Registrovao pre neki dan. SV650n 2008 god. Registracija oko 19.000 din. (samo tablice nisam menjao) Prenos 5500 din. Tehnicki 1500 din.

Strom je jedan od najudobnijih motora sto se tice putovanja. Ako mislis da ides na trke moras traziti drugi motor, za sve ostalo Strom ti zavrsava posao. Imam SV-a 650 i prosle godine od 31.05 sam presao blizu 10.000 km. (sa suprugom 5500-6000 km). Motor koristim da uzivam u voznji i putovanju, za te potrebe ima sasvim dovoljno snage. Da imam te pare na gomili uzeo bih bez razmisljanja Stroma (650). Ipak je na tebi da odlucis, ukusi su razliciti i o njima ne treba raspravljati. Najbitnije je da si odabrao dva odlicna motora, koji god da uzmes neces mnogo pogresiti. Srecno, i javi kad nabavis motorce.

100% si u pravu, nista bez probe

Kaciga mora da ti "cucne" kao da je pravljena samo za tvoj oblik glave. Neke modele neces moci ni da stavis na glavu (zbog uskog kroja), zato je proba obavezna. Dok ne probas nema nista od toga, ako negde ima lufta ili zulja bezi od nje. Odaberes marku, nadjes model kacige koji ti se svidja na "oko" i probas. Probas nekoliko puta stavi/skini, i ako joj u roku od 10 min nisi nasao ni jednu manu "KUPUJ".

Lepa vest Nije mi samo jasno sta su nasi "plavi drugari" radili dok se lopov toliko dugo vozao u tudjim kolima ?????? Ako sam lepo razumeo kradja je odmah prijavljena. Pre 2-3 godine su mom zetu dok je bio na poslu ukrali ispred firme "kockicu", i tek posle 3-4 dana uhvatili su lopova kako se vozio u njoj.

Pitanje za Marka i drugare koji voze noviji model Sv-a 650. Citajuci uputstvo naleteo sam na stranicu gde pise da na 24000 predjenih km treba prestelovati ventile, sta mislite o tome ????? Pricao sam sa drustvom iz kluba i vecina je za to da nista ne pipam na motoru i da preskocim taj servis. Drugar takodje kaze da nije dirao nista, a kolega sa posla ima vec predjenih 70000 km sa svojim Kawasakijem i osim ulja, svecica i ostalih sitnica nije stelovao nista. Ulje, filteri, svecice itd..... planiram i ja ovih dana da menjam, ali sta da radim sa tim ventilima ??????? Motor radi normalno i vuce odlicno, nista ne grebe, bije ili cuka. Iskreno receno i ja sam za to da sistem koji radi ne treba dirati, ali se bojim da posle ne napravim neki veci "belaj" . Sta tacno otvaraju u servizu kada prestelovavaju ventile ????????? Gde raditi taj servis ventila ???????? Koliko kosta stelovanje ventila ?????? Nije mi zao para za servis, vec mi je zao da otvaram/rasklapam nesto sto je jos u fabrickom stanju.

Planiram ove godine da ucestvujem.

Odlicno, i veoma korisno + od mene

Ako ih pre toga posaljemo min. 2 god. na specijalizaciju odgovor je "da"

Svaka cast, cestitamo daj malo slika tog lepotana.

Ako misli da ga u skorije vreme prodaje predlazem neku bolju marku i mladje godiste, posto kinezima brzo pada cena. Mladji motori se manje kvare a kasnije lakse prodaju. Ja sam npr. seo sa 250 ccm na 650 ccm (K8) i prosle sezone se slatko navozao (oko 9000 km). Ako je pametan znace da se cuva i uziva i na novom motoru, a ako nije dzabe mu i tenk. Iskreno receno meni se nesvidja to sto mu roditelji kupuju motor, kad ga sam zaradi bolje ga i cuva. Tesko je predloziti neki model ili marku, ukusi su razliciti. Samo pamet u glavu, a glavu obavezno pod kacigu.

univerzalno za sve motore

Isto sam druze i ja pomislio kada sam je ugledao. Kaciga je bila na snizenju i placena je 319€, a dodatak "SUNAX "Classic" 24,90€. Izasao novi model pod imenom "Manga" pa ovim (na moju srecu) spustili cenu. Iskreno receno meni se svidela na prvi pogled i to bas ovaj model, novi nisam zeleo ni da probam. Za sada znam samo da testovi i komentari nisu losi, totalno je neobicna i odlicno lezi a sve ostalo pokazace vreme.

Opet ja i opet pisem romane. Jedni prodaju ime, drugi izgled a treci kvalitet dok ne naprave ime, tako da nije najskuplja i 100% najbolja. Takodje ne znaci da je najnoviji model ujedno i najbolji, starima se znaju mane i mozemo da se pomirimo sa njima ako nam nesmetaju, dok kod novih modela tek vreme treba da pokaze nedostatke. Evo jedne stranice gde mozes pogledati rezultate testiranih kaciga. Stranica je na nemackom jeziku, nadam se da link nikom nece smetati. Ako smeta molio bih Admine da ga uklone. http://www.testberic...2726/helme.html U testu se npr. vidi da je Held ST-6 kaciga koja kosta svega 270€ bolje prosla od npr. Schuberth SR1 za koju treba izdvojiti citavih 550€. Takodje je veoma bitno sta vozimo i kako vozimo, ako vozis nekom normalnom prosecnom brzinom sigurno ti nije potrebna kaciga koju koriste kolege na moto-stazama i trkama gde se npr. pada sa 200km/h (osim ako zelis da se pravis vazan). Ako zelis brzu voznju a da bude tiha najbolje je da trazis neku Full-face kacigu, mislim da modularne nisu ni blizu tihe kao Full-face. Ali ako volis laganiju voznju sigurno ces kad-tad pozeleti neku kombinovanu. Ja uglavnom putujem sa suprugom tako da vecinom vozim nekom normalnom prosecnom brzinom, trudimo se da maximalno uzivamo u voznji i razgledanju prirode. Zato sam i trazio modularnu (kombinovanu ili bolje receno univerzalnu) kacigu koju mogu povremeno i da otvorim. Zimi, po kisi ili losem vremenu ne vozim tako da mi i nije bitno dali ta kaciga propusta vodu ili ne, a za povremeno odvrtanje gasa (produvavanje) na Autoputu sigurno mi nece smetati ako je malo bucnija. Ja ti predlazem da prvom proveris na Louis-ovom sajtu koja kaciga tebi odgovara pa posle krenes u potragu i probu. http://www.louis.at/...ect_helmberater Imas na ovoj adresi stranicu gde lepo popunis koju vrstu motora vozis, kojim putevima najvise vozis, kakvu kacigu zelis, po kojim vremenu vozis i sta zelis da kaciga ima od opreme. Kad sve to lepo ispunis dobices spisak kaciga koje tvojim potrebama odgovaraju. Kod preporucenih kaciga imas i komentare drugih korisnika, odaberi onu koja tebi najvise odgovara, koja ti se najvise svidja i koja se uklapa u tvoj budzet. Potrazis je u prodaji, probas i ako osetis da je to prava kaciga za tebe kupuj, sigurno se neces pokajati.

Nisi me lepo razumeo. Ja sam Shark Evoline 3 uporedjivao sa ROOF BOXER V8 GRAPHIC, ROOF-ova kaciga je takodje modularna a ipak 200 gr. laksa. A EXO1000 je 200 gr. laksa od FS11 Brushstroke, obe su integralne kacige i izmedju njih dve se covek dvoumi.

Moj ti je savet da uzmes udobniju. Ja samo kupujem kacigu kod koje pri prvoj probi dobijem osecaj da je pravljena samo za moju glavu. Ako je negde tesna, zulja ili ima lufta odmah je vracam na policu. Nemoj da juris neki brend ako ti njihov kroj kaciga ne odgovara obliku glave. Nije najbitnije da ti kolege zavide na nekom modelu ili marki, vec da se ti osecas u njoj udobno. Probao sam pre neki dan u Louis-u Shark Evoline Series 3, kaciga koja kosta 389,00 € a ja sam se u njoj osecao kao da nije moja. Nemam nameru da kudim Shark, svaka roba ima svoga kupca i kaciga izgleda extra, ali taj model definitivno nije za mene. Meni licno ne odgovara njena tezina, kada dignem bradu i malo nagnem glavu imam osecaj da ce mi glava spasti sa ramena. Sad zamisli da se tako na nekoj duzoj turi borim ceo dan sa njom, neka hvala. Probao sam skoro 200 gr. laksu ROOF BOXER V8 GRAPHIC i osetio taj cudni osecaj " ova je kao stvorena za mene". Nisam imao nameru da kupim kacigu, ali sam na kraju zbog nje odlozio kupovinu nekih drugih stvari, skratio odmor za 2 dana i dao poslednji evric iz dzepa samo da ne idem kuci bez nje. Druga kaciga koju si naveo (EXO-1000 AIR PHANTOM) je 200 gr. laksa od prve, 200 gr. nije bas mala stvar kada moras da je nosis ceo dan. Konacnu odluku ipak moras sam doneti, mi samo mozemo da ti damo savete na sta da obratis paznju pri kupovini. Ti si taj koji ce narednih nekoliko godina da je nosi a ne mi. Srecno pri kupovini, i obavezno javi kojoj nisi mogao da odolis.

Juce sam stigao iz beca, bio malo kod sestre i svratio do Louis-a. Evo sta sam poneo za uspomenu. ROOF BOXER V8 GRAPHIC http://www.louis.de/...artnr_gr=216483 Posto kaciga nema suncani vizir dobila je dodatak "SUNAX Sonnenblende "Classic" http://www.louis.at/...tnr_gr=20012021 Bila je to ljubav na prvi pogled.

Za sva vozila koja sam do sada imao radio sam osiguranja u "Dunavu" i za sada nisam imao problema sa njima. Obavezno radim i osiguranje stakala i putnika, do sada sam od njih bez problema naplatio dva puta razbijenu sofersajbnu i jednom razbijeno bocno staklo. Takodje mogu da pohvalim "Takovo" koje mi je bez ikakvih problema nadoknadilo svu stetu koju sam imao u udesu gde nisam bio kriv. Cudi me da Dunav tako "vrda" oko isplate ako je sve cisto kao sto kazes , ipak sam mislio da je to ozbiljna kuca.

Cuvaj te se ljudi i ja cu biti tamo.

Isti problem sam druze imao i ja pre 4 meseca "sta kupiti" ?? Jedino sto sam tada znao bilo je to da motor mora biti "naked" varijanta. Spremio sam 3000-3500 € i krenuo u potragu. Od motora su mi se svidjali FZ6n (2004) i Suzuki SV 650n (2007), na kraju sam uzeo SV 650n (2008) i prezadovoljan sam. Bio je u pocetku i er 6n na spisku, njih je tada bilo najvise u oglasima i iskreno receno mislio sam da ce na kraju jedan od njih biti moj. Odustao sam od njega zbog meni nekako sitnog i neznog izgleda na prvi pogled u odnosu na FZ6n i SV-a. SV poteze odlicno, malo trosi, nije pretezak, povoljna registracija i prasta sitne greske sto je meni pocetniku bilo veoma bitno. SV 650n ima sasvim dovoljno snage da u startu ostavi iza sebe i motore sa vecom kubikazom i konjazom. Kupljen je 30-tog maja (ove godine) od prvog vlasnika sa 17000 km na satu, a sada ima oko 26000 km. Koristim svaki slobodan trenutak na voznju i posle predjenih 9000 km moram reci da sam odusevljen. Drugari sa kojima sam se do sada vozio kazu da SV ekstra lezi u krivinama i odlicno izgleda. Jedine mane koje sam mu do sada nasao su fabricki auspuh koji je po meni mnogo tih, i to sto mnogo brzo nabija kilometrazu. (nemam pojma zasto) Probaj prvom sedi i provozaj motore koji ti se svidjaju, a kupi onaj na kojim osetis onaj cudni osecaj "ovaj je kao stvoren za mene". Ja sam taj osecaj imao samo na SV-u, zato sam sam se za njega i odlucio. Sto se tice puteva u CG mogu samo reci sledece " blago vama sto imate zabljak" (putovao sam ove godine 2 x motorom za Herceg Novi) pozdrav i sretno sa kupovinom, slatke su to muke.

Izbegavam maksimalno nocnu voznju i pretezno putujem danju, zbog bolje vidlivosti i sigurnosti. Na zalost to nije bas stalno moguce, pa mi se ponekad desi da negde zaginem i da me uhvati noc. Skoro sam se vracao nocu kasno iz Jagodine i resio na praznom autoputu prema Markovcu da malo odvrnem gas. Navrnem ja svoju suzu na 160 i dok se razmisljam dali da probam jos malo prolazi mi kroz glavu "sta da od jednom nestane svetlo" . I sada se sav najezim kada pomislim na tako nesto, zato nocu putujem samo ako se mora.

Veliki pozdrav za Vericu i tebe Zoki. Ugledah naslov teme i setih se naseg susreta kada ste se vracali sa putovanja. Na mestu gde smo se upoznali, malo popricali i izduvali po duvan, imali smo i besplatno tusiranje. (Nis-Aleksinac) Putopis je extra, moja bolja polovina i ja jedva cekamo nastavak. :Mina:

Juce sam video kod drugara Kawasaki VN 800 Classic (1998 god.), ludilo kako motor izgleda. Ima bisage, rolbarove i jos dosta dodatne opreme a placen je 4000€. Nisam ljubitelj te vrste motora ali ovaj mi se svideo na prvi pogled. Motor bas mocno izgleda. ........zato moj glas ide za Kawasaki V800.

Dobro nam dosao druze. Samo pamet u glavu, a glavu obavezno pod kacigu.