Uzmes cekic i na ivicu nekog zeljeza udaras ekser dok ga ne osjeces na jedno 3cm i dobijes pljosnat vrh kao sarafciger posto ti je saraf za smjesu odozdo i tesko moze da udje neki sarafciger..dizna je negdje malo ispred plovka u jednoj kao nazovi cjevi tj tjelo karb je tako da je uglavnom uvucena i ne vidi se..dotegnes saraf do kraja ali ne prejako da ne ostetis , onda odvrnes jedan krug i malo jaci lergas i polako odvrces..motor pocinje da pojacava i posle par krugova opada..nadjes sredinu tj gdje je najvise vrtio smanjis ler gas i vatra..