Welcome

Dobrodosao

Kako rece Prljavi, MT-03 sluzi za od-kafica-do-kafica, eventualno uz pitstop kod neke devojcice Van grada, upotrebljivost mu je minimalna. Ako nemas afiniteta ka putovanju ili makar vikend voznjama, OK, ali ako imas - zaboravi na ovaj bajk

Welcome

Majstore, svaka cast! Bravo! :kul: =D>

Bravo Dex - to je najlepsi plan za 2007! Svaka cast!

Dobrodosao

Sto bi se reklo - kraj price! Respect...

Jos jednom pregledaj prednje plastike, i vrlo mali zazor moze da pri voznji prouzrokuje lupkanje. Pogledaj da li plastika stoji potpuno cvrsto ako probas rukom da je mrdas.

Dobrodosao Ugljesa

Dobrodosao

Dobrodosao!

Ja sam to rekao (dobronamerno), pa evo da obrazlozim: Nije najbitnije da li se neki motor dobro pokazao - najbitnije je da li se uklapa u profil coveka koji ga kupuje. Dakle sustina je bila u tome da skrenem paznju da ljudi pokusaju da ne gledaju stvari iz svog ugla, vec da sagledaju potrebe coveka koji trazi pomoc, pokusaju da se stave "u njegovu kozu" i da razmisljaju koji minut na taj nacin. Obicno se ovakvi upiti tipa "ljudi sta da kupim" pretvore u spisak zelja ostalih clanova, ili hvaljenje sopstvenih motora, a ponajmanje budu ono sto bi trebalo da budu a to je neutralno savetovanje clana koji trazi pomoc. Cisto da dodam, mislim da mu je Bandit (koji ti savetujes) sasvim dobar izbor Ako pogledas neke druge savete, videces da nam neutralnost i realnost nije bas jaca strana :wink:

Sto se tice auto-moto industrije, verujem da si u pravu - za sada :wink:

Evile, potpuno se slazem da je Japan neprikosnoven sto se tice kvaliteta, sistema proizvodnje i onoga sto oni nazivaju kaisen (osnova svetskog razvoja TQM-a odnosno Total Quality Management-a, stalna potraga za poboljsanjima i boljim kvalitetom). Japan jeste trenutno broj 1, nesporno. Ono sto nisi u pravu je tvrdnja da Kina nema razvojne centre. Potseticu te da su Kinezi poslali coveka u kosmos, da imaju visoke tehnologije, milione kompjuterskih i ostalih eksperata kao i neiscrpnu bazu kadrova i resursa. Takodje bih potsetio da je IBM prodat KINESKOJ investicionoj i informatickoj grupaciji. Imaju razvojne centre ali nisu eksponirani kao japanski, americki ili evropski, i nisu u business fokusu, zato sto Kina trenutno vidi svoju glavnu Competitive Advantage na svetskom trzistu kao - nisku cenu. Ovakav pristup nije nov, i strucno se naziva Lowest Cost Entry Strategy, odnosno prostije strategija najjeftinije robe. Kada budu potpuno dominirali trzistem sto ce se pre ili kasnije desiti, onda ce uslediti diferencijacija proizvoda na jeftine, srednje i skupe (ali kvalitetne), samo sto ce za sve ostale biti kasno, Kina ce ih vec potisnuti. Sustina je u tome sto tokom istorije industrijske proizvodnje, nikada skuplja roba ili tehnologija nije uspela na duze staze iole masovnije da parira jeftinoj konkurenciji. Ovo je zalosno pravilo koje ce neminovno doci na red da se ko zna koji put dokaze i u oblasti kineske auto i moto industrije, za koju predvidjam mnogo brzi rast i priznavanje od japanske i korejske kojima je trebalo 20 godina (Japan) i 10 godina (Koreja). Kina ce to uspeti za 5 do 7 godina. Pogledajte sa kakvom panikom reaguju evropski i americki proizvodjaci motornih vozila, zale se drzavnim komisijama, traze zabrane uvoza itd.. ali nista im ne vredi, Kina dolazi! :sesirko: Naravno, ja se slazem da Kina trenutno pravi prilicno nekvalitetne motore, ali je cinjenica da su cenovno najpristupacniji, sto ce im omoguciti da oforme veliku bazu korisnika, prodaju ogromne kolicine robe sto ce im obezbediti neophodan kapital za RnD (Research and Development) neophodan za modernije i bolje proizvode. Time ce uspeti da "uvedu" na mala vrata svoje brendove i proizvodjace na ciljna trzista a zatim ce da postepeno ali vidno poboljsavaju kvalitet uz lagano podizanje cena. Mislim da ce za 5 godina barem svaki drugi, ako ne i dve trecine svih motocikala i skutera u Evropi biti poreklom iz Kine.

Sjajno, ali skupo. Za te pare, gledao bih Ducati i Agustu :wink:

Misljenja sam da su Kinezi trenutno na poziciji na kojoj je bila Japanska moto industrija na pocetku. Cenovno su neuporedivo povoljniji, kvalitetom zaostaju manje ili vise, a dizajnom uglavnom prate, narocito sa customima koji su manje vise direktne kopije japanaca. Medjutim, velika razlika ove dve moto industrije je u tome sto je Kina najmnogoljudnija zemlja sveta, trenutno druga ekonomija sveta i sve ekonomske projekcije ukazuju da ce u narednih 5-10 godina postati svetska ekonomija broj 1, dakle ispred USA. Sta ovo govori? Zakljucak koji se namece jeste da ce specificnosti kineske privrede poput ekstremno niske cene rada, ogromnih serija u masovnoj proizvodnji, poslovicna strpljivost i posvecenost radu na kraju dovesti do postizanja istih nivoa kvaliteta, uporedivog kvaliteta estetike i dizajna ali uz verovatno i dalje povoljniju cenu.

Pozdrav

Welcome

Dobrodosao

Meni IXON kao brend i konkretno ova jakna deluju solidno, mada mislim da je cena prilicno jaka - bolje pozovi Endurca i vidi ima li nesto od AlpineStars na popustu

Zakljucavam ovo "predstavljanje". Clana "Mito_Maniac" molim u ime administratora i moderatora foruma da se u novom topic-u lepo predstavi, shodno pravilima foruma, kao i svi ostali forumasi. Hvala.

Pozdrav

Hvala za pohvalu, samo stvarno ne bih da u ovom trenutku gusim sa detaljima puta, mislim da nema ni potrebe a ni da ljude previse interesuju detalji. U svakom slucaju, ja idem pa ko hoce da se prikljuci svakako je dobrodosao. Ne bih da se previse detaljise unapred sa planovima jer iskustvo kaze da se prakticno do 7 dana pred put ne zna ko moze a ko ne moze da ide, i kada se tacno krece. Svima koji planiraju da ozbiljnije putuju ove godine, zelim da im se planovi ispune i da im putovanja proteknu sto bezbednije i lepse moguce.

Cini mi se da cemo opet uci u poznati fazon "svaki ciga svoga konja hvali" pa cu preskociti savet oko konkretnog motora koji bih ti ja licno preporucio. Generalna preporuka bi ti bila da se ne zaleces sa kubikazom bez obzira sto si vec vozio, proteklo vreme cini svoje i bolje je da se vratis na dva tocka sa necim do recimo 650ccm. Takodje, pretpostavljam da ti motor treba radi voznje po gradu i nekih eventualnih kracih jednodnevnih tura i izleta. U tom slucaju, kubikaze koje sam pomenuo mislim da su sasvim dovoljne. Na tvom mestu ja ne bih uopste gledao nikakve 1000 ili 1100ccm modele. Sto se tice A kategorije, imas detaljno o tome na forumu, procackaj malo, mislim da je u sekciji "motori", vise puta je raspravljano o tome... Samo polako i pamet u glavu. PS a sto se tice pomoci oko kupovine, mislim da ce ovde biti koliko hoces dobrovoljaca da ti pomognu kada dodje taj momenat. Good luck