Ja sam uzeo za sl. sezonu S22r, da probam, 120/200, vozio sam davno na r1 S21, kažu sve recenzije da su 22-ke mnogo bolje, videćemo. E sad, videćemo na šta ću da ih stavim, dal' na 12-icu ili na nešto drugo, ko zna sta moze da se promeni do proleća, ako se promeni, imacu problem jer samo 12-ica nosi fabricku zadnju 200...

@sasa ns 1 Sale, do koliko ks su ti lanci, možda će mi trebati jedan za drugarov Hayabusu?

"Atomski mrave, u akcijuuu" !!! to je zbog kacige

Mića Grčić, kako ko... ili nek' seku, ko ih j...

Evo, mislim da je kolega Milomir upravo dao definiciju... Motorista je hobi, uživanje, ventil. Bajker je stil života. To je to, Admine zaključavaj temu, gasi svetlo, spuštaj roletne.

Ja sam i uzeo pre dve godine, kažu popust dok traju zalihe. I prezadovoljan sam Reginom. Možeš ti da nabavis coveku za Bandita, cenim da je 530 al ne znam koliko linkova.

Mislim da je pre prsluk sa bojama.

sedneš na moj...

Ljudi, sve i svi ste u pravu, poenta je ista, samo dajte da ne koristimo te američke (namerno malo slovo) termine i fraze, ovo je Srbija a ne amerika, a nismo ni na filmu. Svi smo mi Motoristi, Motoraši ili Motorciklisti a ne Bajkeri.

Da, da, kod njih, jos je bio na nekom popustu pa me izasao nesto smesno, ispod 100e.

Dodji ti u BG da te ja upoznam sa mnogo cica, bice ti stalno prljav lanac... I ne bacaj pare na neke kineske DID-ove sto se seku na metar i pakuju u kutije, uzmi zlatnu Reginu, lanac je vrh i ne kopira se jos uvek, ja sam isterao sa njim evo drugu sezonu i jos ga nisam dotezao, mislim da je Sasa iz NS-a imao dobru cenu za njega, ako ne, javi se pa da trazimo, ja sam uzeo u Kaću. I JT-jeve lancanike, ali JT lanac nikako.

Ma ima snajka podmazivac, strc ovaj kap po kap... a i pere se redovno...

Ja bih samo jos dodao tu posle vode WD40, a moze i bez vode, ja je ne koristim. Istrljam dobro petrolejom u spricaljnki i četkicom za zube, prebrišem dobro krpom, naprskam WD-om, prebrisem ponovo, provozam, naprskam Mol sprejom, ostavim da odstoji malo, onda natopim krpu petrolejom i obrišem lepo bočne strane lanca i lancanik. I to je to. Svaki drugi-treći put umesto spreja koristim menjacko ulje. Rezultat:

Ne mogu jos nista da otkrijem, sem da nema nikakve veze sa narodnjacima... MRZIM NARODNJAKE!!! (by Kako je propao RNR)

...do k...ako ima na Ralji...ima da dobijem dozivotnu robiju... a i te u Mionici, sve su me hvatale u debelom prekoracenju... kojim danom su posete u CZ-u?

...ovo slika sa neta, pa gde ima vaki put, nov, bez ijedne fleke, ma ajte molim vas, uozbiljite se...

Fala kolega, lepa slika, ali ipak vise volim drugu gen. Buse.... ili Kawu H2SX...

@N.F.S. sta mislis, da li ima potrebe sipati aditiv ako se motor vozi iskljucivo na aditivirano gorivo iliti visokooktansko, Shel 100/ Eco racing 100 i sl, cenim da ta goriva u sebi imaju aditive?

Da, u principu, vise se sjebu kada stoje i ne voze se nego kada predju 100.000 +

Pisao sam ovde negde o mojoj bivsoj Hayabusi, prve gen. 1999-to. Motor je uvezen sa 90.000 km na satu, odmah je otvoren agregat da se proveri sve, utvrdjeno je da je presao pravih oko 150.000 km, zamenjeno je sve sta treba, spaner, lanac, gumice, frajlauf itd, itd... naravno, sve iz originala, secam se da su samo gumice u Suzukiju placene 15e po komadu drugar je za 6 god presao oko 80.000 km, ja oko 40.000 km... trosila je oko 200ml ulja na 5.000 km, svejedno kako se vozi, za 6 god eksperimentisanja sa uljima, najbolje se pokazalo 5100, 10/40. Eno je sada na oglasima sa 27.000 km.... nije ni to sporno, svakako ce preci najmanje jos 50.000 km do otvaranja agregata... Tako i 12-ica, drugar ga je uvezao od prvog vlasnika iz Svice sa 12.000 km, (mada ja mislim da fali nula), putovao je na more sa njim par godina, 90% otvoren put, bio je drugi motor u garazi i jako malo je vozen po lokalu, za to je imao i ZX10R *06, koji i dan danas vozi, 6 godina je bio kod njega, kod mene je dosao sa 35.000 km, evo ga sada na 60.000 km, (ili 160.000 km) zamenio sam prosle sezone lanac bregaste preventivno, nije bio istegnut niti se cuo spaner, uradio sam ventile, kaze majstor da nikada nisu stelovani, gumice su bile dobre pa ih nisam menjao. Zamenio sam samo dihtung ventil dekle koji je malo slinio, fabricka mana, odlazi na oko 50.000 km. Pali kao mina, ide kao sasav, izduv mu se beli, ulja potrosi 100-150 grama na 5.000 km, Motul 7100 10/50, uz kvalitetno odrzavanje, kao kod mene, i iole "normalnu" voznju, precice jos 100.000 km minimum... Neunistive su to krmace od 1200ccm + zato ih i volem a i volem da uzmem motor od nekog svog tj sa poznatom istorijom, to mi mnogo znaci, mnogo vise nego predjena kilometraza na satu... epilog: Nista motorima ne fali sto su presli toliko, bitan je kvalitet odrzavanja, tj da li se stedelo na ulju i potrosnom materijalu ili ne i naravno, nacin eksploatacije... pravljeni su oni da predju mnogo, barem ovi malo stariji, ovo novo sada je sve konfekcija i traje koliko traje i garancija...

cenim da je oko 300e...

Neso, ako zelis bas cb1300, strpi se malo, bice jedna savrsena na prodaju uskoro, motor se radi kompletno, restaurira se, crveno-bela je, sa poluoklopom. nesto ovako

mala bi mi bila njena suknjica...a i nisam obrijao noge...

...unistio bih spot...

Par slikica sa snimanja spota...obecao sam... ...e sad, ima tu jos mnogo slika... Al' nisu za javnost...