Ма довољно је само да ставите слајдере на осовине и штитнике за руке, евентуално још и тегиће да се корман још мало прошири... Корман на см је довољно широк да спречи контакт пластике и земље ако мотор падне. Мени је пулсер пао са ногаре у гаражи и само се искривила ручица кочнице, пластике нису ни додирнуле земљу, наравно тад кад ми је пао нисам имао штитнике за руке па се ручица искривила (одма сам је исправио), сад имам и штитнике..

Ево лудим за аполом, јако сам се разочарао у свој мотор Комшија живи преко пута моје зграде, не познајем га, имао је пулсер 125, возио га годину-две дана и продао га да пређе на неки већи мотор... Пазарио апола и продаје га после месец дана, ено му оглас на половним аутомобилима, написао продаје га зато што нема времена да вози , запитајте се зашто га одма продаје..... Баш ћу га сликати једном поред свог пулсера, ако га буде истерао опет испред куће, чисто да не мислите да мастим.

Колико је тај аполо слаб кад се мучите да га дигнете у другој? Ево вам пар снимака ћинђија 125 како иде на задњи, још је лик неискусан заноси му лево-десно па га одма спусти... Пише на сату у којем је степену преноса... http://www.youtube.com/watch?v=YhsBZPK1GpU http://www.youtube.com/watch?v=BeC-G6EcuTI http://www.youtube.com/watch?v=5jPWYkbGo-w http://www.youtube.com/watch?v=fv1k7VCw_6U И један домаћи...

Пробао је био онај PaunX па је потрго вентиле у мотору

15A је фабрички, најбоље је да замениш цело то кућиште од осигурача... Тако сам ја урадио, ставио неку кутијицу од скутера то је јефтино око 100-150дин.

Како ти се понаша мотор са 16-44 преносом? Ја тренутно имам 16-48 и мислим да је то неки најбољи баланс између убрзања и максималне брзине. Претпостављам да нема снаге у петој брзини са 16-44?

Провери осигурач, оће он да цркне па нема струје уопште на мотору...

Ал овде нас неко ложи

^ Такве људе није брига ни за њих саме, а камоли за друге.

Колико ми се чини, исти такав прекидач је и на пулсеру, па види да купиш од њега, само не знам дал је иста дебљина кормана..

Па за то и служи осигурач

Као што колега каже премали су и преслаби, то иде максимум око 40-50. Произвођач је ''Nitro Motors''

Ko je upoređivao rolere i motore? Зашто онда спомињеш ролере? Одакле ти ова информација за моторе у србији?

Веома добро поређење, ролери и мотори... Имаш неки доказ да се увозник кинеза у срб уграђује 300%?

Druze, pa sto ti ne budes neradnik i brzo okrenes veliku lovu kad to tako lako ide. Na avion lepo, prosetas se malo po Kini, mozes i na sajam da svratis, kupis motorine i lova samo kaplje. Prodas kontejner za godinu dve i pravac Havaji, Tajland, Kuba... gde god. Тако ти је то, у србији сви мисле да је то само тако.. ја сам писао колику зараду имају по мотору али џабе, воле људи да лупетају...

Nadji nekog krstenog majstora da ti sredi motor, ne mozemo ti mi mnogo pomoci preko pisanja... Treba neko da ti namesti karburator kako valja i tu kutiju za vazduh da bi motor radio kako valja. A to lupanje sto se cuje iz masine, ne znam sta je, mora se otvoriti motor pa videti kakvo je stanje.

Evo Vlado snimak kit-a 150cc za tvoj motor kao sto sam i rekao ne menja se radilica, samo nasadis ovaj cilindar i klip Sa strane na cilindru pise 124cc kao i na fabrickom, to je da policija ne bi pravila probleme i ovi sa tehnickog

1€ = ~123 dinara

Taj cindjijev agregat nema veze sa hondom cb.. Ne mozes staviti na njega 200cc cilindar, mora i druga radilica.. Mozes naruciti sa ebay cilindar i klip od 150cc i staviti ga bez budzenja ostalih delova.

Ipak mi ne odgovaraju, imaju obicne sijalice, ja sam mislio da prodajes led kao sto su kolege narucile iz kine

Stavi neku sliku, mozda bi ja pazario

Obavezno slikajte da vidimo kako osvetljavaju put po mraku, a mozete slikati i u zatvorenoj prostoriji u zid cisto da vidimo kakav je snop, koliko rasipaju.

Pa to i kazem, motor dodje 95% sklopljen u kutiji, jedino se skida korman ili prednji tocak da kutija ne bi morala biti vislja samo zbog prednjeg kraja motora. Ja samo kazem da problemi sa apolom nemaju veze sa nestrucnim sklapanjem u srbiji. Na ovoj slici sto si stavio, skinuti su i zadnji amortizeri da bi motor bio sto nizi, ali opet to nema nikakve veze sa kvarovima od apola. Bilo bi dobro kad bi uvezli ovaj model iz kine. Kazu da ga kinezi prave po licenci honde crf250. To je enduro verzija, a ima i supermoto. SM