Jevtic me odusevljava sa informacijama! Instruktorima koji su seli na motore 60tih fali jos 10 godina do penzije posto drzava pomera granicu jos dugo cemo ih gledati ili da ih oteramo negde... Seli na Jawu i MZ,pa sta se promenilo do sada,imaju dva tocka,kocnicu,voze se dvoje ... ne razumem. Mladi voze motocikli koji juri 400 km/h,kao deca ispred skole kada vire da vide koliko ide na sat. Čuj 400km/h Kakva je to informacija da povredjen vozac kosta 350.000-700.000 eura,koga kosta!?

U startu su etiketirali motocikliste,opet.

Miškov to pravi zmureci.

3vd ima mnogo vise vibracija od 4tx modela,iz tog razloga je promenjen ugao radilice koja opet pre ode kod 4tx-a ali je povezano sa nepravilnom kontrolom ulja. Mehanicki gledano vise pozitivnih ocena za 4tx sto je i logicno jer je noviji model a estetski,pa stvar ukusa.

E jbg ti kao serije,kada je naj zanimljivije... sad moram da pratim

Hoce biti koji TDM?

Izvini sto sam ti ugrozio temu,jos da spomenem GS i ode tema pod mač bato

Cemu onda dvoumljenje,jednoumlje je trenutno u modi.

Sreca pa je crn dim.

Rekli smo Svaleru a sada i tebi,mladi ste,prvo deca pa VFR pozdrav pa ondak na čopera ko stariji ljudi..... Za copera mu fali jos pola veka

Svaka cast,objasnio si kao da si odgovarao na moja pitanja,tacno ono sto me zanimalo,e pa puno lepih i bezbednih kilometara!

Napravi neko poredjenje,jako me zanima a trenutno si naj kompetentniji da uporedis ova dva motora,naravno da je GS bolji,druga je to koncepcija vesanja ali eto,da vidimo koliko matori zaostaje!?

Nijednog trenutka nisam pravdao rusenje motora,kada bolje razmislim dobro je sto je tema pokrenuta,da shvatimo svi (Mare je na zalost imao taj peh) da trebamo biti obazriviji i kada parkiramo kao i kada vozimo. Cim sednes na motor etiketiran si od vecine drustva i bas zato moramo paziti na ponasanje u svim situacijama,svi znamo kako izgleda biti ugrozen od drugih ucesnika u saobracaju tako i mi ne smemo ugrozavati druge sugradjane u bilo kojoj situaciji.

Uporediva je itekako,za Djuntu znas koliko se komsija parkiralo a za navedenog coveka neznas na koliko je motora naleteo,verovatno zivi veoma blizu kafica i mozda svaki put naleti na poneki motor. Dali znate kako se slep covek krece pomocu stapa? Ako ide prema motoru pipa trotoar pomeranjem stapa levo-desno ne moze napipati retrovizor ili levu rucku jer je motor nagnut a zakacice ih.

Odlicno!

I ti si zaboravio da se radi o slepom coveku tako da on ne moze da zna da je prepreke 40x150 nego ima ostre ivice. A dete kada drzis za rukicu,onom drugom,slobodnom,pipa sve oko sebe jer je to prirodni nagon da se upoznaje sa svetom koji ga okruzuje. Ne mogu da verujem,slep covek moze da se povredi,dete da se opece ali zver mora ostati netaknuta!

Za koga je to bezbedno mesto,motor ili pesaka koji se tuda krece? Rekao bih da mislis na svoju masinu. Kao sto smo mi cekali da grane prolece i "protegnemo tockove" tako je i taj nesretnik cekao lepo vreme da protegne noge,zasto bi se on morao negde provlaciti uopste,ovo je njegov deo. Stalno se akcenat stavlja na srusen motor a to sto je hendikepiran covek uradio krecuci se svojom stazom to nije bitno. Dokle god budemo gledali samo sebe bez osecaja za svet oko nas tako ce nam biti. Mnogi komentari su me razocarali a naslov cak i iznervirao,lici na poziv za linc hendikepiranog coveka. PODVLACIM da je motor srusio neki zvala iz hira ako treba dosao bih da pomognem kolegi i "objasnimo mu" neke stvari ali ovako ne ide,zar cemo tim nesretnim ljudima ogranicavati vec ograniceno. Iskreno sam razocaran.

Dobrodosao,svaka cast na hrabrosti i upornosti.

Ajd pogledaj na stvari ovako:slep covek seta trotoarom skroz opusteno poste nema bojazni od biciklista,vozaca rolera... jer imaju svoju lepo uredjenu biciklisticku stazu,drum je jos dalje,za slepog coveka ovako uredjeno setaliste je raj. Videces jednog dana kada budes trotoarom setao sa svojim detetom koje trckara pored tebe a vreo auspuh mu na dohvat rukice,tada ces shvatiti gde si pogresio. Ko zna koji je tom nesretnom coveku ovo bio motor po redu,ali eto tvoj je gurnuo.

Mislio sam da prikupljas informacije za Nordkapp

Kada priroda nesto uzme,sa druge strane da. Slepe osobe imaju izrazeniji sluh na koji se oslanjaju pa zamislite kako njemu zvuce nasi motori dok recimo prelazi ulicu. Svi drumovi sveta su nasi a njegov samo mali deo trotoara i on mu je u tom trenutku uskracen. Vecina Vas ste roditelji i imali situaciju da decijim kolicima ne mozete proci zbog nekog parkiranog vozila pa se iznervirate a mozete obici. Naravno da ne opravdavam unistavanje imovine ali bar jednom probajmo pogledati svet drugim ocima ili na trenutak zazmurimo.

Rekli smo Svaleru a sada i tebi,mladi ste,prvo deca pa VFR

da li mozes da mi objasnis zasto to ne treba da se radi, pitam jer ne znamU vlogu koliko sam razumeo obracas se totalnom pocetniku kome objasnjavas kako idu brzine,uzmimo da tek treba da nadje balans,gura ga u nazad,okrece korman i ako malo popusti motor vuce kontra od onoga sta on pokusava jos ako gleda nazad...Samo na to sam mislio,drugo sto je to nama rutina ali uzmimo da se krece iz pocetka. nisi odgledao prvi video, pozdrav Odgledao,ocigledno sam pogresno protumacio naslov misleci da pokusavas podeliti neke savete pa ti pokusah i pomoci,u prvom videu sve imas sem tockarenja,skoro dve glave na mostu,kroz raskrsnicu pravo trakom za prestrojavanje levo ides 95km/h,momce promovises veoma rizicnu voznju sto nikom ovde nije cilj.OK ako hoces da se pokazes,dokazes ili sta vec ali onda promeni naslov. Niko od nas nije svetac pa ni sam ja ali postoji doza moralne odgovornosti koja mi nebi dozvolila da snimak ovakve voznje prezentujem kao savet kako poceti. Takodje bih zamolio kolege da odgledaju snimak (ne ovaj sa pocetka teme) mozda ja gresim.

da li mozes da mi objasnis zasto to ne treba da se radi, pitam jer ne znamI ja prvi put čujem za to Ја сам чуо за то и деловало ми је логично објашњење, али не знам пренети и објаснити како то све механички функционише.Јавиће се већ неко ко ће знати објаснити. Sa mehanicke strane gledano,kada ubacis u brzinu ceo sklop ima tendenciju kretanja napred bez obzira na stisnutu polugu kvacila (vidi se po lancu kako se zategne) da nije tako bio bi veliki trzaj kada se pusta kvacilo i motor krene,samim tim teze ga je gurati kontra a lakse je da noga klizne zbog veceg otpora. Izvinjavam se ako se udaljavam od teme,samo sam pokusao skrenuti paznju na neku sitnicu.

da li mozes da mi objasnis zasto to ne treba da se radi, pitam jer ne znam U vlogu koliko sam razumeo obracas se totalnom pocetniku kome objasnjavas kako idu brzine,uzmimo da tek treba da nadje balans,gura ga u nazad,okrece korman i ako malo popusti motor vuce kontra od onoga sta on pokusava jos ako gleda nazad... Samo na to sam mislio,drugo sto je to nama rutina ali uzmimo da se krece iz pocetka.