Imao sam takvih u gradu, tipa jedan lik sa r6, kurci se na semaforu i glat ga oderem na start od semafora do semafora... Eo ako prolazis idemo ovde malo krivine da hvatamo, nemam nista protiv. I onako mi drustvo zapalilo na more nemam sa kim da se jurcam . Sto se mehanike tice mozda znas, al da si jedini rastavljao masine sigurno nisi, da si samo ti vozio masine nisi. Mozda nisam sve kao ti al ipak sam vozio i dovoljno mi je to. krpio jesam, farbao nisam sa tim necu da se jebavam....

70 konja vs 120 na papiru ok. A uporedi sad kad se vrti i na kolko obrtaja se zalufa motor sa 4 cilindra i kad se zalufa motor sa 2 cilindra. Obrtni moment kao da ne postoji . Realno brate 4 cilindra pocinje nenormalno da vuce preko 7-8-9k obrtaja, moja masina vuce odma od 0 ... Do neke brzine komotno dobijam 600tke . A za krivine si upravu, tu je manje vise bitna konjaza vec tezina i ostalo.

to znam.... Ali ipak bolje imati snagu bukvalno odmah zlu ne trebalo da se izvuces iz neke situacije nego cekati da se zavrti. Ipak ne vole svi da akaju agregat vecito u visokim obrtajima

Vidim ja da i mi konja za trku imamo, mohikanac nas Ghost Rider