pljas1, pljas2,... ajde dosta vise, znas da nastavci nikad ne valjaju. dobro je da ste prosli ok. sad menjaj brzine petom ps. dobra animacija

dobrodosao car styling? sta konkretno?

dobrodosao dobar izbor masine :wink:

dobrodosao i ja sam relativno kasno naterao sebe da polazem za A. dosadilo mi da se krijem iza kamiona, autobusa, da begam stalno u levu traku, da skrecem prvu desno cim vidim zandare. procedura ti je nesto ovako, mada ima o svemu tome gomila stvari na forumu, al me mrzi da trazim. - odradis lekarski u domu zdravlja (medicina rada) - sa lekarskim i sa saobracajnom od svog motora, ili motora za koji ti je neko dao ovlascenje da ga koristis u svrhe polaganja za A odes u ljermontovu i uzmes L tablice - muvas se po gradu 15 dana, nemas polozeno, a skroz si legalan, ovo je najludji deo - ponovo odes u ljermontovu, vratis im tablicu i uzmes potvrdu da si se obucio za bajk - odes u auto skolu koja vrsi polaganje i za A, das im sve to i zakazes polaganje testova - polozis testove, pa zakazes polaganje voznje - polozis prakticno (prava linija prva druga stop, osmica bez da dodirujes nogom, voznja za nekim ko polaze za B - uzmes dozvolu, stanes pored prvog pandura i kazes mu, molim vas, druze, trazite mi dokumenta na uvid!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

ako covek nema vakuum, onda ne moze da pravi sferne, kupolaste oblike. to znaci da samo secka klirit i savija ga. odes u munze, kupis koji ti odgovara (sranje je sto od 2mm imaju samo providni, a tonirani tek od 3mm), iseces oblik malom brusilicom, uzmes fen za skidanje farbe i laganeze, cap, cap, juris oblik... kad busis nemoj odma burgijom, ce pukne, nego prvo rupu probi lemilicom, pa onda burgiju u ruku pa lagano. montage, i teraj. u 'uradi sam' imaju neki materijal debljine oko par mm koji je uvijen u rolne (vece), ok je i jos jeftiniji od klirita, a kad se zagreje mozes od njega da pravis sta pozelis... jedino sto nema toniran. montage, i teraj.

huh, videh u halooglasima da lik prodaje, on pise, remontovanu masinu od elektronika. E90 je inace NAJLEGENDARNIJA, NAJJACA, NAJLUDJA masina koju je tomos ikad sklepo. e, kad bi TO stavio na tvoj apn, ne bi trazio veci motor :twisted:

dobrodosao

ha, ha, Zvone je lik. malo sam prcko po netu, tip i dalje cepa, nema de nije bio...

naleteh na ovo. ima ponesto... http://www.psytronix.org/xo/modules/mydownloads/

zahvaljujem svima na pomoci! ma uzecemo punjac, ali kasnije, a do tad: ok, vezem je paralelno, sad me interesuje koja sijalica od koliko vati skida koliko na osnovu cega? rekoste ne 10 nego 21, a koja je racunica, pa da pojurim preciznije na onih 10% od 12 A?

treba kolezi da napunim akumulator koji je 12V 12A. imam punjac za kola 12V 3A. negde sam naleteo da struja punjenja treba da je dosta slabija, pa su likovi nesto mutljali i kacili neke sijalice ne bi li ubili jacinu struje punjaca. e sad, koliko bi kojih sijalica (voltaza, wataza ,...)trebalo vezati kako i gde (paralelno, redno,...) da to bude to? danek

ma nema frke, nego mi nije logicno. agregat se projektuje za uslove u kojima ce biti esploatisan, znaci za rad, zato nijedna fabrika nece bacati pare da radi delove od kojekakvih legura, ako to moze da se zavrsi obicnim celikom koji zadovoljava ostalo a ne antikorozivne osobine. to je stvar sa samim zupcanicima, osovinama u menjacu, kao i sa limom od rezervoara. jednostavno, dole se non stop mulja ulje, a gore corba, pa stavljaju gvozdjuriju. ja punim rezervoar do cepa, jer dok stoji duze vremena nema muljanja. s vremena na vreme ubacim u 5 i provrtim zadnji cakto da razbaca malo ulja po zupcanicima. pre bih dopunio menjac do vrha nego ga ispraznio. materijal zupcanika i osovina je tvrd,cvrst, elastican i ko zna sta jos do bola, ali rdja, ko ima nek ostavi napolju stari pa nek vidi. i sto bi reko snoopuza: BAAANZAAIIIII

nezam kako ali: MORATI - OKACITI - SLIKE!!!

ovo PRVI put cujem, i ne kapiram sta je pisac teo da kaze? :misli: :-k [-(

cope, brate, da se sto pre oporavis!!!

a kad bude gotova makina, imas od mene i airbrush skrabanje za DZ :wink:

hm... brko vidim da si bio ulogovan pola sata, sto ne rece koju? si ziv, zdrav,..? :?:

b

odlicno ako je vozac dobro, dobro ga je raspalilo

dobrodosao aj ko te ne mrzi napisi tamo u prodavnice ili oprema de si, sta imas, kako nabavljas, za koliko,...

kolko konjica ima dr350? na netu nalazim gomilu razlicitih informacija...

dobrodosao

to ti bre nesto mnogo uopsteno. zavisi koja felna, koja guma, koji ugao viljuske, koja visina vrata,... pusti 11 cm... sta je bitno. pustis osu okretanja viljuske (ne osu stapova nego osu vrata na ramu) da udari u tacku na tlu - NJ. onda spustis vertikalu od osovine tocka do tla (tacka gde guma dodiruje tlo) - LJ. e, tacka LJ treba OBAVEZNO da bude IZA NJ. sto je vece rastojanje tacke dodira od ose okretanja (veci moment) bice stabilniji, sto je manje, bice zivco. kad malo bolje razmislis, kod trajka tesko da moze drukcije da ispadne, jer su stapovi dosta ukoseni, al ajd sad... bre dzaba sve ovo dok u praksi ne vidis :evil: