Sto bih zezao,stvarno je osigurac bio u zadnjoj viljusci Ja sam sve ocistio,oprao lezajeve,i sve dobro podmazao.Nisam menjao lezajeve,jer nije bilo potrebno.Motor je bio presao nepunih 50000km.Dok sam vozio rc24,na 74000km sam rastavio zadnje lezajeve,i podmazao jer su bili u veoma dobrom stanju.Ja vise volim da imam originalne honda lezajeve,jer oni traju veoma dugo.Ovi danas skf,fag lezajevi nisu ni blizu kao nekad.Ako se odrzava na vreme,i dobri su lezajevi,nema potrebe za zamenom.Inace taj iglicasti lezaj je izuzetno skup,mislim na original.Inace rolnicni lezaj je mera:spoljni precnik 62mm-unutrasnji precnik 50mm-sirina lezaja 25mm.Imas jos u glavcini 2 kuglicna lezajeva kojima je mera:spoljni precnik 62mm-unutrasnji precnik 40mm-sirina lezaja 12mm.Lezajevi imaju samo sa jedne strane plasticni prasinar,a izmedju dva lezaja imas jedan plastican prsten.Koliko sam ja ukapirao da mast se vrti izmedju jednog i drugog lezaja.U cemu je logika,nije mi je jasno,ali honda je tako ugradila te lezajeve.Mogli su hladno ugradit 2 zatvorena lezaja....A to blago kuckanje sto cujes,sam i ja cuo.I na kraju nisu bili lezajevi,nego prednji lancanik je bio ostecen,i lanac nije nalegao kako treba.Mada mi nije zao sto sam rastavio i podmazao komplet sve. Pozdrav

Ja sam mojeg prosle godine rastavio i ocistio sve.Nisu bili propali lezajevi,nego mast je bila zastarela.Verovatno je bivsi vlasnik prao visokim pritiskom lanac,pa je dosta isprao i mast iz lezajeva.Voda je cudna stvar....Jedino mi nije bilo jasno odakle osigurac u zadnjoj viljusci

Neznam dali se placa ulaz,al dosad u Bih nisam placao nigde.Izgleda da ce biti dobar moto susret.Kazu lokacija u blizini ATC-a?

Problem je tu u pojendincima koji samo zato odu na skup u subotu da bi pojeli taj pasulj,i posle vec beze kuci...Pa zar tako cenis taj moto klub gde si otisao na moto susret.Takvima bih naplatio ulaznicu.I pre se placala ulaznica,i nikad niko nije pravio problem.Sad je nazalost beda u drzavi,pa svako gleda na sta ce potrosit novac.Treba jedno shvatit,da nemozes pravit moto susret ako nemas jake sponzore.Niko iz svog dzepa nemoze finansirati skup,jedino ako je milioner.A sto se tice hrane,ja neznam zasto je to nekima problem napraviti.Pa ako nas ima 10-15 clanova u klubu,da je svaki clan na dan stavio sa strane 5 zrna pasulja,za 365 dana skupices toliko pasulja da ce nahranit 1000 ljudi.Novosadski skup je nazalost bio pojam za ostale,al kad su ns riders i ns-time poceli zajedno da prave susrete,sve je otislo nizbrdo.Secam se ziveo sam za zadnji vikend maja meseca,jer idemo za Novi Sad na susret 2004 godine mi je bilo dovoljno 2-2500 dinara za benzin do Novog Sada i nazad,plus klopa,pivo,i jos sam platio ulaz u ono vreme 500 din.Nije mi bilo zao,jer susret je bio extra.Nije bilo klubovanja,nego samo drustvo i gas

Pa sa ovim se ne bih slozio da je bajker isto sto i motociklista...Bajker zivi za taj nacin zivota,a motociklista cim stegnu gace prvo sto ce prodati je motor.Sad ko kako radi subotom,ili dal ima porodicu,decu,itd,nije bitno.Moj otac je imao dvoje dece,al zato nije prodao motor,ili nije vozio zbog obaveza.Ako zivis za to i hoces sve se moze.U svakom slucaju moze se i sa porodicom otici na moto susret A sto se tice Ns ridersa,nista me necudi.Nekada su imali najveci moto susret u srbiji i sire,al zbog halapljivosti sve otislo u nepovrat...

Ja mog nedam

Makina konacno ofarbana Jos samo sediste da presvucem u crno,cisto zbog kontrasta

Cbr 600 i cb 500 nemaju uljno kvacilo...Rc24,rc36,vfr800,cbr 1000 imaju iste rucice za kvacilo.Mada mislim da ni polovna nije jeftinija od nove.Istina polovna ce biti original

To je lepo sto cene rc36,ali nemoze se reci da je retka masina.Pre bi rekao da je rc30 i nr750 retke masine iz limitiranih serija

To da se sa starim motorom nemoze otici dalje od kafane,cista glupost....Imao sam Hondu vfr750 rc24 iz 1986 godine,platio sam je 1000 evrica.Vozio sam je 5 godina,obisao Sloveniju,Madjarsku,Srbiju.Od ulaganja sam imao redovne servise,i to je to.Nije nigde propisao agregat,niti trosio ulje,itd...Sad imam Hondu vfr750 rc36 1991 godiste,platio sam je 1500 evrica.Bio sam 2 puta sa njom na moru,bio sam u Slovackoj,Madjarsku presao uzduz i popreko,bio sam i u Bosni i Hercegovini par puta,Srbiju necu ni da racunam.Od ulaganja imao sam gume,lanac,redovne servise,registracija.Nije nigde propisao agregat,niti curi ulje,mada motor ima 28 godina... Zaboravio sam jos navesti,da sam imao i Hondu FT500 1983 godiste.Platio sam je 800 evrica,curilo je ulje na glavi,malo je i troskala ulje,al zato sam 2007 godine otisao sa njom na more i nazad.Naravno bez ikakvih problema Sve u svemu ako si kupio krs,bilo to noviji ili stariji motor,krs ostaje krs.Ja vise poverenja imam u starije masine,a ne u ove nove napucane elektronikom.... Za putovanja trebas imati muda,i nije bitno dal imas noviji ili stariji motor.Pozdrav

Kako ja vidim derane,imas dve opcije...Moraces malo dublje da zavuces ruku u dzep,ili da se zadovoljis sa ovim sto ima u ponudi A ako hoces da nemoras da saltas pre uzbrdice,onda kupi neku stariju hiljadarku.CBR 1000f je mama za sve

Ja sam uzeo od Dejana rc36 91 godiste,i evo vec 5 godina je kod mene.Motor je perfekt,putovao sam 2 puta nam more u Crnu Goru,Slovacka,Madjarska,Bosna,itd.E sad mozda sam ja imao srece, mada znam coveka licno,ne uvozi krsine,i ponovo bi kupio motor od njega.Za skidanje opreme nemam komentar....

Ja koristim Ferodo ili Lukas organske,i zadovoljan sam.Nevolim sinter jer su dosta tvrde,i trose diskove.A sto se tice kocenja,to je istina da rc36 dosta slabo koci.Ja sam stavio pancirna creva,i sad su kocnice perfekt

Moja rc36 trosi 5,2 litara na 100-ku tempo.Znaci lepa voznja,menjanje brzina na 5000 obrtaja.Na 130 konstantno auto put,6 litara.Preko 160 pocinje da bude pijandura ,i zna pojest i preko 8 litara.Ja mislim da potrosnja(normalnim tempom) na rc36 je sasvim solidna,ipak je ona teska 236 kila sa svim tekucinama.Vise me brine konstantno grejanje guzice,jer bogami zna da przi

Dosad je tako bilo u Temerinu da ako si clan moto kluba onda je dzaba ulaz,ako nisi onda je 500din.Ove godine je napisano da kao i dosad je dzabe ulaz za bajkere....Nikad nije bio za dzabe,jedino ako si imao color na ledjima.Sve u svemu nije lepo da se pravi razlika izmedju bajkera koji su u moto klubovima ili nisu,a pogotovo pravit razliku dal imas 50,70,90,125 ili 1000 kubika....Sad neko ko vozi hondu rebel ili viraga koji su 124 kubika,taj znaci nije bajker?Znam mnoge koji su sa 125 kubika obisli pola evrope,a imas neke koji sa 1000 kubika nesmeju 100km dalje od kuce....

Prodajem delove za hondu vfr750 86 godiste,motor nije iz uvoza,ja sam licno vlasnik od 2010god.Ram,blok i papiri nisu na prodaju.Eto par slika,pisite sta vam treba

Pozdrav drugari.Opet ja sa nekim pitanjem Dali neko zna dali je alternator na rc24 i rc36 isti?I jos jedno pitanje:dali moze da se frajlauf sa rc36,namesti na rc24.Sve je isto,samo onaj lim sto je pertlovan,na rc24 je sa tri podeoka,a na rc36 sa vise malih.Dali je neko nekad radio ovo?Tesko je naci za rc24 citavo kuciste,a imam jedno od rc36,pa sam mislio probat nesto.Prebacio bi i davace impulsa,jedino neznam za cdi?Verovatno treba i to.

Pozdrav drugari Imao bih jedno pitanje:Na koliko kilometara menjate ulje na vfr-u?Ja sam dosad menjao na svakih 6000km.Citam na stranim forumima da je vfr-u servisni interval menjanja ulja na 10000km?

Koliko ja znam da ngk sto se kod nas prodaje,dolaze iz turske.Ja sam kupio Denso,posto mi za ngk nisu garantovali da ce biti original.Presao sa blizu 20000km,i super rade dosad.Uglavnom kod nas sto dolazi roba je fals.Kupio sam d.i.d lanac i lancanike iz Kule,i u prvih 1000km sam tri puta dotezivao lanac...A jos u setu sam dobio JT lancanike,koji su pola milimetra tanji od didovih.Sve ovo nebih primetio,da nisam pre rc-36 vozio 5 godina rc-24,na kojoj je bio stavljen nov d.i.d lanac i lancanici iz nemacke.Naravno i lancanici u setu su bili d.i.d .Za pet godina sam jednom dotegao lanac,a uterao sam dosta kilometara.Toliko o kvalitetu delova koji se kupuju kod nas u Srbiji.

Pre dve godine stavio Pilot Road 2,i prezadovoljan sam.Vozio sam po suvom,i po jakoj kisi,drze odlicno.Sad ima blizu 20.000km u njima,i jos uvek dobro izgledaju Jeste da su stariji model,ali ja 99% vozim duze ture,i meni super odgovaraju.

Moja stara makina 31 godinu je napunila,i postala lep oldtajmer.Nisam je palio dobrih 5-6 meseci,al zato me uvek prijatno iznenadi . Nekako vuče nostalgija,a tek zvuk 4 u 2.Morao sam stavit prigusivace,komsije me vec gledaju popreko.Malo je glasna.... Mozda nagodinu nju aktiviram malo u saobracaj.Zasluzila je

Taj originalni Laser sam ja kupio prosle godine Jeste da je bio dosta zatvoren,ali sam mu malo preradio kraj,i sad ima veoma lep zvuk.Inace za duze ture,ja preporucujem fabricki top

8-10 Septembar,isto mesto,isti organizatori,MK Tuzla.Zasad se toliko zna.Imas na facebook njihovu stranicu.

Njegovo fabricku zastitu(plastiku) sam sekao.Ako ces na fabricko mesto stavljat Joskin regler,onda moras seci 2 rebra sa reglera.Nemoze da stane bez prepravke.Ja ti preporucujem da uradis kao ja,i miran si.Zice su dovoljno dugacke,i jos ima mesta da stavis i kuler od kompa da ga hladi.Pored tri faze,jedne mase i plusa,bice jos dve zice koje idu iz reglera na plus i minus polove od akumulatora.To obavezno spoji,jer regler tako prati kad koliko struje da gura u akumulator.Dobices inace crtez,i tamo je sve objasnjeno