Tu smo, kao na iglama smo, pričaj pobogu!

Prelep grad, lepe devojke, miris primorja koje je tu na 40-50 km. Ne idem na skup, jer se teško nadje kršten smeštaj i nisam ljubitelj gužve, ali zato uvek obidjem Trebinje makar 1 godišnje!

I tiger 1050 prve generacije i ovaj noviji sport su odlični motori za svoj cenovni rang. Sport je još agilniji, a ako je street triple 675 bio beli sa okruglim farovima (tzv. buljavko), mislim da znam kome ga je prodao.

Inače, danas sam opet provozao drugarov versys 1000 2017. i ispravio bih se, jer sam prethodno rekao da je anemičan. Ipak to ide više nego dovoljno dobro, a razlog što mi se učinilo da je anemija je činjenica da agregat nema nikakvu eksploziju snage, već konstantno vuče sa razvojem obrtaja, nisam nikada vozio motor sa toliko linearnim agregatom. Jednostavno, drugačije iskazuje snagu u odnosu na ono na šta sam ja navikao. Sveukupno je jako dobar paket, jako upravljiv, udoban, dovoljno brz, umeren potrošač i slično.

Apropo bende, mislim da je četvorocilindraš lep detalj, ali mi deluje da je upravljiv poput kontejnerskog prekookeanca, baš zato što je dugačak kao voz i ima nepotrebno veliku zadnju gumu. Doduše, nisam probao, ali mi na prvu tako deluje.

Loncin fabrika, kupci bmw-a tvrde da nije isto, ali u suštini jeste, bmw f 900 i voge 900 dsx. Zašto dodatno plaćati značku za istu stvar. Inače, loncin dugo radi dobre agregate, tako da verujem da nema greške. Od kineza me interesuje zontes 703f, a od japanaca, naravno suzuki gsxs 1000 gx. Nisam kupac ali volim da pogledam. Trebalo bi u nedelju da dodjem na sajam, ali sam se razboleo kao pas, trenutno sam na bolovanju, ako ozdravim, a ide na bolje, eto me za vikend.

Moguće da je i 2016. bilo, sećam se ja sam već vozio bandit 600 i nagovarao sam brata koji je hteo da kupi nov motor da uzme baš gsxf 650 za tih 6000 evra, on se kasnije ipak odlučio za malog stroma. Ne znam zašto ali suzukijevi motori tih godina (650 i 1250) su mi imali lepši zvuk i rad od ostalih konkurenata (ovde mislim pre svega na cbf 600 i fazer 600).

Ja sam veliki ljubitelj ovih suzukijevih modela, gsxf 650 je 2017. na sajmu nov koštao 6000 evra, ok jeste low budget motor sa skromnim kočnicama i ogibljenjem, ali za te pare je i tada bio odličan paket. Gsf/gsxf 1250 sam dugo merkao, ali ipak nisu bili udobni poput motora koji sada vozim, a fale mi 4 redna cilindra, jako su lepi agregati i 1200 uljani i 1250 vodeni...

A stara super tenere ništa, a?

Ovakvi avatari se ne stavljaju pre prvog sastanka, da se ktm ne bi kvario još više nego inače...

Kaže mi drug da viber od skoro ima tu neku opciju za upoznavanje, pa kad može i viber, može i bjb, nego forum zeza što je nesklad izmedju žena i muškaraca, ali zato je za neku gej varijantu kao stvoren . Ne bih da umanjujem trud, ali nije baš da si preriljala 2 hektara zemlje, jbg otvorila si temu na forumu.

Jes' zabole te, nisi čoveka ubila, a i duhovita si. Najaktivnija tema na forumu uz onu mi i viber grupa merimo čiji je veći. Baš tako!

Motor mu se ne poklapa... Mislim da im je žao da tema utihne brzo, pa razvlače...

E tako se to radi, svestan si problema, zajebao si, o svom trošku zameni. Da je tako i KTM radio, vrlo verovatno ne bi bili u bankrotu.

Dobar i zahvalan motor!