Kakva je to luda sprava... Ova desno, ne ova levo...

Preskačem ove godine, nazalost, splet nesrećnih okolnosti, smrtni slučaj, moram da ispoštujem i budem prisutan...

I ja jedva cekam, da pokazem svoju novu opremu, evo jedna spijunska fotka, sa testiranja iste...

...dok ne kupis novu, samo je svuci i okreni. (ali moras da pljunes, nece na suvo)

Mare, kupi sl, put onaj filter sto ima za kljuc na vrhu, da se ne patis vise tako... i zameni tu gumu na saltalici , bas bode oci na tako lepom motoru...a i cepa patike...

Jedan je Motul, ostalo su samo ulja...

Kod mene ovako mada me zanima i vreme u CG jer planiramo iz Trebinja do'mora...

Druze, boja ulja uopste nije merilo kvaliteta istog, kada ulje zadrzi svoju boju dugo, to moze da znaci da ispiraci tj deterdzenti koji se nalaze u njemu ne rade svoj posao kako treba tj ne ispiraju i ne ciste naslage katrana i karbona unutar agregata...takodje, ni to merenje viskoznosti pod prstima ne pije vodu.Ne kazem da je Silkolene lose ulje, daleko od toga, ja cu ga sipati na sledecoj zameni, samo Pro 4, ja se samo se drzim one stare, sto crnje i vodenije ulje izadje, cistiji i zasticeniji agregat jer se vidi da je odradilo posao. p.s. Svaka cast za Nick, ismejah se slatko.

@Hertzeg@BaneVuk58 ...'ebite, 'ebite...

Prosto buraz, nakapljes tečnost na sundjeric, namažes povrsinu koju želiš, sačekaš 15-tak min, uzmes krpicu i obrises visak, to je sva nauka. Samo nemoj na suncu.

Samo opran tj odmascen i suv.

Ništa brate, sam sam radio, imas na KP, oko 1500-2000 din, zavisi sta daju uz nju.

Prodata.

Oprao motor, oprao auto, odradio keramikom oba...valjda ce da sastave da budu cisti barem dva dana...

Napokon ozbiljan XR a ne onaj ''Uros nejaki''... To mora da se proba, sutra zovem drugara, Marka iz Delte, da bukiram...

I ti mu verujes...ccc...znam ga...teeeska budala... Inace, za skup sve preporuke, jedan od retkih koje posecujem, vrhunski... a tek Glumcev gulas...mmm...

Opet ja da se nadovezem na temu... Na Hayabusi tri seta potrosena zaredom Mitasa TF, guma j... mamu koliko je dobra i kako drzi, u svim mogucim uslovima, od +2C pa do +40C, a terao se motor za sve pare, nije se stedeo ni malo, i nigde i nikada nisu pustile niti iznenadile, prelazile prosecno od 6-8 hiljada, u zavisnosti od voznje tj da li je bilo vise ili manje auto puta i koliko je bila dobra sezona, uvek ostajalo na njima jos za hiljadu-dve km voznje, nikada do zica, svake godine montirane nove, friskog datuma. Ja ne znam da li je do motora ili do gume, ne znam zasto imas tako lose iskustvo sa njima, mozda si omasio pritiske ili vrstu motora, cuo sam da su neki pametnjakovici montirali TF na R-ove od 180 kila, i kazu ne valja guma... Ja sam na 12-ici vozio sezonu na SF i odusevljen sam gumom, bolje mi je drzala zadnja nego sada BT 022, koja hoce da klecne ponekada, SF nikada, do kraja svog zivota.

Ja sam vozio jednu zamenu u 12-ici Shell Advence Ultra, ulje je odlicno ali ja sam uzeo 15/50 i bilo je toliko viskozno, da ne kazem masno da sam imao osecaj da se ogregat gusi sa njim, bio mi je malo lenjiji na gasu, ali zato menjac savrsen, ubacivanje u prvu 'klik' samo... Ulje na +30 napolju 'vrca' kao med kada se sipa, mislim da bi bilo savrseno za neke vazdusare starije generacije ili agregate koji trose ulje, tipa TDM i sl. Uvek bih ga uzeo ponovo, kao alternativu, samo u 10/40 viskozitetu. Uzeo sam ga na Shell pumpi na NBG, bila je cena nesto oko 1000 din i barem je bilo original.

Ne odgovara svako ulje za svaki motor podjednako, neki agregati vise vole jeftinija, neki premium ulja, njima nije bitna cena, npr moja bivsa Hayabusa, posle sest godina eksperimentisanja sa svim mogucim uljima je lepse i tise radila na 5100 nego na skuplja ulja tipa 7100, 300v, ful katanu, takodje ga je mnogo manje trosila nego druga, takodje taj ipone R 4000rs se bolje pokazao u zx9r nego npr jedan Bardal ili Motorex, takodje, za pet godina, u 12-ici najbolje radi Motul 7100 naspram Shell-a, Ipona, Kastrola, sve zavisi do agregata...i da je original naravno.

Tako je, zato ja sutra popodne radim servis na autu, plus servis gasa na 10 k u Rasiću, (na motoru sam vec sve odradio) i u cetvrtak uvece, u zavisnosti od prognoze, biram cime cu za'Bosnu, nema druge...

Meni za Nindzu kalkulator kaze 29 000. dok za Busu izlazi 36 000. a za j.... Astru 34 000. A sve jedno za drugim, u tri meseca...leptijebem... ...a jos plus na to odrzavanje, servisi, gume itd... moracu da se uclanim u sns, ne ide vise ovako...

Takodje, ako bude kijamet, dva tocka menjam sa cetiri ali se vidimo svakako. A kojim cu putem, pojma nemam, kako mi dune trenutno.

Odlicno izgleda i ok cena, nazalost nije za mene, ja sam 183/105, nosim 56/58.

Daj velicine i cene.

Ako ne nadjes, javi da ti uzmem ovde pa ti saljem.