А мени занимљивије преко Словеније. Добар асфалт, лепи кривудави путеви и кроз насеља и ван, лепи предели. Једино ми жао што сам то прошао колима, а радо бих ишао мотором онуда поново.

Е да је 100... Ја сам у истој фази, и који су ми запали за око сви су ван војводине, 200-300км

Занима ме на колико kw се води?

Уља за мешавину (која сам ја користио) се крећу у распону 900-1200дин, и рачунај да литра изгура неких 1000км. Бар сам ја на сваку 1000км досипао литру уља. Мотор је сам правио мешавину.

Мене занима где су набављени они "пројектори" са стране број 3? (Што су уграђени као позиција у ретровизоре)

Уколико је уштелован, а вози се нормално (по прописима) не сме трошити толико и вероватно неће. Загревање 2т мотора. Хм... Ја то практикујем овако: упалим га, уколико је прво паљење ујутру или кад је хладније држим чок/сауг колико је потребно док мотор не почне нормално радити на леру. Док он ради на леру ја набацим опрему лагано и крећем. Он је ту већ одрадио пар минута, до ћошка га возим полако и онда сматрам да се довољно загрејао и наставим возити нормално. Које уље? У 2т машине се не сипа уље, него се прави мешавина.

Ја рек'о да се ниси оклизнуо на своје уље од прошле године Извини, било је јаче од мене

Цена стварно коректна... А овде се најбоље види детаљ који си описао

Ако већ плаћамо тај порез на луксуз, зашто онда цео закон иде против мотоциклиста? Плаћамо што нико не плаћа, а ипак немамо никакве повластице због тога. Шта више, само нас гледају као дивљаке и главне кривце у било којој несрећи. Ја (лично) бих кренуо управо од првог места на семафору, и "филтрирању" до истог. Значи лагано се провучеш (где може) кроз колоне и станеш први на семафор. Јер: мотоцикли се много више греју у месту од аутомобила; много брже крену из места од просечног аутомобила тако да својим убацивањем на прво место уопште не ремете кретање колоне аутомобила; много лакше их уоче возачи из супротног смера који скрећу лево када су први него када су заклоњени аутомобилом и сматрам да би то довело до смањења броја "исецања" и одузимања предности

Шестомесечна регистрација мислим да није паметна. А у тему сам ушао због наслова, јер сам мислио да би то значило да као сви изнесу неки предлог, па ево мог Прво место на семафору "Филтеринг" (дозвољено провлачење) Јефтинија (реалнија) цена годишње регистрације - не возим целу годину али због колега који возе, а и због других категорија. И наравно, ако изненади неки сунчан дан у фебруару-марту, или јесен мало закорачи у зиму.

Баш пре неки дан погледах рекламу за сличном тематиком. Не нађем сада на јутјубу по нашки, али о овомо се ради -

Пратим и ја, такође ме занима који је разлог постављања?

Код нас је култура у саобраћају на завидној 0. И не знам шта треба да се деси да се подигне возачка свест и пажња према мотоциклистима, али се нешто мора предузети.

Одличан путопис, сјајне слике. Од мене си добио 5 звездица, а заузврат бих био задовољан једном сликом из "cockpit"'-а, нешто ми ту привукло пажњу на једној слици, носач за телефон/навигацију и још неки каблови поред чини ми се.

Јадна девојка, настрада због неког мамлаза жељног доказивања

ИЗВОР: Facebook Oва слика је узнемирујућа, зато стављам само линк Jeл има неко још информација? А за стоку што је побегла... Шта рећи?

Актуелно

Само што је онај новији nsr (fox eye) много много лепши

Оке, пре закључавања, јел бих могао ја само да питам како функционише ова апликација за потрошњу? Поздрав

Постоји, као што постоји и репсол јамаха. Може куцати на гуглу, једини резултат који ће му гугл избацити је:

Могу ти дати контакт човека код ког сам ја правио ауспух за Hondu NSR 125. Е сад, ниси написао јел би ти ново и до које цифре? Мене је изашло око 90е то задовољство.

Зато су руси најпаметнији, за свако исецање да купи по један ретровизор, после другог ће гледати ствари око себе.