pozdrav Milance, dobrodosao!! 'si skako na jarku, mozda se znamo...

nagovori ga da ti kupi DVA!!! salim se, dosta jedan za pocetak, i dobrodosao!

pa, mozes i da se dogovoris da nesto uzmes povoljno, a nekad i ne. a da ima gomila krsa tamo, to ima, i definitivno da moze da se izbunari dosta stvari. pogotovo ako je gedza raspolozen :twisted: sve u svemu steta sto nema jos moto-otpada...

pa pre neki dan na petlji kod ostruznice, zalego u krivinu, nema kraja, kaciga fullface vizir dole, kad odjednom, pcela se ufura, malo po pleksiju i stade na donju ivicu pravo naspram nosa. STRAH!!! :shock: :shock: :shock: a ne mogu ni da je zumiram, da je bar u oci pogledam! stanem nekako, zazmurim, i cimnem slem na gore, jos me usi bole (sto se ne bi desilo da sam stigo da uzmem potkapu od endurca) ovo moze da bude vrlo za*ebano, pre par godina smo ortak i ja sa dva motora uleteli u roj pcela. osecaj je ko da te dripci resetaju vazdusarama (nije da su me resetali :wink: ).

Bivan okacio slike Boldorke!!! - SAD MOGU DA UMREM fenomenalno, nisam ocekivao da je bas ovakva bombonica. moj savet sto se tice izgleda - ne diraj NISTA. gledam slike i toplo mi oko srca, pa ovakve masine prosto GREJU, bas mi drago sto jos ima ovakvih lepotica okolo. Da se druzite u zdravlju i veselju 100 godina! extra...extra... eh,place mi se kad pomislim na sta lice danasnje masine...

...upravo tako, jer kad bi tu klipnjaca prolazila, bila bi pod 90 na pravac usis-izduv :shock: :shock: :shock: ... ....iiiiijeste... nego sta... eehhh, kolko me izulo sad za klip i karike za Elzi, odma se setim zasto sam 10 godina cepo MZ-e i Jawe...

dinkic je bio sprecen da dodje, tako da... nista od motodroma za sad videste li malog nesica u poslednjoj krivini poslednjeg kruga? :? :?

:shock: :shock: :shock: ...napusi me covek ni krivog ni duznog... :roll: :roll: :roll: ... ama rec nisam reko van teme... ... jednom umalo nisam umro od gladi jel nisam reko da sam gladan!!! i sta bi za satnicu?

Udarila kriza i kod nji'. Negde sam cuo da GM namerava da ubuduce svlaci kubikazu na max 2500ccm... Nego, ovo mi je uvek bilo nekako nespojivo, kruzer a 25 konja, sacuvaj boze. Cemu to sluzi? Da ga cepas po dgri? Pa za to bi i najmanjem skuteru oceko pola guvernale da bude jos uzi, a de s ovim? Al sta ces, ceo svet ode u ... Jbg... o ukusima se ne raspravlja, ali ovo je stvarno SRANJE :idea: :idea:

Ljudi, jel zna neko satnicu za 24., kad se sta desava i tako to...?

CX500 i kraj. Ja sam se kanio da uzmem jednu prosle godine. Masina je upravo za to sto tebi treba. - pouzdan V agregat do :!: :!: i jos kardanac, to je mrcina ko stari bavarci i guzonje.

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: strava!!!

:? :?: :?: :?: :?

aloo, sestro!!! smanji malo...

Hvala Najzli! Sad mi je nesto ova moja zujalica jos milija...

Sad je gotovo! Strpljenja - nemam. :evil: Bice zato gita! :twisted:

ma kakvi! juce sam probao: benzin, alkohol, nitro razredjivac, WD40, aceton, cak sam bio toliko ocajan da sam na preporuku probao i "vrucom vodom" :shock: sve sto sam dobio je to da se lepak pretvori u sluzavu masu, koja se skida i razvlaci po povrsini, ali nikako ne ostaje na krpi, sundjeru, vec samo menja mesto na oklopima :evil: haos! sat i po za nalepnicu od 15 sa 5 cm! i da, toliko sam se nadisao sranja, da mi se mantalo u glavi celo vece, a jutros sam se probudio sav naduven, moram vecu kacigu da kupujem :shock: hvala svima na postovima, izgleda da su ovi iz yamahe 80-ih eksperimentisali sa nekim drugim supstancama :x pozz

upravo to. treba da farbam neko motorce, pa sam razbucao oklope, odlepio sve trakice, oznake i zezalice, ali ispod njih je ostao lepak, koji ne mogu da skinem. sa nitrom ide sporo i ubitacno, a ne mogu ga smirglom, sav je lepljiv (ko lepak :wink: ) Jel zna neko za neku hemiju, metodu, kletvu,? :idea: ... hvala, pozz

:pivo: :jos_piva: :drinkers:

To Caca, znao sam. Nisam bas znao, al sam pretpostavljao. Ipak sam bio u pravu! A sad da odstampam ovo, pa da ocukam za pivo dripce sto su mi protivrecili! :baeh: :jos_piva: A ti Caca imas od mene pivo kad sledeci put dodjes! :pivo: A i taj sto je konstruiso Trijumfa '68. :kul:

Pozdrav, Pre neko vece udjosmo u debatu, (umalo se ne pobismo :twisted: ) oko toga kako rade trocilindrasi. Tek sa Guzzonjom sam provalio da njegov V2 ne pali ravnomerno, pa me interesuje, kakav je slucaj kod trocilindrasa, rednih. Da li su kolena radilice u ravni, ili 3D i koji je redosled paljenja kod cetvorotaktnih? A cvaje? One tuku redom kako god okrenes. Koga ne mrzi nek ukratko baci par reci, da ne kopam po netu (ko da forum nije na netu :wink: ) Jbg kad svi koje znamo teraju 1,2 ili 4 cilindra. Da znamo nekoga sa 3, pa da mu otvorimo masinu :twisted:

AnteK, :prayer: Hvala druze, upravo sam takve informacije trazio! Nista, sad polako da merkam. Usput, posto vidim da su mahom vazdusno hladjene, kakve su po pitanju pregrevanja? Uljni hladnjaci?

Pozdrav, narode! Sa RD sam se najbolje provodio na magistrali . U zadnje vreme se krecem po lokalu, I previse je "situacija" :shock: , a i nju smaraju male brzine/obrtaji, zato se saltam, pa: Planiram da uzimam polovni cetvorotaktni jednocilindras enduro/kros, pa me interesuju vasa misljenja o nekim masinama. Gledam da je preko 40 konja, sa pristojnim off-road karakteristikama. Razmisljam o DR, XT, KLE, KLR, SL, NX,… Vasa iskustva o njima, neke znacajne sitnice, pozitivne, i negativne strane, delovi, pouzdanost? Stvarno sam ih preskocio do sad i malo znam o njima, pa bih voleo da ovim putem udjem u materiju i suzim izbor. Da, s obzirom na finansije, pretpostavljam da ce biti s kraja 80-ih, pocetak 90-ih, moze i starije. Unapred hvala

hmmm... imam neke "protocne" filtere, ko KN, nije njen originalni airbox. a sto se toce izduva, suplji su skroz, nema ni prigusivace, sto mi u pocetku nije smetalo, jer sam pravio duze ture a ovih dana po lokalu pocinje da me smara. sinoc ok, jutros opet ler. vratim joj stare svecice, sad ide, ali da li je do njih. jbt, ne smem da odem nigde dalje, ili nizbrdo. radije bih da mi pukne radilica, al bar znam sta je, ovako... bedak, bedak

Evo ovako. Ponovo sam ocistio karburatore, produvao dizne, inace izgledaju ok (dizne). U karburatorima se skupilo muljavine, ali ne toliko. Filter koji sam stavio propusta finu prasinu (providan je). Sklopio sve, pali ko mina, vristi u obrtaje, I pravi se luda, kao da se nista nije desilo. Sta sad, treba da trazim finiji filter? Moze neko da preporuci nesto? Nema problema da bude automobilski? Medjutim… Onda krenem do kolege, I posle 200 metara frrrrrrr….. opet isto, radi na leru, ne prima gas. Pa nemoguce, malopre sam iscistio sve! Pali, ali nece da se zavrti. Dosao posle 20 minuta po nju sa caletom, isto. Samo do lera! Dalje ne! Onda cale kaze, mozda je davi taj filter sto si ubudzio, pa kad potegnes, mnogo je sitno sito I zaglavi. Reko, ma da, al ajde, skinem filter, prespojim cevkom, vroom, tan-dara-mandara-paaaaaaaaaaa! Zuji!!! Jel moguce da je filter gusio, ali pusta mulj? Provozo je malopre, ide ko blesava, naravno, pravi se luda ko da se nista nije desilo. Neko mi predlozi da zamenim svecice, kao lose su, pa maste, pa ne moze sa jednom. Ali skocili bi obrtaji bar malo, a ona se ponasa kao da je sajla gasa precvikana! Ne znam, 99 postao sam siguran da je rezervoar-gorivo-karburator, ali sta? Glupo mi ovako, kao sredilo se, a dokad? Vraticu joj stare svecice, eto, ko zna. Da,Pedriic , filtere za vazduh nista ne ometa, produvao sam I njih. Usput, kako cistite rezervoare? Ja sam ovaj muljao sa lancima i nekim gvozdjem sat vremena, i posle ispirao benzinom, ali izgleda nije dovoljno. Ranije sam vezivao za komsijinu mesalicu i pustao da mesa sat vremena al ovaj je metar dug pa ne mogu.