Nikad ne veruj zeni ni inace :wink: Welcome

Taj nije, ali zato ovaj drugi jeste... se upisao u doticni klub

Dobrodosao

Djuro, necu da ulazim u raspravu oko ovoga, nema svrhe. Pogledaj PP. Samo kratko da odgovorim: da li ce se desiti nesto ozbiljno zavisi od PRISTUPA, a ne od volje i znanja. Tvrdim da je organizacija TV gostovanja, pa cak i dobijanja 2--4 besplatna bilborda relativno laka, cak rutinska. kada pricam o gubljenju vremena, ne mislim bukvalno, nego o korisnosti i efektu utrosenog vremena. Akcija jeste efektna, ali kazem da se sa istom tom energijom i trudom moze uraditi mnogo EFEKTNIJA akcija, ako se na samom pocetku postavi na jasne i stabilne temelje. Ponavljam, od bilborda i TV gostovanja nema nista samo ako se mi ne organizujemo. Znas o cemu pricam.

Dobrodosao PS grupisi odgovore u jedan post, lakse je nego u 5 poruka... :wink:

Svaka cast Najzliju, ali opet kazem, ovakve stvari treba raditi ili ozbiljno ili ne raditi uopste. Pricati sa ljudima 1:1 na semaforu i slicno je gubljenje vremena. Zabavno, ali i dalje gubljenje vremena. Dnevno neko moze da prica sa, recimo, 10-20 ljudi (koji hoce da saslusaju). Neka u tome ucestvuje (opet dnevno, a nece toliko ljudi hteti da se aktivno angazuje) recimo 50 ljudi, to je maksimalno 20X50=1000 informisanih dnevno. Neka se to radi cele sezone, svih 50 ljudi, svaki dan da pricaju sa po 20 vozaca... to je 6 mesX30 dana =180 + recimo 20 dana pre i posle, da kazemo 200 dana godisnje. 200 dana X 1000 informisanih = 200.000 informisanih. Sada, da vam saopstim dve cinjenice: 1. nema NIKAKVE sanse da se ovo ovako odrzi, moja procena je da eventualno 10% od ovoga moze da se ostvari iz sto razloga (niko nece da po celu godinu juri ljude po semaforima, nece ljudi da pricaju, zamor posle 3-4 razgovora itd itd...) U NAJBOLJEM SLUCAJU moze da se uradi recimo 20.000 razgovora tokom CELE sezone, dakle 10% od teorijskog broja. Realnije, ovako moze da se informise recimo 5000-10.000 ljudi, MAKSIMALNO. 2. JEDAN JEDINI BILBORD NA DOBROM MESTU tokom 7 dana vidi 20.000-50.000 ljudi, MINIMUM. 3. Jedno jedino gostovanje na TVu na nacionalnoj televiziji proprati 100.000-500.000 ljudi, MINIMUM. Da ponovim, mene sve ovo interesuje i smatram da treba nesto uraditi, ali ovo kako se ovde o tome razgovora je neozbiljno, i smatram da je cisto gubljenje vremena. Ili cemo da to radimo kako treba, ili necemo da radimo uopste. Mislim da to treba da se radi kako treba, a ne da se pravi zajebancija i kvazi okupljanje od toga. Zao mi je ako mozda zvucim ostro, ali probajte da razumete i drugu stranu, radi se o bezbednosti saobracaja i ljudskim zivotima. Ne daj Boze da se nesto desi tokom takve akcije, motoriste ce staviti na krst, gore nego ikada do sada. Takodje, koliko vas je spremno da iskulira na eventualne provokacije kojih ce svakako biti, na teranje policije, na kraju krajeva na recimo neki bezobrazan ili vulgaran odgovor nekog od vozaca-prolaznika? Razmislite malo i ohladite se, dolazi zima, do aprila ima 4 meseca da se ljudski organizujemo i da se nesto radi. Ovako stihijski i na o-ruk metodu potpuno je besmisleno, i samo moze da napravi neki incident.

Welcome

Dobrodosao, Zagor-Te-Nej

Zdravo

Sad je sve OK Dobrodosao

Welcome

Dobrodosao

Dobrodosao

Molim novog clana da se predstavi kako se to praktikuje na ovom forumu. Znaci ime, broj godina i cime se bavi u zivotu. Predstavljanje u novom topicu, ovaj zakljucavam.

Mamba, simpaticno ali nedovoljno - sedi, jedan :wink: Salim se - hajde predstavi se lepo ko i svi ostali, koliko ti je godina, cime se bavis i sl. Ne shvatam zasto je ljudima toliko tesko da napisu jednu obicnu recenicu sa par podataka i sebi... :roll:

Dobrodosao

@Denis Verujem da si dao predlog od srca... i ja evo od srca kazem da sam protiv toga da udruzenje moto klubova bude nosilac kampanje. Zasto? Zato sto za X godina koliko postoje nisu uradili nista, ponavljam NISTA, za dobrobit tzv moto zajednice u Srbiji. Zato sto ih vodi amaterski menadzment Zato sto nisu u stanju da iznesu projekat ovog znacaja Zato sto nisu nasli za shodno cak ni da zvanicno kontaktiraju BJB sajt u smislu neke cestitke, podrske ili cega god... BJB je vise uradio na organizovanju motorista i edukaciji nego pomenuta asocijacija od kada je osnovana. Zasto bi sada ma ko od nas njima uterivao novac na racun, i davao im za pravo da vode nekakvu kampanju, bezbednosnu ili ma kakvu drugu? Pokusavam maksimalno da biram reci, ali mislim da oni svakako nisu neko ko treba da predstavlja motoriste Srbije, ako nista drugo ne u bezbednosnoj kampanji.

Ne zelim da budem negativan, ali medijska kampanja nije nesto sto se resava tako sto nekoliko ljudi dobre volje uradi neki dizajn ili smisli slogan, to je najmanji problem. Sustinski problem su finansije i organizaciona struktura. U najkracem, iole ozbiljna kampanja usmerena na informisanje vozaca mora da se radi u saradnji sa MUPom. Dalje, iole ozbiljna kapanja (i to samo na nivou BGa, ne cele zemlje) podrazumeva minimum 30-40 "lica" (strana) bilborda na po dve nedelje ili jos bolje mesec dana, kao i emitovanje kratkog TV spota (dakle 6-8 sekundi) minimum 3-5 puta dnevno na bar 2 nacionalne televizije. Da ne ulazim u detalje, vrednost televizijskih sekundi kao i bilborda (iznajmljenih lica, odstampanih rolni i pratece usluge) ulazi u opseg vise desetina hiljada evra. Naravno, ovakve kampanje se uglavnom rade po principu donatorstva, tj bilbord kompanije se odreknu svog dela, stamparske kuce svog, TV kuce svog... ali opet ponavljam, skoro je nemoguce da se sve to zavrsi sa 0 evra troska, ako nista drugo mora da se plati materijal na kome se stampa. Mislim da je malo verovatno da kampanja bude bez troskova. Konacno, ako bi sve to i bilo reseno, postavlja se pitanje - KO stoji iza kampanje? Sajt? A sta je sajt u formalno-pravnom smislu, grupa gradjana? Agencija? Udruzenje? NISTA od toga, tako da pravna lica tj firme i vladine sluzbe i agencije nemaju sa kim da pricaju... Dodajte na to i cinjenicu da kampanjom mora neko da se BAVI, to nije posao od 30 minuta nego ozbiljni mesecni angazman, sa puno radnih sati... Mislim da od ovog posla nema nista za sada. Nazalost.

CCCCC Sekta te je doktore totalno uzela pod svoje

Pre svega, laka zemlja nastradalom. Djura: Skoro potpuno se slazem. U najvecem broju slucajeva, motorista je neposredno ili posredno kriv sto je nastradao. Desavaju se i situacije kada se nesreca desi potpuno van nase kontrole, ali definitivno je prebrza i nepropisna voznja u samom vrhu uzroka nesreca. Usput, danas umalo da me spljeska tramvaj u Passatu. Umalo. Spasilo me je sto sam brzo dodao gas i 13 godina vozackog iskustva, tako da sam ostao priseban i brzo i naglo skrenuo levo pa desno, auto se prilicno zaneo ali nikakvih posledica nema. Sad, mogao bih da pricam kako je tramvaj prosao na njegovo "zuto" (i jeste), kako sam ja prosao na moje "zuto" (i jesam), ali prosta je cinjenica da sam zapravo kriv, jer sam neodmereno, prebrzo i neodgovorno vozio... imao sam srece vise nego pameti. Hocu da kazem, prvo budite kriticni prema sebi, iskreno se zapitajte koliko vasa voznja moze da izazove posledica i probajte da se "ohladite" kako bi se ovakve stvari desavale sto manje...

Dobrodosao

Cestitke za slem, odlican izbor

Welcome

Okrade, bas tako, upis`o sam se od smeha Cek` cek`... sad mi nesto pade na pamet... jel` pravilnije Okrade ili O! Krade? :wink:

Cestitam i srecno! Ako te ne mrzi, napisi jos par detalja, recimo koliko te je motor izasao i sta jos mislis da je zanimljivo Meni licno su se ti SYM skuteri odmah dopali cim sam ih prvi put video, mislim da je to bilo ovog proleca na sajmu motora...