Ako treba nekom service manual za KLX650 evo link, danas sam ga uploadovo http://www.mediafire...vice-Manual.rar

Исти проблем и код мене, наочаре за вид ми магле кад возим по хладном времену са поткапом... Моје решење је да зими возим без наочара, нема друге.. Ако возим без поткапе онда не магле, ал јбг хладно је сад за вожњу без поткапе

Овај је бољи, лепо изгледа и осветљава пут https://www.kupujemprodajem.com/Maska-za-motor-16174608-oglas.htm?filter_id=1319315

Хахах продавац каже да се не кваре? Па ти кинези су и јапанце надмашили ако се не кваре

Taj je 200 kubika tako da mu ne odgovara..

Миле где си сипао гориво, на којој пумпи?

Пробај да углавиш кованицу од 50 пара уместо стакла, тако су људи радили на неком другом мотору и шљакало је

http://www.sprintscooters.com/kontakt.htm

Што се узбуђујуте кад ће та камера бити бар 200е у срб?

Како мислиш боље отвара карбуратор? Онај круг на карбуратору што га сајла окреће има свој граничник докле може да се окрене, не верујем да можеш добити нешто чачкањем сајле на ручици... Аааа да ти имаш 125 модел, не знам онда на 200 је другачији карбуратор..

Ххахаха која си ти легенда леба ти Не, ниси мени то упутио ок. Вероватно сам ја глуп па нисам схватио како треба... Па ако сматраш да ја не знам шта је СМ, појасни ми. Ипак си ти овде дошао да се помажемо међусобно јел тако? Е видиш, то што сам ја једном окачио слику где пише да сам тад једном возио 114 не значи да ја стално јурцам. (а још ти пише моја просечна брзина за пређених 650км, што је још један доказ да си трол, или....) Сад да разјасним зашто сам ставио ту слику. Овде у овој теми је доста чланова писало која је макс брзина овог мотора, неко каже 90, неко 100, неко 110, али нико није проверио са гпс. Ја јесам па сам поставио на форум да може видети неко кога интересује овај мотор па га занима тај податак. То је управо оно што ја радим, написао сам изнад зашто сам окачио слику са макс брзином, помажем онима који се интересују за овај модел, а ти си тај који је упао у тему са циљем да тролујеш очигледно. Ово не бих коментарисао, ипак си ти дошао у тему да тролујеш. Ја сам светла ставио јер су ми потребна, зашто сам их ставио се тебе не тиче, али ипак нека ти буде...> то што теби нису потребна ја с тим немам ништа. На пулсеру је фар као свећа, ја нећу више да ризикујем да се скрљам са мотора због лошег светла, већ сам Х пута упао у кратерчину (хвала Богу у овој мојој селендри их има више него уличних бандера...) и пар пута једва остао на мотору, јефтиније ми је да побољшам светла него да крпим мотор и себе ако паднем (или искривим фелну), а да не помињем што ме боље примете остали људи у саобраћају који ми редовно излећу, са овим светлима им не пада на памет да крену пре него што ја прођем.... (највише волим да се возам по мраку, а ћорав сам тако да ми добра светла много значе.) Не знам чиме сам ја тебе увредио и да ли сам те увредио (и какву сам ти то ја глупост написао?). Ако тебе вређа то што на аполо отпадају шрафови у првих 500км, а на пулсеру ево код мене 4000км ни један није дотегнут нити је отпао то је неки твој проблем. Не знам за тебе, ја се после ове поруке више нећу настављати са тобом, а ти ако оћеш пиши шта желиш, следећи пут кад будеш троловао на мој рачун идеш на игноре

Још да додам, нападаш ме за јурцање а горе сам окачио слику са подацима, где пише да сам за пређених 650км! имао просечну брзину у покрету од 42.9кмх...

Ја сам само окачио слику ако неког занима макс брзина, мене тај податак не занима ни најмање јер јер макс брзина бескорисна (на свим моторима), може да иде толико али питање је колико дуго, док се не распадне. Мени је битна само брзина за отворени пут, брзина на којем се мотор не мучи, а на пулсеру је то 80-90. Овај мој иде 90кмх на неких 6200 обртаја што је мени одлично и не возим га преко тог. За ветар нисам сигуран, једном је дувао од напред па сам пробао да видим колико би достигао. Ишао је 105-110 по сату али се мучи... (нисам тад имао гпс да проверим). Ја да сам хтео да јурцам купио би спортски мотор, а не кинеза 200сс. А кад ме већ нападаш.. не разумем ни ја људе који купе кинески мотор па га терају ван асфалта ко што ти тераш апола, боље ће се котрљати јапански ендуро стар 20 година по оффу него нов кинез...

Много зависи од ветра, зависи са које стране дува и којом брзином, мени се некад дешава на отвореном путу док возим 60-70 да почне мотор да ми лелуја и заноси у страну, а ево тад кад сам возио 114 није заносио ни мало иако је дувао јак ветар.

Ишао је преко 140, он је написао у у наслову снимка да је ишао 145, али не може се знати тачно јер пулсер мери до 140, а њему на снимку је казаљка отишла иза 140... Ови наши пулсери не могу да иду преко 110-120 јер су пуно заврнути на карбу. 200сс а троши 3,1л Ето он је ставио карб од те хонде CG150 Sport и иде нешто више од 140 ал му вероватно троши бар 4л/100km. Тај на снимку у свих 5 брзина иде до 10 000 обртаја, веома брзо диже обртаје, за разлику од ових наших што не добијају довољно горива па у петој не могу достићи 10 000....

Ево ако неког занима максимална брзина пулсера 200. Дувао је јак ветар тог дана кад сам забележио максималну брзину и морао сам да успорим јер је било пар камиона испред иначе би навукао 120 сигурно. Модификације на мотору су већи предњи ланчаник за 1 зуб, отворен ауспух и скинут саи вентил. Напомињем да је то у нормалном положају седења, кад би се сагнуо ишао би више... А ево колико иде са карбуратором од неке хонде 150сс.....

Све је то мање више исто, овај каберг продаје кинеске кациге само лепе свој бренд...

АХахах знам, мени је већ 2-3 пута блокирао предњи.. чак и са овим већим диском и јачим чељустима тешко ради стопи, зато што су предње виле превише мекане, кад забодеш кочницу само потону до краја хода... Ја ћу видети да преправим мој ауспух кад ме ухвати воља за чачкање, хоћу да га скратим да буде још гласнији и да има још дубљи звук, дугачак је читавих 530мм па није баш довољно гласан за мој укус, јесте да је дупло гласнији од фабричког ал ја би још :takoje: Скратићу га на неких 300мм. Иначе и сад се чује на километар ал јбг, ја би да се чује на 3 километра Ово је мој ауспух А ово је нова верзија тог ауспуха, доста је краћи па је гласнији и има дубљи звук.

Kako se lepo cuje ovaj DEP S3 auspuh. To je 125cc model sa prednjim diskom od 250cc modela, mnogo bolje koci...