Bolji bi nama ugodjaj bio da ti nije vetar okrenuo kameru za 180° K'o u sinobusu

Mislim da je pametnije polemisati, sagledati i dobre i lose strane pa ako se stvari iskristalisu vise bi se ljudi okupilo oko ideje. Evo ja imam pitanje, zimovnik, obezbedjenje izdvojenog salasa tj parkiranih motora? Ako smem da pitam.

Kao Vizic npr.

Dragana sluzi ...

... mi jedan ukrade cerku" Nisi ti njega dobro razumO

Ova slika je adekvatnija @UrosCuoreSportivo Izvini ako krsim autorska prava.

Guvernal

@DexMaster te razlike su zbog rasporeda tezine, 190tka je nazad teza jer ima diferencijal pozadi pa je i sila kocenja na zadnjoj osovini mnogo veca kao i sami kocioni cilindri za razliku od vozila sa prednjom vucom koji su nazad "prazni". Kada bi Vectra imala tu silu zadnji tockovi bi blokirali (aktivirali ABS pri svakom kocenju) , kod takvog rasporeda tezine zadnji samo vode vozilo a prednji zaustavljaju dok kod zadnje vuce sva cetiri zaustavljaju.

Bez regloskopa nemoj ni pokusavati, dok otkrijes na koju stranu se podize/spusta i koji je za gore/dole a koji za levo/desno garant ces rastelovati pa ces tek onda imati problem. Ukoliko imate poznanika na tehnickom ili ako ne zamolite da 5 min. produze radno vreme i nasteluju vam farove ALI dok sedite na motoru pa i tada neka budu nijansu nizi, u voznji ce biti kako treba a udvoje nijansu vislji, svako vece odstupanje ili rasipa ili nisko fokusira snop i eto katastrofe. ProMaster je u pravu, zabranjeno je podesavanje, samo jos da su smislili gde poslati ljude da se podese svetla jer regloskope koriste samo teh. pregledi. Ukoliko su srafovi za stelovanje dostupni moze se napraviti alatic, na cevastu 8 zapikovati sipkicu da izgleda kao L (ovo bi bilo dobro "bazdariti" na regloskopu) i recimo za voznju u dvoje sa prtljagom okrenuti 3/4 kruga srafic za stelovanje, posle toliko vratiti, kao Zastavina vozila sto imaju, ako zna neko pretecu 0-1-2-3 prekidaca

Ne daj Boze da nas se docepaju "komentarori" iz bljuca i kurvira

Izvinjavam se sto cu se ubaciti, svez je putopis pa ce biti citan a koristice mnogima. Kada idete auto-putem za Hr, sidjete na Šid pa na prelaz ka Tovarniku, mnogo manje guzve i lakse je obici kolonu (sve je obelezeno putokazima, nemoguce je zalutati) kada predjete u Hr idete za Vinkovce pa se tamo na Spacvi ukljucite na auto put, skraticete vreme, razbiti monotoniju i jedna majica ostaje suva za kasnije. Izvinte jos jednom, peglaj dalje

@JoeD slobodno stavi kofer na to, moj takodje stoji tu, ne mozes ga opteretiti koliko moze izdrzati.

Suburban produzeni?

Da nije motor u takvom stanju sve bi bilo manje primetno

Mislio sam na cevi, nije ostar ugao pa si ih mogao blago saviti da prate rep motora, ovako bas upada u oci i ruzi ga (srafove takodje odseci sto drze plocu), steta, msm kada si se vec trudio,da i kofer vise ka motoru, mozda je do ugla slikanja ali kada nagnu nazad sve imam osecaj da ce spasti.

Sto nagrdi tako lep motor?

Sto odma ne rece da je moped u pitanju, oslobodjeni su poreza.

Izaziva Shoklu

Prosao si teh. vozi slobodno.

Gde bi moglo mozda, nema sanse, samo maglenke smeju davati zutu svetlost.

Da je zanimljivo-jeste, da je kaznjivo-trebalo bi biti ALI ako uzmemo da za ksenone "gledaju kroz prste" tesko ce te cimati u saobracaju, jedino sto tehnicki neces proci zbog fotkanja. Za 400 din. na KP dobijes folije za cetiri godine (4 velicine fara)

Dobro ih nije kamion izgazio

Lanac i lancanik su katasrofa, ispala gumica iz lanca (uvelicati sliku).

A da je isao kamion onda bi obratili paznju, ipak je sopstvena guzica u pitanju. GS-ova dnevna svetla nema sanse da nije video bez da su maglenke upaljene, koferi, velika silueta je u pitanju.

Skini oba plasticna dekla sa leve strane, proveri maticu prednjeg lancanika.