Написао човек 25км више. Занима ме, јеси то сипао у мотор или ауто? И да ли ће се изјаснити неко ко је заговорник ове приче да је штетно?

Цбр сигурно јесте мало, он је као бицикло, а и 4т је. Стварно не знам колико он иначе иде, а не са твојом килажом Питај ако те занима за NSRa, ту понешто и знам. Или евентуално о Кађиви мито коју тренутно имам, и продајем. Са њом сам ишао овог лета до хрватске код бабе и деде. Опуштено је поднела (није насвирана да достиже неке огромне брзине, иде сасвим лепо и не троши пуно)

Ја возио NSR 125 две године, скоро никаквих проблема. Прешао око 8к км са њим, нормалне вожње трошио око 4.5л по мојим прорачунома (значи до 120км/х, кад сам цепао нисам мерио потрошњу). Развлачио до 160. И двоје је носио опуштено. Свашта сам чуо да се прича о потрошњу и одржавању, сад, дал сам ја имао среће са примерком или шта... Не знам Слободно питај још шта те занима

Мени је никасил хилзновао мајстор код нас у Темерину, са тим што сам мало дуже чекао јер је морао да поручи хилзну однекуд. Око 2 недеље.

Мој савет, да се баталиш тих корњача, штитника за колена, лактове и остало. Гледај искључиво јакну и панталоне са протекторима. Сад на теби је остало, по свом укусу. Коша или текстил. Рукавице и чизме немој схватати ништа мање важнима (видим да њих ниси споменуо у првом посту).

Ја колико се сећам, он је обећао, па сад хтео - не хтео, мора... :D:D

На Словенској граници ми рече цариник да је вињета обавезна за "аутопутеве и брзе цесте"? Сад, нисам га разумео која је то категорија путева. Иначе цена била око 12-13е за 7 дана, 2014те године. Ауто и аутоприколица.

Не знам, и мене занима а нисам се баш бахтао са тим. Вероватно је битно како камера сачува и именује фајл. Ја мислим да је до тога, нек ме исправи неко ако грешим

@dusankobgd Пробао ја једном приликом, није уопште хтео да ми увуче снимак у програм. @alexanto Брате немој то да нам радиш, немој да нам правиш зазубице Ми овде тражимо што бољу за што мање пара, нисмо ни ми луди, знамо шта ваља, алии...

А неки купили да би возили искључиво сами, и да би гледали искључиво право.

А што ти не попричаш са татом лепо, па нам се он обрати на форуму?

Па прави

SJ6000? Зашто се та камера не спомиње нигде на њиховом официјелном сајту?

Испаде да си купио мотор да би имао друга.

И цела Војводина у Нови Сад.

Јеси сигуран да је у питању ѕј5000 за 80е. Да није ѕј4000?

А јел може неки линк за нас који нисмо имали, али смо у потрази за неким комадом обуће? Где би се могло, и по којој цени набавити

Мислим да је у питању угао сликања због чега се к не види.

@Robin Hood Ако је тако, онда зато што волим моторе, и волим да возим. Али мислим да ова друга група није прецизно дефинисана да мотор служи као обележје, тј. за позерај, него и за дружење (наравно, свако се дружи на свој начин). Неко је споменуо горе (ако не баш и ти), да се људи одбезу до кафића јер немају за резервоар или два недељно. Та теорија пада у воду. *ебеш га, превелик је ово појам да би се поделио само у две подгрупе. @BRACO Онда нисам баш најбоље разумео. Сад видим да сам више за прву опцију (по овоме што сте ми објаснили), значи волим са неким са возим занимљиве путеве, пегламо кривине, итд итд, али оно што ме збуњује је то што ми се свуда кроз ту причу провлачи термин ДРУЖЕЊА. А њега видим у наслову опције број 2.

Иако волим мотор, гласао сам за опцију 2, из разлога што сам много добрих другара сам упознао баш због тога што возим мотор, дал' са неке вожње, скупова, или са овога форума. Волим некад да седнем сам, дам гас, обарам мало по кривина, али не "далеко". Нисам стипса, вожње и пределе кроз које пролазим волим да поделим са другима. Није то то задовољство ако седнеш и сам "уживаш" у томе, уживање је делити. Сад, да ли са сувозачем, или још неко са мотором. Мислим да су ми најбоље вожње биле са 2-3 мотора. Зна свако свакога добро, дружимо се, возимо сличан темпо, имамо неко слично размишљање. Значи не вожња где ти, кад ти и са ким ти кажу. Ретко ко ће успети јасно да се одлучи између ова 2 понуђена одговора. Ја сам овако повукао паралелу. Имао бих још много аргумената за ово или оно, али хајде да и друге чујемо. за тему

Покушај да нађеш модел из мог претходног поста.

Ма вучу они добро, али не могу да повучу као 2т. Мој ти је савет, ако волиш да возиш, желиш, к'о што кажеш живиш на селу узмеш неки крос и возаш се по њивама. Што ми рекао један човек "ма и ако вози, боље нек вози тамо, нема саобраћаја, и ако падне, пашће на земљу, блато, траву, неће у ударити у бандеру, банкину, неће га ударити ауто". Са те стране и родитељи би мање бринули. Ја сам се својевремено сит навозао са Tomos MC 80 Senior. Фучл крос, 80 кубика 2т, полуаутоматски 3 брзине. А богами могао је и да се залети (за тај узраст). Колико знам, машина паше 1 на 1 са неке Јамахе.

Нико не прокоментариса ово, а и мени делује занимљиво. Бар што се тиче слике на јутјубу, али изгледа нема толико разних носача као ГоПро.

Ја сам од 12 до 15 година возио кроз 80 кубика, и слатко сам се навозао. Углавном је било по њивама и атарским путевима. За тај узраст одличан. Рано је да се размишља о таквим машинама од 125 кубика. А не могу да верујем какви се савети све дају детету од 14 година, овде.

Јој тај ретро фазон 90их. Мени се баш свиђају те кавине шаре из тих година. А што се тиче фарбања, сумњам да би неко уништио такву комбинацију боја и офарбао једнобојно. Било је клизања. @Милош А Што? Неће бити ни први ни последњи тако регистрован. А још је 400 кубика. А овај савет да сиђе са мотора и бежи, па то је сјајно