Nije ti pametno sto si skinuo taj ventil a nisi izvadio katalizator. On se skida samo ako nemas katalizator. A za ruke ces se naviknuti posle nekog vremena

Pulser i cindji nemaju istu zadnju glavcinu tako da ne odgovara.....

Mislim da brava treba imati tu rupu, samo sto se ona ne vidi jer tu preko ide prstenasta nalepnica koja je njemu otpala... Lepo pise da cena nije fiksna, odes pogledas motor, ako je sve kako treba, ponudis mu 850e, ako nece das mu 900 i to je to, ipak je registrovan godinu dana kako kaze.

Idi pa pogledaj motor, kako mislis da neko preko slika zna kakav je motor?

Sto se tice lancanika sam siguran, ali za felnu ne znam, u svakom slucaju i da je felna kriva to ne smeta lancaniku. https://www.youtube.com/watch?v=g0JBbo8nAfE < ako se tako ponasa lancanik onda je to-to, silent blokovi.

Pise ti na ebay: GBP 5.99 (approx. US $9.31) Economy Int'l Postage, znaci nekih 1000din je dostava ($9,3).

Otisli su ti silent blokovi u glavcini zadnjeg tocka, stavi druge i teraj.

Eto koliko je presao brazilac sa Cindji 200 od 2007 godine pa do pre par dana Inace lik pise blog jos od 2007 kad je kupio motor pa sve do sad, na 13 stranica je opisivao sve svoje voznje. Od te ukupne kilometraze sto je presao, 45 000km je bilo na asfaltu, a ostalo van asfalta http://www.caldas.com.br/30anos/motard_engl.htm<< Link ka njegovom blogu (vise puta postavljano u ovoj temi). Km Total (until 09/06/2015) 63.596 Km on roads 45.715

Gde ? Nema vise u ponudi takav far, pre par meseci su imali ovde kad sam ja gledao, sad imaju samo ovakav tip http://www.motodelovi.com/webshop/termek/prednja-maska-ek-57bk Mozda mozes pitati da ti naruce, oni to doteraju iz Madjarske, brzo sitgne.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/108123-xt-600-2kf/ Eto ti oglas, tu ti je vlasnik.

Nove fabricke od pulsera ne valjaju, brzo se trose jer je mekana guma.. Bar je tako kod mene bilo

To ima i u SRB da se kupi.

Imas sva pitanja na internetu i probne testove pa ''polazi'' par puta godisnje ako vec zaboravljas osnovna pravila... Neko ko je polozio A1, posle mora ponovo to isto da polaze sa A2, pa po treci put sa punom A kategorijom... 3x placas jedno isto i polazes jedno isto.

Kako ne vidis svrhu?? Pa valjda im je isplativije da ti 2x naplate jedno isto, svasta...

Pokretač teme je verovatno ovako prošao http://www.liveleak.com/view?i=8a0_1432910461 zato ga ni nema više na forumu...

Što kaže meteorolog, zategneš ga kad se otpusti, normalno je da se u prvih 1000km istegne malo više. Što se tiče čišćenja, ja sam skidao ceo lanac i potapao ga u kantu benzina a posle sam ga podmazivao sa sprejom. Izmeri hod lanca gore-dole, uzmeš neki lenjir ili metar pa staviš na sredinu donje strane lanca i pomeraš lanac gore-dole, trebalo bi da ima oko 2,5-3,5cm hoda. Nemoj zaboraviti da podmažeš sajlu kvačila, km sata i obe sajle gasa. Ja sam sajle podmazivao sa ipon sprejom, baš predvidjen za te svrhe. Mada ako nemaš sprej možeš i sa nekim uljem.

Dobro se cuje s obzirom da je 125cc.

Pa ne verujem da treba, mislim da ti nece ni jedan pandur praviti problem jer imas A2. Mada oni su ti trebali sve upisati.

Ja sam polozio A2, upisali su mi sve, AM, A1 i na kraju A2.

Pa tako je i kod mene bilo, tek kad se motor zagreje oni pocnu da tuku, od toplote se rasiri materijal. Ako budes stelovao, steluj jedino ako je motor 100% hladan, neka prodje bar 5 sati od poslednjeg rada.

Usisni 0,06-0,08mm izduvni 0,10-0.12mm. Fabrika kaze da se steluju prvi put na 1000km, mada mozda i ne moras ako se ne cuju uopste a motor lepo radi. Ja sam isto bio kupio novog pulsera i vec na nekih 600km predjenih su poceli da se cuju ventili. Nadam se da ce te motor sluziti kako treba, ako budes hteo vise snage mozes izvaditi katalizator iz auspuha.

Pošto kažeš da si prešao 1100km obavezno našteluj ventile, na pulseru se ventili prvi put šteluju na 1000km pa sledeću put na 5000km, a nakon toga na svakih 5000km. Edit: Sad tek vidim, felne ti se slažu uz boju psa