... Spreman Beverly za predstojecu sezonu, tek uradjen mali servis. Cena je 3350e uz moguc dogovor. Detaljne informacije na PA linku: Piaggio Beverly 350 ST WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Piaggio Beverly 350 ST, 2012. godište, Scooter, vozilo prešlo 46000 km, Zemun. Cena 3.350 € - Motori - Polovni Automobili Sve informacije na telefon: 065/810-4565 Marko

Jos neka moja zapazanja.... rezervu pali posle predjenih 280-300km magistralnog puta. Kad sipam pun rezervoar do cepa prvu crticu skine uvek na oko 100km predjenog puta.

Usluzni oglas, moj prijatelj i kolega @MarkoGojevic prodaje: Na prodaju Piaggio Beverly 350ST (Sport Touring) iz 2012. godine. Vlasnik sam motora vec godinu dana, sa njim sam presao oko 5000km. Motor je u odlicnom stanju, detaljno pregledan kod Satelisa i sve sto je navedeno ispod je kod njega i odradjeno. Postoji i tema u kojoj je detaljno opisano sta je radjeno: Sa motora nije padano, niti mi je ispadao. Motor ima dosta snage za skuter i odlicno kocenje, s obzirom da ima ABS i ASR. Potrosnja u gradu se krece od 3.5 do 4l max, dok na otvorenom putu ide i ispod 3l. Na 41.900km (pre 3000km) je uradjeno/zamenjeno: - Pogonski kais i klizaci - Svecica - Ulje (Eneos GP) i filter ulja - Ulje u menjacu - Filter vazduha - Antifriz - Ulje u kocnicama - Lezaj dekle - Zamena ABS bloka Na 43.500km (pre 1300km) radjeno: - Zadnje plocice i sredjivanje kocionih kljesta - Zamena zadnjeg lezaja tocka Na 44.600 km (pre 200km) radjeno: - Reparacija prednjih amortizera - Cilindar prednje kocnice i sredjena kociona kljesta Na njemu su gume Michelin City Grip, prednja je DOT 22 dok je zadnja DOT 19, na obe gume su dobre sare. Motor poseduje dva kljuca. Sa motorom ide i originalni Piaggio zadnji kofer velike zapremine. U motor mehanicki nema nikakvih ulaganja, sedi i vozi. Sto se estetike tice, veoma je dobro ocuvan! Registrovan je do aprila sledece godine. Razlog prodaje kupovina veceg motora. Prenos je obavezan. Moguc dogovor oko cene. Link PA: Piaggio Beverly 350 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Piaggio Beverly 350, 2012. godište, Scooter, vozilo prešlo 45400 km, Zemun. Cena 3.650 € - Motori - Polovni Automobili Sve informacije na telefon: 065/810-4565 Marko

Meni je na autoputu od Beograda do Ljubljane potrsonja bila 4.5l, brzina 130-145km. Na magistralnom putu koliko god ga vozio, izmedju 3.3-3.5l. Kad se iskljucivo vozi po gradu tj. Beogradu 4.4-4.5l. To su potrosnje, i ne variraju u poslednje 4 godine koliko vozim ovaj motor.

Ma svi koji voze Hondu NC su pickice a pogotovo ovi sto voze sa DCTom jer ih mrzi da menjaju brzine. I sebe ubrajam u tu grupu. Kad me pitaju koliko si najbrze vozio, kazem dovoljno da stignem do kafane. A koliko ti trosi motor.... dve kafane na 100km. Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

I mene je slikala, isto posle 7 dana mi je stigla cestitka. Kad bi svi tako revnosno radili svoj posao kao policiska stancau Ubu gde bi nam bio kraj. Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Dodao bih i kameru na samom ulasku u Ub iz pravca Obrenovca. Neka crvena benzinska pumpa je sa leve strane, kamera je s desne. Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Ta dostava ne moze da se racuna u ozbiljan posao, nemas penziono i zdravstveno osigiranje, nemas godisnji odmor, nemas prava koja su propisana zakonom o radu. Ovo je studentski posao kao sto je neko napisao ili posao za nekoga ko zeli da "premosti". Jeste da odmah mozes da pocnes da zaradjujes ali na duze staze ubedjen sam da je to neodrziv posao. Ako je neko mlad bolje da ulaze vreme u sebe jer ce mu se to kad tad isplatiti... Danas nikad nije bilo lakse doci do znanja...gomila youtube kurseva...pa polako. Kodiranje, autocad drafting, revit, jezici, sta kome odgovara. Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

Kupio sam jaci procesor pa ovaj bi prodao za 100e. Ide bez coolera, 6 jezgara, 12 thredova, AM4 socket.

Posto zivim u Mirijevu taj sa jugicem vec neko vreme kasno uvece driftuje po raskrsnici. Ceo kraj bukvalno odzvanja od skripe guma. Za mene je cudo da ga nisu ranije priveli. Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

Ja sam vozio prosle godine u ovo vreme. Od Ivanjice kad se prodje Medjurecje i krene da se penje na Goliju bila je deonica od jedno 5km tucanika. Ali kad to prodjes i popnes se na Goliju krece spektakl od prirode i uzivanja u voznji. Gore je asfalt odlican. Preporuka je da se vozi do Odvracnice pa se spustis u Novi Pazar na cevape kod Jonuza.

Sto je najgore svakodnevno koristim SH-40 Cargo koji je uvek prazan. Shad SH-59X sam koristio samo dva puta kad sam isao na visednevnu voznju, i jeste bio je popunjen do vrha. Nosac mi je pukao dok je na njemu bio ovaj manji kofer SH-40. Definitivno taj nosac je slabasan. Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

Treba proveravati nosace da ne krenu da pucaju. Shad SH-58X je tezak kofer pogotovo ako se napuni do vrha. Nosaci su slabasni, napravljeni su od ne toliko debelog celika. Meni je pukao prvo levi nosac, posle je krenuo da puca i desni. Bukvalno je pukao kao da ga je neko presekao nozem. Slaba tacka je gde je i najvece opterecenje oko sredine nosaca tu se i najvise ugiba. Ako pukne treba ubaciti parce metala kao ojacanje.

Opste je pravilo da se u Beogradu parkira motor odma do ulaza u kafanu i ja to postujem Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

Samo cu ti reci da se motor kupuje srcem a ne razumom. Da nije tako svi bi po gradu vozili skutere od 150cc. Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

Jel neko isao od Trebinja do Sarajeva preko Zelengore? Ne mogu da provalim po satelitskim snimcima jel asfalt ili makadam. To je regionalni put R434. Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk