Пошто ми је овај модел ушао у ужи избор за куповину следећег мотора, занима ме понешто о њему пошто сам јако мало успео да нађем по форуму. Значи интересују ме карактеристике и општи утисци по годиштима? Првенствено какви су агрегати и мењачи, да ли се и шта показало као добро или лоше? Да ли су имали неких фабричких бољки или све добро ферцера и то. Мало о обртном моменту, потрошњи и одржавању. Јесам мало набацао питања, ал' снаћете се већ А оно о "удобности" оставите за коју годину, мислим да сад могу да издржим

Ево имам ја мотор за твог сина, назовеш ме, кажем ти све како је и шта је, ти дођеш и видиш да је то све тако. (Уз предпоставку да сину од 17 година купујеш 125 кубика )

900е

Десни прекидач позиција 1 позиција, 2 позиција укључена светла. Овај прекидач што си заокружио доња позиција је за кратко светло, горња за дуго светло. Провери инсталацију од прекидача до фара. Не разумем како оће да пали дуго на абленд, а неће на прекидач за дуга светла?

Хајде ко би сада покренуо ту причу око протеста? Ја сам и даље за то да се Војводина слије у Нови Сад, централна Србија у Београд и тако даље. У исти дан, у исто време.

Бензин за мотор, дизел за ауто

Време је да се упознамо и постанемо драги пријатељи (Шала мала наравно )

XXXL

Шта значи завртање и вађење душе? Преко колико кмх и колико обртаја?Колико обртаја тражи за неку нормалну крстарећу брзину од 100-120?

Нема шансе.

Стари рокер је погодио све и изнео мало лепше него ја. Уз његове опаске, додао бих још: ако неко неће да учествује у протесној вожњи кроз Београд, а организује дефиле кроз Београд као да је све тако сјајно и бајно... Такође је и Sashac погодио срж. Подржавам.

Да су врх, јесу

Стављам 'иљаду да ће после да се жали како не може у вожњу без жене

99

Мој глас иде за nsr125. Извозао са њом одличних почетничких 9К км.

Meни моја троши око 5. Кад хоћу

Нисам пробао, али нешто сумњам да је онај аутобус од мотора повознији од R1.

@Pablo Није ми била намера да прозивам. За вожњу свака част и желим им срећу. Али, зар једна организација која носи име "Мото Асоцијација Србије" не би требала првенствено да се бори за интерес мотоциклиста у Србији? Знамо добро када се потезала тема за протесте због поскупљења регистрације, нису се обратили или пришли у помоћ. Мислим да они имају већи кредибилитер и да су опште познатији међу мотоциклистима него овај форум. Када би они изнели ове захтеве које ми овде спомињемо, и када би позвали на неко окупљање негде поводом тога далеко више људи би дошло него да се то објави на форуму (узмимо за пример отварање мото сезоне који организују). Само за то се односио мој претходни пост. Због тога мислим да би требали мало да стану иза тог имена које носе. Да се удружимо и заједно изнесемо предлоге(мас и овај форум), и уз заједнички труд ово може уродити плодом. Подржавам све предлоге горе наведене, али мислим да без подршке маса овде млатимо празну сламу као и у прошлој теми. Дај Боже да грешим.

Није та диода R1 диода је модел дал из 02-03 (овако из главе) , препознатљив по репу и стопаљки

А МАЅ-овци се возају по европи и Русији уместо да подрже и изгурају ове захтеве оних људи које представљају.

То је зато што нико од њихове деце не вози мотор, него неке ку петице, икс шестице

И навијаш за ливерпул? Добродошао

Ја мислим да је на крају изашао много више среће него динара