Tako sam ja ispustio Kawu pre par godina u mestu, stajem na semaforu, spustam nogu, a noga ooooode u stranu...spaga! i ne uspem da zadrzim motor, uzalud moja sirova, nadljudska snaga i noge od celika, kada 230 kila predje kritican nagib...aj cao.

Da, ali je momak iskusniji i znao je da iskontrolise motor i gas, ovaj posle njega nije.

Ma nemojte mi lajkovati post nego, otvarajte temu organizatori, da se dogovaramo kada I gde.

E ne vredi, mora uvek da se nadje jedan debil na 300 motora... Vidi se neiskustvo na kilometar, mislim da je hteo da potpiše ali je preterao jer nema osećaj pošto je šta, neiskusan. Drugo, vidi se kako pada, kao krpa, kao trece, ne zna ni motor da podigne kako treba. Vrlo moguće da ga je uzeo tu od nekoga da se ku*ci. O opremi necu ni da trošim reci... U ovoj situaciji realno mi je zao samo motora... Ne kažem da sam ja najpametniji i najiskusniji, ali ako ništa drugo, barem sam doktorirao doziranje gasa na ovim mojim cudovistima bez elektronike. Pa meni se ovo X puta desi po suvom, ne u prvoj vec u trećoj brzini, jos gore kada se desi na ispucavanju iz krivine, pogotovo ako malo nagazim belu, i dan danas se svaki put us*rem da cu da popijem hajsajd.

I čuvaj oči, hebena je to biljka, jedan naš kolega ovde zamalo da oslepi od krastavaca

.

Bez obzira da li voziš agresivno ili ne, ja bih išao sa nekom krštenom full sintetikom, brend manje bitan, moze 10/40 ili 10/50, nije velika razlika u odnosu na polu a mnogo bolje čuva agregat.

Ali to ne znači da ne bi mogli opet... Ajde, dogovarajte se, ja sam ZA.

Kakva je to luda sprava... Ova desno, ne ova levo...

Preskačem ove godine, nazalost, splet nesrećnih okolnosti, smrtni slučaj, moram da ispoštujem i budem prisutan...

I ja jedva cekam, da pokazem svoju novu opremu, evo jedna spijunska fotka, sa testiranja iste...

...dok ne kupis novu, samo je svuci i okreni. (ali moras da pljunes, nece na suvo)

Mare, kupi sl, put onaj filter sto ima za kljuc na vrhu, da se ne patis vise tako... i zameni tu gumu na saltalici , bas bode oci na tako lepom motoru...a i cepa patike...

Jedan je Motul, ostalo su samo ulja...

Kod mene ovako mada me zanima i vreme u CG jer planiramo iz Trebinja do'mora...

Druze, boja ulja uopste nije merilo kvaliteta istog, kada ulje zadrzi svoju boju dugo, to moze da znaci da ispiraci tj deterdzenti koji se nalaze u njemu ne rade svoj posao kako treba tj ne ispiraju i ne ciste naslage katrana i karbona unutar agregata...takodje, ni to merenje viskoznosti pod prstima ne pije vodu.Ne kazem da je Silkolene lose ulje, daleko od toga, ja cu ga sipati na sledecoj zameni, samo Pro 4, ja se samo se drzim one stare, sto crnje i vodenije ulje izadje, cistiji i zasticeniji agregat jer se vidi da je odradilo posao. p.s. Svaka cast za Nick, ismejah se slatko.

@Hertzeg@BaneVuk58 ...'ebite, 'ebite...

Prosto buraz, nakapljes tečnost na sundjeric, namažes povrsinu koju želiš, sačekaš 15-tak min, uzmes krpicu i obrises visak, to je sva nauka. Samo nemoj na suncu.

Samo opran tj odmascen i suv.

Ništa brate, sam sam radio, imas na KP, oko 1500-2000 din, zavisi sta daju uz nju.

Prodata.

Oprao motor, oprao auto, odradio keramikom oba...valjda ce da sastave da budu cisti barem dva dana...

Napokon ozbiljan XR a ne onaj ''Uros nejaki''... To mora da se proba, sutra zovem drugara, Marka iz Delte, da bukiram...

I ti mu verujes...ccc...znam ga...teeeska budala... Inace, za skup sve preporuke, jedan od retkih koje posecujem, vrhunski... a tek Glumcev gulas...mmm...

Opet ja da se nadovezem na temu... Na Hayabusi tri seta potrosena zaredom Mitasa TF, guma j... mamu koliko je dobra i kako drzi, u svim mogucim uslovima, od +2C pa do +40C, a terao se motor za sve pare, nije se stedeo ni malo, i nigde i nikada nisu pustile niti iznenadile, prelazile prosecno od 6-8 hiljada, u zavisnosti od voznje tj da li je bilo vise ili manje auto puta i koliko je bila dobra sezona, uvek ostajalo na njima jos za hiljadu-dve km voznje, nikada do zica, svake godine montirane nove, friskog datuma. Ja ne znam da li je do motora ili do gume, ne znam zasto imas tako lose iskustvo sa njima, mozda si omasio pritiske ili vrstu motora, cuo sam da su neki pametnjakovici montirali TF na R-ove od 180 kila, i kazu ne valja guma... Ja sam na 12-ici vozio sezonu na SF i odusevljen sam gumom, bolje mi je drzala zadnja nego sada BT 022, koja hoce da klecne ponekada, SF nikada, do kraja svog zivota.