nekoliko puta nosio vile na servis i jbg zameni naplati dobrano nisam znao za drugo , i npr pre dve godine mi naplatio chovek ruchku prednje kochnice za gs500 35eura istu onu koja je u luisu 8-9 eura , al shta je tuje osh da se vozish il da chekash dve nedelje da stigne ,a pre neki dan odem odnesem viljushke sa GSXR-a 95 da vidi da ih ispravi malo su se iskrivile barem na oko , TALE pogledao kaze nemoze , sachekaj 10tak dana stize mi motor iz shvice ko nov dva shtapa polovna 300e , ja rekoh hvala odoh da proverim na drugo mesto , odem kod Duleta u Djerdapsku i chovek baci pogled i kaze dodji sutra i ponesi 40eura i josh mi da par saveta shta da sve proverim itd ... naravouchenije ako neznate za boljeg nemate puno izbora

jel savijaju cevi za auspuhe , tj ocu auspuh da stavim u rep pa da mi od grane sprovedu do repa novu cevku ... jel zna neko jel rade takve prepravke ..

ok cena skroz , daj neki kontakt da razdelim , skoro su me pitali na par mesta dal znam nekog ... p.s. dal ima neki izbeglica koji sredjuje baz broja to je josh bolja varijanta , bez uvrede al bosanci su teshke muljare , ortak je zavrshio pasosh za 2500din , samo mu rekla neka zena kad da se nadju u supu i na sporedna vrata pljas preko reda ... chudi me da niko nema takve kombinacije da ponudi u ovoj poshtenoj zemlji ...

uzmi bre choveche i savij to od cevi , pretpostavljam da je fi 22mm kupish cev odesh kod dobrog majstora i on ti to isavija na mashini (mandrel bend) nema nabore sve fabrijano posle plastificiraj ili farbaj ili poliraj i nikluj sve jedno , sama cev i savijanje ne sme da bude vishe od 20tak eura

koliko para amortizer i koliko je cm izmedju shrafova tj rupa , znachi od gornjrg silen bloka do donje ushke tj centra rupe

ima ozbiljnih ali nema para

reci shta ti sve treba

Prednje plochice,zadnji paknovi, Nov akumulator, Stavljena druga radilica nisu zamenjeni lezajevi, ali dajem NOVE SKF lezajeve, nov klip i karike, nov puz sajla i buzir za brzinu, Auspuh Sportski 6000 dinara niklovan, K&N filter i bendix nov, i zamenjena viljushka + iservisirana... ulozeno 250 eura... nije fixno 500e trenutno stanje pvakav je bio proshle godine

dobra fora ako ocesh da prilegnesh na autoputu

stavi 17tice ;D ja bi stavio pozadi bar 180 ;D napred 120

preko zice samo ako oce da napravi prelom nemoze da se uradi zaobljeno , ako treba tako idi u Pozitor ugao cvixceve i djushine , savice ti na zicu mislim da je 100din po savijanju ... inache prodaju plexi na parche

pa moze da se napravi sedishte u obliku ko na cafe raceru , a zadnji deo da se istapacira u boju motora tako da kad stoji izgleda kao cafe a opet neko moze da sedi poshto je samo pojachano sundjerom , chak i udobnije za suvozacha ...

ako imash kalup kako cesh ga saviti stavi u rernu na 180stepeni oko 5 minuta , u zavisnosti od debljine itd mora i duze , ako vec sechesh ubacish parche pa probash koliko minuta treba itd

naravno da pari radi i i ide i to odlichno ;D a gledanje svaki dan na Vracharu samo pozovi na gore navedeni telefon

odjavljen , stanje solidno , pretpostavljam da je neko nekad pao i polomio sve spreda , ide pravo i nishta nije krivo od onoga shto je ostalo ... zadnja guma losha , sve ostalo solidno ... p.s. cena je trenutno takva kakva je dok ga ne prenesem na sebe i/ili uzmem brusilicu u ruke

a ja mislio da je odgovor na pitanje : to su motori koji se voze jako brzo i nikome se nestaje ;D

bilo po onim berzama u SKC-u imash neshto u Louis-u ... a za sotalo neznam

boja tj farba je uzasna , ali sam bajk je vrh , zadnja guma i SSSA su vrh

ako te su stara creva uzmi nova ili josh bolje pancirno , jer jedino shto moze da te brine je da pritsak naduva crevo pa se slabije prenosi na klip ... inache to tako mora da radi

za takav maltret mashine jedino reshenje je suvi karter , kao shto se radi na kolima za trke itd , ako te zanima da te spojim sa likom koji ih pravi , pa barem u buducnosti ne moze da ti se desi da ostanesh bez ulja pa makar ga tero do Subotice na tochku

moze polovan da se nadje za male pare , deca brzo prerastu

najbitnije je koliko para imash na gomili ovako je malo glupo prichati ja sam vozio cbr600f f4 jako udoban za razliku od 600r ali kao shto vidish onaj je turing a ovaj chistokrvni r ali meni nije problem da putujem i dalje iovako za dan ne prelazim vishe od 700km npr to je 3 puta po 2 sata skroz prihvatljivo i sa R motorom al neznam kako bi izgledalo 15 dana tako zaista 2-3 dana nisu problem nikad al duze ture hmmm iskreno vfr barem ovaj noviji 2004 sam vozio i 2008 je zlo zla i snaga i izgled i udobnost samo shto je autobus bash je velik motor ... ali opet vozio sam enduro dr650 i opet to je mozda najudobnije za duga putovanja , polozaj je extra moze ceo dan da vozish super povono ko bicikla dodushe vetar je najveci neprijatelj ali opet to se vozi 120-130 ali u toj prichi imash afrike transalpove bmw i slichno ... opet ja sam uvek birao da mi se svidi vizuelno ostale mane upoznash usput i zivish sa njima , realno honda mu dodje najkvalitetnija po mom iskustvu

ali koliko para sigurno je duplo skuplji od OTO motora

Otishlo za 900e moze LOCK

ja platio 70e nenoshenu ... mozda chovek prodaje par komada ;D