Samo napred, odlično pišete, a i slike su lepe , pa ne štedite na tome. Najlepši putopisi su doživljai u dvoje . Lepo je kada na sklikama vidimo i aktere ove avanture, pa ih pokažite, sigurno su izrazi na licu upečatljivi. Pozdrav

Jel može još neka sličica sa detaljima unutrašnjosti, a i podbradka, izgleda kao da je zaprljan. poz...

Ako se diskovi izmere šublerom i imaju različitu očitanu meru, jer treba da se demontiraju i zemene mesta? I koliko dugo tako da se vozi motor (bez kočenja) pa da se situacija popravi? Srećna prodaja i da kupiš novi

SheLLe dibidus si se pokvario, gde su oni tvoji opisi gradova, lokala, hotela, puteva, znamenitosti, cenkanja i dr.. Neka ko si osiromašio svoja pisanija, sve se svelo na jednu stvar, pa i tu vrdaš sa sličicama

Da li je neko primetio, samo u šestoj brzini kada se pređe 3500 o/min da se zvuk motora promeni , kao da zviždi, a počinje i da vuče kao blesav.

Evo jedna sličica sa Durmitora i pogled na vrh Sedlo.

Dakle zagoreo, pa pošo boga da nađe i da moli.

Kao i za skid plate tako i za deflektor, biće kopija, pa ako uspe biće informacija.

Dakle, očigledno si u osnovnoj školi jedino ti pisao dnevnik za vreme raspusta, i da si zbog toga imao 5 iz srpskog. Stari savet gledaj majku (dobra ukrainka) biraj ćerku . Samo cepaj dalje.

Deflektor je bezobrazno skup i skup ali..., a da je lep jeste i čučnuoje na ovaj Kappin vizir samo tako. Kao prvo vizir je daleko čvršći od originalnog, zbog takvog oblika tj, izlomljenih površina koje mu daju krutost. Nešto je viši od originalnog (3cm) a i širi je . Wiggin, kad budeš mogao javi se pa da probaš vizir i deflektor.

Danas smo se malo častili po pitanju ulepšavanja, a i funkcionalnosti, zamenjen je vizir, postavljen je Kappa i pridodat deflektor (ako se tako zove) Puig. Za sada sam zadovoljan, jer mi je ovako lepši, a i bolja je zaštita od vetra. Puig ima mogućnost podešavanja različitih položaja u toku vožnje, pa ću se narednih dana stime igrati.

Ovaj skid plate H&B mi lepo izgleda, pogotovo što je iz dva dela, kako bi se samo prednji deo skidao pri zameni filtera ulja. Ozbiljno razmišljam da napravim kopiju, u toku narednog meseca, pa ako uspe biće informacija.

Jel bilo hemije i BIOLOGIJE noćas?

U nedelju me je zatekla u toku vožnje dobra kiša koja je trajala oko 1-2 sata. I sada mogu reći da mi je jedna čarapa bila suva a druga skroz mokra !? Nisam siguran da li je greška u vodootpornoj membrani ili najverovatnije na slajderu, tačnije koža je loše probušena za navrtku kojom se slajder montira. Problem ću rešiti zaptivanjem živom gumom oko navrtke, a ako je do membrane onda silkonskim sprejom. Od reklamacije sam odustao jer ni za mesec dana ne mogu dobiti druge, a zato sam dobio skoro 40% povraćaja.

Iske, neka je sa srećom kupovina Stroma i da te kući uvek sa osmehom doveze. Što se tiče Givi kofera i ostale dodatne opreme, ja sam kupio Kappa, a to je valjda isto, po daleko nižoj ceni u Motolandu na akcijsku cenu su dali još popusta, što je bilo veoma korektno od njih.

Evo kako španci organizuju susret Traceraša

Daj bre neku sliku, da vidimo zadovoljstvo na licu

Ja bih ovu posudu za ulje vezao metalnom šelnom, jer mi ove plastične ne uljivaju sigurnost, a pogotovo iznad hladnjaka, zbog povišene temperature plastične vezice će omekšati i popustiti.

Modeka je dobra i proverena marka, nosim njihove čizmice i za sada zadovoljan. Jakna je nesumnjivo kvalitetna i ok je cena. Na žalost već imam dve jakne, pa nisam kupac, nego komentarišem marku.

Možda ovo što ću da napišem nije baš u vezi teme, ali može na celu problematiku da se i tako gleda. Dakle, zakonodavac (država) je propisala Zakon OBS. Zatim je propisan Pravilnik o organizovanju, sprovođenju i načinu polaganja vozačkog ispita. Ko ovo završi tj. položi, može prema zakonodavcu da učestvuje u saobraćaju. E tu ja vidim problem, a to je da li je pisac gore pomenutih pravilnika, na primer iskusan bajker, tj. koliko je on kurseva bezbedne vožnje završio, i da li su bili licencirani instruktori i dr. pa određuje način polaganja.. Kandidate uče propisima, a VEŠTINU vožnje ostvljaju , kao samoukim, verovatno kroz praksu u saobraćaju da steknu, ako budu imali dobru sreću. Ima i onih novopečenih vozača koj previše gledaju GP pa umišljaju da su "vanzemaljci", a pošto imaju dozvolu sada mogu u praksi i da vežbaju u saobraćaju. Svi se sećamo kako smo položili vozački ispit, prethodno pozajmili motor, držali L tablicu 15 dana, izašli na polaganje pa malo po poligonu, stani kreni, obrni osmicu, pa ajd vozi za kandidatom koji polaže za B kategoriju i nemoj da pogrešiš ako on pogreši. Uredno daj migavic, prestroj se za levo-desno, pazi na ograničenje brzine i to je to. Verujem da je i danas slično, a zamislite kako je u mestima po unutrašnjosti Srbije, gde se polaže za motorcikl jer mu treba po lokalu od kuće do njive ili posla. Pogledajte na YT snimke polaganja za motorcikl, gledam da li će pasti u raskrsnici. Pa jedva smo navikli i kacige da nosimo. Šta hoću da kažem, treba kurs bezbedne vožnje da bude sastavni deo obuke za vozača motorcikla i da se i takav praktični deo polaže. Takva obuka bi podigla svest savakog a pogotovo mladog čoveka, jer bi upoznao svoje sposobnosti i granice. Tako dobijena dozvola će i njemu i drugim učesnicima sačuvati glavu, što je najvažnije. Tada bi mogla da se komercijalizuje veština upravljanja i bezbedna vožnja i mnogi iskusni bajkeri bi imali posla. Što se tiče teme, monopola države (pojedinaca ili organizovane grupe) nad privatnom svojinom sa budžetskim sredstvima građana, samo mi liči na neki vid rekvizita u tenisu. Apsolutno podržavam BJB kurs bezbedne vožnje i čekam prvi naredni da učestvujem.

Prvo sam pomislio "šta sada ovaj popravlja Vespu u putopisu ", a onda salva oduševljenja kako jednostavno opisuješ događaje, kako hladnokrvno prevazilaziš probleme. Kada si prst povredio, mislio sam da je ovo kraj priče, kada je ulje procurelo ili pukla sajla gasa mislio sam da ćeš ga ostaviti na prvom otpadu. Kad čovek dođe u problem treba da razmišlja samo kako da ga reši, a ne o razlozima ili "šta mi je sve ovo trebalao". Ova tvoja iskustva, nama trebaju da budu za primer. Bravo za tebe i tvoj karakter i želim ti puno lepših i lakših kilometara u društvu.

Kolega imaš poslatu PP (prvatnu poruku)

Još nešto zgodno pozadi da greje leđa i cepaj na put

Ajmo dalje, prošle su reklame.

Ako ne stavite slike motora zaključiću da ste putovali dvokrilcima jer za njih vam trebaju bajkerska odela