Nemam puno iskustva sa Versysom pa da pitam iskusnije,naime kocnica mi je nekako sundjerasta,ima tu sile kocenja ali nema tog *ujeda* kad se stisne prednja kocnica,model je sa ABS om 650cc,menjane su prednje plocice i ulje u kocnicama,klesta su skidana i ciscena....Creva mi se cini da su pancirna (ispod gume su pa se ne vidi najbolje).Zna li ko da li taj model ima fabricki pancirna creva i da l neko ima neku sugestiju kako da poboljsam tu ostrinu kocenja da se tako izrazim

Pantalone prodate

Ne moze niko niogde da se provlaci,motocikl je punopravni ucesnik u saobracaju i nema poseban pravilnik koliko trake sme da koristi (bicikl ima 1 metar uz desnu ivicu).Mozes da se kreces sredinom,desnom ili levom stranom svoje trake.Moze da te pretekne,da se provuce ne moze

Obilaženje je prolaženje učesnika u saobraćaju pored drugog učesnika u saobraćaju koji se ne pomera, objekta ili prepreke na kolovozu. Ali mislim da clan 55 kaze Vozač ne sme vozilom da započne preticanje ili obilaženje Stav 1.Kolone vozila

Meni su male,al ja sam debo Visine imam 178cm i tu su mi taman,debljine imam 92kg i tu je problem

Pantalone kao nove,poseduju kišni uložak,trenutno su u BG u poslate kolegi na probu ali ne odgovara veličina. Cena 50e telefon 0695140207

Tvrdi protektori ramena i laktovi,nosena ali ocuvana, ja sam 178 i oko 92kg.Cena 50eur,telefon 0695140207

Pa i nova je polovna posle prve voznje,zar ne? Do nekle sam protivnik polovnih guma,do nekle i ne.Mnogo zavisi od stanja,starosti itd..

Ja iz licnog iskustva mogu da preporucim momka iz Panceva,da ne reklamiram ovde ako te interesuje pusti PP dacu ti broj

Ja to namestio juče

Stiglo sediste,sreca sreca radost

Restoranske cene su od 600-1200 dinara bile najskuplja su bila jagnjeca rebra ako se dobro secam.Ono sto mi je bilo jako interesantno je npr razlika cene piva u marketu i na plazi,market 1.2 plaza 1.5. J*bes marzu Inace Ksamil je u pitanju,i da more je mnogo dobro

Da ne smaram previse ovde,sam sistem kacenja je polu retardiran (po meni)ima 4 aluminijusmka pina koja se savijaju i drze el motor,ako bilo koji od njih popusti,tj ako je iko ikad dirao ABS moguce da nije vratio kako treba,moguce da je i to uzrok problema

Skini sve da pridjes ABS modulu,kod tebe bi trebalo da je isti modul kao kod auta.skines modul,zamene se cetkice i vratis nazad.Skidas samo onaj crni nastavak okrugli spolja sa modula,bem li ga nadam se da sam bio razumljiv :).Isti problem sam imao,cetkice blokiraju i upali se greska,nekad radi,nekad ne

I ovo se slazem,zato sam i napisao da su te komponente uzeli od premium igraca,kod CF moto konkretno cornering ABS je Bosch

Tu se slazem ALI,ni danas ni jedan od navedenih proizvodjaca ne ispunjava standarde koje su sami postavili DOK su se probijali na trziste,R1250GS koji kosta boga oca eto malo hoce da ubije vozaca,Tracer malo ima vobling koji ih zabole da rese,Honde ne pratim ne znam opozive,Kawa i Suzuki 20 godina zive na istom modelu uz kozmeticke izmene Masovna produkcija je dovela do toga da i najveci zaboravljaju kako su postali to sto jesu. I ne vidim zasto neko ko ima kapacitete,tehnologiju (zahvaljujuci alavosti premium marki) neogranicene resurse i jeftinu radnu snagu ne bi uleteo i uzeo deo kolaca

Mislim tako što si ih navukli jeftinom sirovinom,jeftinom radnom snagom,mantrom nema toga što mi ne možemo i to odmah itd...Preciznije bi bilo da sam ovako napisao,ali onako mi bilo lakše

I da se nadovezem sam na svoj post,kao neko ko vozi BMW ja sam sve blize odluci da kupim nov motor od Kineza,10 ili 11k eura za 10-15 godina star GS ili nov? Stvarno mislim da Kinezi znaju sta rade i da ce tek kroz par godina da se postave na trzistu gde treba

Upravu si,sad ponovo procitao post,moja greska

Kako ja to gledam,konkretno onaj CF moto 800MT daje npr cornering ABS,sa stavke bezbednosti bitna stvar.Premium brend sa tom opremom kosta brdo para.A kinezi su odavno poceli da sele svu proizvodnju velikih u Kinu,prvo cenom rada pa ostalo,lagano ucili i sad lepo preuzimaju primat.I onako vec godinama odradjuju masu komponenata za velike proizvodjace. Dobitna formula,stave to sto oni proizvode,uzmu proverenu masinu,proverene kocnice,provereno vesanje i ja stvarno ne vidim zasto bilo koji taj derivat poznatih masina (KTM,Kawa itd) ne bi izdrzao XY kilometara bez problema. QJ ce koliko vidim sam sebi praviti konkurenciju (opet pametno) Ako sam video dobro ista fabrika proizvodi QJ i Beneli,racunam da ce Beneli posto je vec napravio bum ici sa malo vecom cenom a manje vise iste specifikacije (cak su mi i na oko isti ) ce moci da se uzmu pod imenom QJ ko ne pati od brenda ili imena

Pa imaju onaj nivo zastite,tipa protektori lvl1,2 i td,barem na protektorima za odecu ima

Onda nesto ovako

Samo po opremi,ostalo kontam da je isto,e sad da li nekome ta oprema vredi toliko razlike...

Samo da niko ne pomene kruzni tok

U koliko vozac menja saobracajnu traku DUZAN je da se uveri da to moze da uradi bezbedno po sebe i druge ucesnike u saobracaju U koliko se postavi u preticajnu traku a vozilo iza naleti na njega kriv je vozac iza U koliko je kontakt prilikom promene trake kriv je vozac koji menja traku Brzina vozila u LEVOJ traci se u slucaju saobracajne nezgode procenjuje vestacenjem,u koliko se ispostavi da je prevelika,taj vozac se tereti za prekoracenje dok je vozac koji je menjao saobracajnu traku I DALJE kriv ali ima olaksavajucu okolnost Eto