Lepo se cuje

To vazi za motor, ne za auto

Jel prosla sinoc oko 19h pored Sajma?

Prenocila odluka u glavi i ..... odlozio prodaju motora, rekao mu da dodje u Septembru po njega, kaze, moze, odgovara i tako, ionako putuje za Nemacku sl. nedelje i vraca se pred kraj Avgusta, svakako bi mu motor stajao u garazi, kaparu nije hteo nazad... hocu da se provozam do mora barem, kad sam ga vec registrovao i sredio tip top, a i taman dotle da natenane nadjem krstenu zamenu, a i da ne ostajem samo na 4 tocka u sred sezone, odlepicu... tako da Nindza prica jos traje, iiiddemooooo!!!

Nego...hocemo li da organizujemo neko BJB druzenje, ili barem neka voznjica, do Kosmaja barem, znam da je sada oskudacija...

Rece neko pametan ovde da nije skupo gorivo nego mi nemamo sluzbeni auto...jedi g... Mićoviću.

Gejmobil 206 cc 2.0 S16 je meni trosio do 12L max grad, otvoren oko 7-8L... lagana voznjica normalno, nikad u crveno... licno meni mnogo lepsi od 307 cc, bar je moja bila, srebrna, spustena, na 17-icama, 307 mi je nekako nezgrapan, 206-ca je kompaktna, ima lepsu liniju. Srecna kupovina svakako.

...they don't call me wheeler dealer for nothing... (by @BaneVuk58)

... ili ovo

skuter

dobio dobru cenu za motor... i uzeo kaparu...

Registrovao ga... napali ga sa svih strana ali dzaba, sve tip top

A jbg, gotovo sad, imam sve fabricko, namontirao sam vec, ne mogu da se raspravljam sa priucenim debilima a ne bih da pravim ekscese jer mi je gazda drugar, takodje necu njega da cimam za to.

Ne moze, zvao ja danas mora fabricki, iako imam Remusa sa homologacijom i db kiler

Spremio ga za tehnicki sutra... Vratio fabricki sulundar... fabricki vizir... H4 halogene sijalice... zute migavce... od tamneo stop...

Brate-sestro, pa poturis cekic i resena stvar, testirano vise puta...

Moja preporuka takodje za Moto bruder, odradjen remap na 12-ici vrhunski, kostalo 300e Stage 1, iliti samo uskladjivanje na otvoren usis i izduv, agregat izbacio tu oko 190 ks i zaboravih koliko Nm, bez skidanja blokada, smanjena potrosnja goriva poprilicno, sad se spremam za Stage 2, ali cim odradim korpu, jer motor ide na 200+ ks i necu da razmisljam da li ce da izdrzi, Stage 2 podrazumeva i skidanje blokada sa svih brzina, e tu krece prava zurka... trazi Stefana na 064 111 56 24 i pitaj sve sto te zanima, super lik

Moje dve njuske...

Suton...ja na poslu a on ceka...

Mislim da tu mnogo veliku ulogu igra i ekonomska strana...u prevodu, nemaju ljudi para, uz to malo sto uspeju da odvoje za (preskupo) gorivo, treba jos vise za kafic, glupo je da se ne okrene tura...a ono 20 ljudi doslo... jedino da kao braca Slovenci placamo svako svoje... svakako podrzavam temu, tu sam za svako druzenje (sem erotskog) Pratim...

pa sta ti je Vracar bio nego selo...?

Nemoj da nam bacas rovca nego objasnjenje molicu fino, sta, gde, kako, zasto, kada?

Oprao, izvoskirao, namazao lanac, ugradio voltmetar, zeleni, da se slaze...

Jeste, zelena 12 ica Mene isto ovo zanima, kao i kolegu. Ja vidjam jednu crvenu i jednu crnu na potezu Zarkovo-Bele vode ali nikako da ukebam vlasnike, jedan poznanik ima zelenu ali B model, ali je u zapustenom stanju, da ne kazem losem, bila je na oglasima, ne znam da li je jos uvek. Tako da, ajde, javite se jahaci slonova

Bravo kolega, fabrika. Samo jos neki dobar izduv, da vidis kako lepo peva taj agregat, ali onda ide i potrosnja gore Sto se tice odrzavanja, vise - manje isto kao i na drugim motorima. Ja ga vozim evo 4-tu godinu i prezadovoljan sam.