Zavisi na koje godiste si seo ? Ja sam visok 183cm i SV (2008 god.) je kao stvoren za mene, mislim da bi odgovarao i za vislje. Probao sam SV-a od drugara (2000 god.) koji je nesto nizi i tu vec imam malo problema da udobno smestim kolena. Ako si probao stariji model (ram od okruglih cevi) probaj neki noviji.

Moja bolja polovina ima obicaj da zadrema na motoru dok vozim. Prosli put kada smo se vracali sa mora nekoliko puta je zaspala. Cim primetim da je se mnogo umirila ili osetim njenu tezinu na ledjima ja je drmam laktom.

Ali 2 cilindra su 2 cilindra........

Evo da se pohvalimo, mi smo bili i odlicno smo se proveli. Svaka cast domacinu, skup je bio FANTASTICAN. Bili smo ove godine na nekoliko skupova, ali ovaj ce nam ostati u secanju. Lepo organizovano, lep provod i lepo vreme, a ljubazni domacini samo sto nisu ispunjavali muzicke zelje. Proveli smo jedan fenomenalan vikend i osecali smo se kao kod svoje kuce. Veliki pozdrav domacinu i hvala na svemu. Sledece godine vas stavljamo na spisak "OBAVEZNO POSETITI". Pozdrav iz Lazarevca i Jagodine.

Nije jos 100% sigurno da idemo ali se nadamo, a posto nada poslednja umire idemo 99% . Krecemo u petak pre podne, sve zavisi kad moju bolju polovinu puste da izadje (pobegne) sa posla. Za sada nas je 2 motora i 2 bracna para, krecemo iz Lazarevca i Jagodine a nalazimo se u Cacku. Idemo preko Zabljaka, znaci ista ekipa sa motorima Suzuki SV650 (2008 i 2000 god). Ako neko planira slicno vreme a nema drustvo moze da nam se pridruzi. Ne idemo na trke vec da uzivamo u :moto3: .

Vezice su najmanji problem (potrosni materijal). Stalno imam 2-3 duzine PVC vezica na motoru i u kolima, mnogo puta su pomogle (zatrebale). Tako da mi nije problem da povremeno potrosim neku na prednju kocnicu.

Extra izgleda

Pre neki dan bio na selu i probao sa "tarabicom". Tarabu premerio i odsekao parce bakarne cevi koja odlicno staje pod sediste. Sad mogu i na parkingu iz zgrade da podmazujem lanac. Prednju kocnicu stegnem sa PVC vezicom. + za Biker-Boy-a

Obavezno upozoravam ostale ucesnike u saobracaju. Plate su nam takve da jedva prezivljavamo, a kazne velike. Skoro su me zaustavili u gradu i pisali cestitku za pojas. Dok sam stajao i cekao da je napise covek prolazi pored nas sa kolima na kojima su zadnja leva vrata sirom otvorena. Kazem panduru "bolje bi vam bilo da onoga zaustavite pre nego sto ubije nekog pesaka sa vratima", jedva je digao glavu i kratko pogledao za njim. Njima je bitno samo da ispune zadat broj prijava i ako mogu nesto u dzep da stave, a za ostalo ih bas bole uvo. Ja policiji i kur**ma pare ne dajem.

Slazem se da dozvola nije merodavna, neko polozio, neko kupio ili castio (ima nas raznih). Ali sa dozvolom i postovanjem osnovnih pravila (registracija, ispravnost, brzina,...) imas pravo da se kreces po putevima. Sve je rizicno i svi mi gresimo, niko ni savrsen. Ali brzom voznjom bez dozvole i opreme se na prvom mestu igras sa sopstvenim zivotom, pored toga ugrozavas tudje zivote, povecavas rizik udesa i izazivas sudbinu. Nisu zakon, uslovi, pravila, ogranicenja i policija izmisljeni bez potrebe, vec da smanje mogucnost pogibije, udesa i broj zrtava.

Vozim i auto i motor i recicu samo sledece: 1.) Bez dozvole nema pravo da sedne na taj motor. 2.) Bez opreme nije trebao da seda na taj motor. Da je imao vozacku i opremu krivio bih vozaca punta koji je izasao iz sporednog puta. Ovako mogu samo reci sledece: Nije SMEO u tom trenutku da bude na tom mestu i tu je za mene kraj price. Po meni je automatski kriv onaj ko nema vozacku dozvolu za vozilo sa kojim je upravljao. Bez obzira ko je izazvao udes, smatram da vozilo bez dozvole, registracije, alkohol, itd... u tom trenutku nije smelo da bude na tom mestu. Pre nekoliko godina komsinici (bez dozvole) izleti autobus i ona ga pokupi. Autobus kriv, a ona platila samo kaznu sto je vozila bez dozvole. Pa gde tu ima logike ??? Ako nema dozvolu sta trazi u tom trenutku na putu ??? Zalosno jeste, ali da je postovao pravila sada bi dve osobe bile zive, majka bi imala sina, baba unuka, devojka momka i brat brata. Stradalo je dve osobe, ali je mnogo neduznih ljudi tesko ranjeno ovom nesrecom.

B - Testove iz drugog puta, a voznja iz treceg puta. (Preskakao sam polaganja, bilo zimsko doba pa me mrzilo da po mrazu i poledici putujem za Beograd) A - Testove iz prve, a voznju iz drugog puta. "B" polagao u Beogradu, a "A" u Obrenovcu.

Objasni malo kako se rukuje sa tom "tarabom", kako se dize motor sa njom ? Koliko sigurno stoji motor sa tom daskom ? Na selu mi nije problem da perem ili podmazujem lanac, ali u gradu nemam (garazu) gde da drzim stender. Za tarabicu nije problem da se nadje mesto gde ce stajati kada nije potrebna.

Mi smo se vratili preko Zabljaka i planiramo krajem meseca ponovo istim putem na moto skup u Herceg Novi. Put, krivine i priroda su prva liga, tako da je putovanje motorom tamo prava uzivancija.

Svaka cast.

Ako stvarno vredi brzo ce je kinezi pronaci i napraviti svoju verziju. Znaci ako ti nije bas preko potrebna sacekaj jos malo. Kada je kinezi prekopiraju bice je na svakom cosku za male pare. Pre 2-3 godine dok sam se bavio RC-letenjem spremao sam se da kupim neku elektroniku koju su nemci izmislili i pravili. Samo jedna osnovna plocica je tada kostala 350€, a za kompletnu letilicu bilo je potrebno izdvojiti blizu 1800 - 2000€. Lutajuci po netu natrcim na neki kineski sajt koji prodaje kopije te plocice i ostalu potrebnu opremu za sklapanje iste letilice po smesnim cenama. Cak je i softwear koji su nemci redovno poboljsavali odgovarao 100%, a kineski komplet je kostao svega 180 - 200€ (10x manje). Samo nemci su ostali verni svojim domacim proizvodu, svi ostali smo uzimali jeftiniju kopiju. U letu je bilo nemoguce prepoznati da li se radi o orginalu ili kopiji, cak su ljudi koji su probali oba modela tvrdili da kinez leti bolje i stabilnije. Znaci sacekao sam 1-2 meseca sa kupovinom i tako ustedeo gomilu para.

Sprava je mala i zanimljiva na prvi pogled. Pitanje je samo da li stvarno vredi tih 100-105€ posto cena bas i nije nesto povoljna. Ako porucim i platim jos carinu i porez na tu spravu necu imati sta da kuvam (jedem) na njoj. Mene samo cudi da joj bas niko nije nasao manu, svi koji su komentarisali dali su maximalne zvezdice. Imam kuvalo sa pijaca koje radi na plin, bocica za njega kosta 70-80din i zavrsava mi posao. Grejanje mi nije potrebno posto kampujem samo leti, zimljiv sam tako da zimu radje provodim u toploj prostoriji. Mobilni punim na motoru preko 12V uticnice koju sam platio 2000din, a za svetlo mi je dovoljna kineska baterijska lampa. Ima 3 diode koje odlicno svetle, dinamu za punjenje, dugo svetli kada se napuni i kosta samo 100din. Kinezi su cudo.

Gledao sam i probao Suzuki SV 650 n iz oglasa http://www.polovniau...3/suzuki_sv650/ koji je linkovao kolega "con3VA" Evo moje misljenje o njemu: Na motoru su jos uvek prve gume sto ukazuje da je kilometraza prava. Lanac i lancanici su odlicni, motor je posle zimskog sna upalio iz prve. Lepo radi i odlicno poteze, diskovi dobri, znaci sve u svemu nije los. Stajao je celu zimu napolju umotan u 9 jorgana, mi smo ga raspakovali i upalili. Motor je padao na obe strane, nije nista strasno ali se vidi po izguljenim delovima. Dobio ga u zamenu za neki dug i najverovatnije je on pri manjoj brzini padao sa njega. Hladnjak je od pada malo "sabijen" i pokidan jedan nosac na njemu, dihtuje 100% ali se vidi da je pokrivljen. Fale mu ukrasne lajsne na hladnjaku, jedan teg na volanu, maska i levi prekidac na upravljacu su izguljeni i jos po neka ogrebotina na agregatu. PAZNJA: U rezervoaru ima rdje, stajao je celu zimu prazan, mi smo mu sipali gorivo i upalili. Slike koje su okacene u oglasu su napravljene pre drugog pada i na njima se vidi samo nedostatak levog tega. Hladnjak je tada jos bio ispravan 100% i pokrivljen je najverovatnije pri drugom padanju. Tada nije bio registrovan i trazio je 3700€, zadnja cena na koju smo ga skinuli bila je 3000€. Sada je registrovan i zadnja cena bez koje ga covek ne da jeste 3200€. Treba uraditi servis, zamenuti gume koje imaju dobru saru ali su dugo stajale i jos po neku sitnicu popraviti. Za nekog ko ima garazu i voli zimi da se zanima sigurno nije problem da sredi ovo motorce, ali racunajte da treba uloziti jos oko 500€ u motor da bude sve cakum-pakum" Ja sam odustao od kupovine iz sledecih razloga: - Nisu mi se svidele te sitne ogrebotine i nedostatci - Prodavac navodno zagubio saobracajnu a vlasnik motora bio u Crnoj Gori pa nije mogao da izvadi duplikat. - U ugovoru koji je imao kod sebe nije se slagao jedan broj, u mesto slova ima broj ili obrnuto vise se ne secam. Sada je navodno sve papire sredio, preneo motor na sebe i registrovao.

Slazem se sa komentarom mog komsije "dulence". I ja sam tek sa 40 i kusur godina presao na ozbiljnije masine i imao sam isti problem "sta kupiti za pocetak". Gledao sam u pocetku sve i svasta, i na oko mi se svidelo dosta motora pa sam morao prvo da suzim krug. Prvo sam sebi odredio maximalnu kubikazu od 750 cm3, cifru koju sam spreman da potrosim, i uslov da bude "naked". Jedan od glavni uslova mi je bio da motor bude sto mladji, posto sam hteo vise da se vozim nego da "caprkam" oko njega. Krenuo sam sa probanjem motora koji mi se uklapaju, posle nekoliko proba seo sam na Suzuki SV 650 naked varijanta i dobio taj cudni osecaj da je motor "kao pravljen za mene". Bila je to prava kubikaza, tezina , godiste i izgled, jedino sam malo "cifru" morao da povecam ali to je naj manji problem kada nadjes pravi motor za sebe. Suzuki V-Strom od 650 cm3 je ekstra motor i po meni jedan od naj udobnijih, za nekog ko ne zeli nisko da leti vec da uziva u voznji mislim da je prava stvar. Predlazem ti da probas i V- Stroma od 1000 cm3 koji je takodje prelep, meni je taj motor pretezak ali za tebe "ljudinu" (visok 188cm. i tezak oko 105kg) sigurno nece biti problem. Ne znam samo da li ti se uklapa u "budzet" njegova cena, ako ti je suvozac takodje malo krupniji sigurno je 1000 cm3 bolji izbor a to sto je veca cena, registracija i malo vise trosi od 650-tice sa platom u Norveskoj sigurno ne ce biti problem. Ja sam prezadovoljan sa svojim motorom, isao sam sa boljom polovinom i na duze ture, osim sto na njemu vetar malo vise duva ni jednom nisam pomislio da treba da bude jaci, udobniji ili brzi. Pozdrav za Norvesku i javi nam sta si nabavio.

Ja sam uvek "ZA". Samo da se ne pogodi da radim, posto sam trenutno na odmoru i neznam raspored dok se ne vratim na posao. Javite tacan tatum i mesto okupljanja pa da vidim kakvo je stanje.

Nek te sluzi 100 godina.

Ja sam ziveo na selu i nikad mi nisu skidali branike, ogledala ..........itd....... Tamo su mi samo skinuli zadnji lonac, poplasili 30 pilica, brali paradajz iz baste i ukrali kazan za pecenje rakije. Od kako sam se preselio za Lazarevac moram priznati da mi je mnogo bolje. Tu mi samo povremeno ogrebu auto, maznu sijalicu iz maglenke, razbiju staklo na vozacevoj strani, pretrce preko celih kola i pokusaju da obiju rezervoar.

Benvenuto

Na svakom je da sam odluci sta zeli, ukusi su razliciti i o njima ne treba raspravljati. Moje misljenje je i dalje da je Strom 650 "jedan" od najidealnijih i najudobnijih motora, pogotovo za duza putovanja. Univerzalan je, nije kvarljiv, nije mnogo tezak, udoban, solidna potrosnja u gradu i na otvorenom putu, ima lepo ubrzanje i sasvim dovoljno snage. Jedino ako neko planira da putuje non-stop po autoputevima i obilazi svet nekoliko puta godisnje treba razmisljati o vecem modelu. Za nekog ko voli "nisko letenje" postoje optimalniji motori, za uzivanje u voznji 650 je sasvim dovoljan. Znaci ako nisi kao od brda odvaljen nemas potrebe za velikim Strom-om, on jeste dobar za dalja putovanja ali nije bas optimalan za voznju po gradu zbog svoje tezine, gabarita, potrosnje itd.......itd..... Mozda je najbolje kupiti oba, malog za po gradu a velikog za duza putovanja. Mnogi vlasnici velikog Stroma se najverovatnije nece sloziti sa mojim komentarom, ali sta da se radi. (sami ste hteli veceg od komsijinog)

Neznam dal ti prica drzi vodu ili ne, znam samo da na ovom delu magistrale moze svasta da se ocekuje i vidi. Nagledao sam se tu raznih udesa gde su stradali mnogi rodjaci, drugovi, komsije i meni nepoznata lica. Pre tri godine sam imao saobracajku na tom delu, covek je vozio nocu mrtav pijan pored magistrale prema beogradu i svadjao se sa suvozacem, pijani suvozac koji je hteo za Lazarevac uhvatio za volan i smotao pun levi. Srecom isao sam sporo i video na vreme sta nameravaju pa sam pobegao i stao kraj puta, pokupilo ih je vozilo koje je islo meni u susret, odbije se od njih i stigne nas kraj puta. Bili smo u kolima i vezani tako da smo sve u svemu "dobro" prosli. Mi smo se samo malo ugruvali, a putnici iz vozila koje je prvom njih pa posle i nas pokupilo su "nadrljali" skroz. Na svu srecu tada nije bilo mrtvih. Sretao sam nocu na tom delu traktore bez svetla koji pozadi nose vile za seno, vuku drva i....... svasta nesto. O kamionima bez svetla, skuterima i pijanim pesacima koji nocu prelaze preko magistrale ili setaju sredinom po beloj liniji i da ne pricam. Kola koja nocu idu mojom trakom meni u susret bez svetla...itd......itd..... Da nisam pobegao na prosirenje koje sluzi kao parking covek bi ladno udario u mene, prosao je pored mene bez kocenja i kao da ja ne postojim i ladno nastavio put prema beogradu u kontra smeru i bez svetla. Cuvajte se ljudi magistrale, a ako vec morate tim putem da prodjete vozite oprezno i otvorite cetvoro ociju.