Ja sam svim mojim bivšim i sadašnjim rekao, bio je tu pre tebe, može da bude samo tu i posle tebe. Ni ja nju ne smaram što baci silne pare na kandže i frizera. Neke su volele da se voze, neke nisu sele na motor bukvalno, ali su sve tolerisale...

Castrol power 1 ultimate 10-40. Mislio sam da predjem na silkolene full sintetiku, ali me je N.F.S. ubedio da ostanem na castrolu (hteo sam da promenim čisto jer sam mnogo lepog čuo o silkolenu, inače nikada nikakav problem nisam imao sa castrolom za ovih dvadesetak hiljada km koliko je trijumf kod mene). Isti plaćam 1650 rsd/litar.

Sa zamenom filtera ide 3250 ml, nešto od te količine sipam u novi filter dok se ne natopi, resto u motor i bude nivo nešto preko pola. Narednih 7000 km ni ne gledam merač, nikada ne padne nivo da bih primetio da troši ulje. Zamenim opet i tako u krug.

@Milanezinadam se da ja nisam doprineo toj odluci o povlačenju. Zaista nikada nisam voleo kada neko ode sa foruma, a ni sebi nisam dozvoljavao da se upuštam u diskusije ispod odredjenog nivoa, tu smo, diskutujemo, nekada je dragoceno čuti i mišljenje koje se kosi sa našim. Slažem se da su bitnije karakteristike motora nego raspoloženje prodavca, ali nekada jednostavno ne stigneš niti želiš da stigneš dotle da o tome pričaš sa nekim, prvi utisak može da bude toliko bitan. Inače skoro sam negde na bilbordu pročitao "be kind", toliko je jednostavno, sve je drugačije uz normalan pristup, taj osmeh i lepo raspoloženje zlata vrede. Radio sam kao konobar dugo, na prvu kad se nasmešiš, razoružaš i onog što je nervozan tu svratio. Ja sam mnogo naučio radeći taj posao i dan danas sam strpljiv i ne histerišem u samoposluzi kada kasirka menja traku (šta sve ti ljudi dožive u toku radnog dana je za priču), ljubazan sam i kulturan prema svima i kada žurim, jbg, trudim se da to ne pokazujem drugima. Tim malim stvarima činimo ovaj svet boljim. A to što se nekome taj dan nešto "nakrivilo", pa ostani kući i bolje nemoj da ideš na posao.

Obožavam te vintage motocikle (RE, triumph bonnevile, bsa, a i japanci polako izbacuju pokoji model, bmw takodje). Sutra, kada budem u nekim zrelijim godinama i kada manje budem terao motor na duže ture, zasigurno ću kotrljati nešto tako za po gradu i malo dalje. Indijci su prljavi, aljkavi i poprilično neinteligentni kao nacija (naravno i medju njima ima i pedantnih i inteligentnih i nije moguća apsolutna generalizacija), ali ovo je neki moj prvi utisak koji sam stekao u saradnji sa njima. Ipak, pokazalo se da su im motocikli robusni, konstrukcijski jednostavni i poprilično pouzdani. Ako je japan motorizovao aziju, indija je motorizovala afriku i nisu se pokazali loše nimalo. Opet kažem, ko ima para, može da pojuri bonnevile, ko nema, tu je RE i BSA, svakako lepo je što su se pojavili na našem tržištu.

Jbg nije to što se prodavac razdrao, več što brat nije znao ništa o tom motoru, čak ni ergonomski kakav je, a posle te scene su mu zviždali testisi da im ide u salon.

Ne sumnjam ja da je njih sve stiglo taj dan, ne sumnjam da je bio retrogradni merkur, da ga je žena ostavila, da mu je ker uginuo, da radi za minimalac, da su ljudi ovakvi i onakvi, da grebu, hebu, skaču, ali ja nisam takav i mene apsolutno ne zanima šta se sve njemu izdešavalo taj dan, došli smo kao mušterije, iznapušavali su nas bez ikakvog razloga. Dovidjenja i prijatno.

Kontam presedne čoveku sve, drugo ima njih milion koji bi samo da pogledaju i sednu, bez da kupe ali jbg, sajam valjda tome i služi, ako ti je mrzak rad sa ljudima, idi čuvaj ovce.

2018. brat reši da kupi nov motor, to mu je tada bio prvi motor i suzio izbor na strom 650 i versys 650. Na suzukijevom štandu, iako je bilo polepljeno na sedišta da se ne seda, pitao lepo, seo, opipao, video, raspitao se, sve po ps-u. Na kawinom štandu (tada je predstavnik kawe bio neko drugi, nadam se da su ovi iz autoprometa poslovniji) stoje dvojica i pričaju nešto interno, ne registruju nas, ne postojimo. Brat prišao gleda versys i ja, iz čiste pristojnosti pitam da sedne, mršaviji od te dvojice, bez da me je pogledao, se samo razdrao da ne može i da ne diramo motor. Izbor se sam nametnuo, uzeo je stroma taj dan.

Jbg možda mu ne gine intervencija na agregatu zbog manjka kompresije na 2. cilindru, a čovek nema sredstva to da isfinansira i hoće da zameni za nešto drugo. Ili generalno nema novca da registruje i održava motocikl, ovo nikako nije jeftin hobi. Ne treba osudjivati odmah. Vidi se da je to taj motor i po sedištu i prednjim kočionim klještima, ne samo po tablici. Jbg za 2000 evra ne može da se kupi motocikl bez ikakvih ulaganja, drugo, to su sve mašine starije od 20 godina, tu uvek nešto masti, zvekeće, curka, lupka,...

Juče sam se preko telefona raspravljao s bratom koji živi u Italiji na tu temu. Hoće da kupi novi skuter, ostario je, ima i neke hronične bolesti i teško mu je da prebacuje nogu preko višeg motora, do skoro je vozio k1200r. Sad mu nude hondu forzu 350 za 6000 evra (ovaj novi, prelep model) i bmw c400 za 9000 evra (u suštini neki voge sr4 max sa značkom bmw-a). I on kao bmw je bmw. Ja 'ajde donekle razumem ove što kupuju xr 1000 ili 1300 gs ili rt, ali da kupiš kineski skuter za 9000 evra umesto za 5000 ili f850 gs za 13 000 umesto dsx 900 za 9000, to zaista ne mogu da shvatim. Na kraju kao ovaj c400 mu je malo komotniji i lepši na oko. Mislim svaka čast kinezima, ali ako već kupuješ kineski motor, pa kupi ga po adekvatnoj ceni, a ne kupuješ kineza po bmw ceni. Em je 99% ta forza kvalitetnija od bmw-a, em je značajno povoljnija.

Opet je hayabusa best buy motocikl...

Brat od 2022. pere gs aktivnom penom, kao i ja što dve godine perem triumph istim deterdžentom. Ni jedan ni drugi nemaju koroziju. Jbg, biće da ipak još uvek ne mogu da pariraju po kvalitetu materijala evropskim i japanskim brendovima.

@Nightrider Zma generalno sam mislio, nisi samo ti pominjao kineze, već i Rider000 i BokyBoy i ostali. Ja koristim npr kineski telefon, redmi pro serije, sada imam 13 pro 5G, a ranije sam imao 8 pro. Hvala im do neba, jer za manje od 250€ imam apsolutno upotrebljiv telefon koji mogu i da razbijem ako mi ispadne iz ruke, bez da se samoubijem za istim. Ferari sa slike je za čuvanje i za uživanje, za svakodnevnu upotrebu, većina nas će u bliskoj budućnosti da vozi neki arizo 8 pro, mg zs ili byd.

Pa kako da se odreknu akcize, od čega da se isplati biračko telo?