ovo je sct 134 i ja unutra ne vidim ventill ,ili loše vidim ,nevidim ni feder , hi-flo je jedini svetski filter sa tuv nemačkim standrdom

zimus se raspitivao detaljno i odustao.Kontaktirao i majstora iz Subotice koji formira te subotičke koji se prodaju i radi servise. Nisu svi isti čak i ako isto izgledaju,Kaže da određeno ime nosi neki kvalitet.KOji su ti dobri zaboravio sam. Ugllavnom sve je poprilično loše .Garanciju zaboravite jer je nečete dobiti sve i da pretite tužbom-Pošto su svi d.o.o. kad se nakupi tužbi on će bankrotirati i nikom ništa.Otvara odma drugi d.o.o. Na baterije je garancija samo 6 meseci što po meni u startu nije po zakonu.Ako vam crkne u 6 meseci nečete dobiti novu jer je to u samom startu pola posao pola prevara.Bterije dobijaš i one za el. skutere ali olovne ali kaže i da se zalome nekom i obične za napajanja.Za sitnije popravke niko neće plaćati transport do subotice i to 2 puta.Znam slučajeve sa punjačimma pa ništa. Kupujte samo od nekog ko je iz vašeg mesta i može da on lično garantuje ali mislim da su subotičani glavni za celu držaVU Majstor je rekao da kupujem samo model koji ima motor u celom zadnjem točku. Ono što je kolega ranije napisao da je dostavljač prešao 20000 sa običnim startnim akumullatorima meni je neverovatno jer po novom sadu sam pitao ljude koji su prelazili po apsolutno ravnom oko 4-5 hiljada sa fabričkim baterijama koje su baš za el.skutere pa su gotove -Drugar je kupio u andreji bateriju baš za el.skuter istih karakteristika kad mu je fabrička crkla i kaže da je gora od fabričke -slabije vuče ali ttrajnost po pređenom kilometru je ista. Kad je pogleda ceo sklop deluje veoma jeftino sa cenom od 800-850 evra što je bar duplo od onog pto vredi .Cene na aliju za komad su oko 200 evra ali kolje transport a to kolje i uvoznike. Po meni jedina opcija kome je to neophodno je starija i bolesna populacija koja ne može da okreće pedale običnog bicikla ili neko ko živi u brdima.Za njih pretpostavljam da je oko 3000 km i ide nova baterija od oko 300 evra koja je neminovnost

fb ulja ljudi koriste verovatno u apencima i slično pa mi nije jasno šta će im tu esteri .

https://www.kurir.rs/crna-hronika/4263240/bezao-od-policije-pa-upao-u-kanal

ulje je novo proizvedeno iz radnje ali zašto ester u njega to mi nije jasno

danas sam video obično mineralno dvotaktno ulje mannol specifikacije FB što je prastaro i potpuno prevaziđeno zbog dima i koksa i nepotpunog sagorevanja.Tu ne bi bilo problema osim što na kantici piše ESTER E sad ko i zašto bi dodavao u takvo ulje esterske dodatke ili još gore da je celo ulje estarsko nemam pojma ali je skroz nelogično

https://www.blic.rs/vesti/svet/saobracajna-nesreca-u-hrvatskoj-sudarila-se-dva-motocikla-poginula-dva-muskarca/fgf0n0d

https://www.021.rs/story/Info/Srbija/354948/Za-motocikle-se-porez-nece-morati-placati-za-citavu-godinu.html

viking protech hp 205-55-16 brzinski index V , šara 6,8 mm , nije bušena, ispucala ni kriva , letnja, dot 4917, bila 6 meseci na kolima cena 2000 din saša novi sad 0641352299

motorex racing fork oil ful sintetičko ulje za viljuške 5w 1 litar i 2.5 ceci i semerinzi vila arriete 072 43 X 55,1 X 9,5/10,5 cena 4400 dinara

nema da se kupi,bar ja nisam mogao da nađem-Onda sam uzeo biber crep,precrtao i brusilocom i napravio par komada onaj žleb na biberu ti stoji spolja i služi za hvatanje napraviš za minut

jbg,motiku niko više neće ni na poklon

koje sve vrste

taj montažni je ovako nešto i iziže oko 5 evr a

taj uhu bi trebao da drži i otporan je na vodu.Ja sam lepio istegljene stare gripove sa bison montažnim lepkom.On je masa u pakovanju ko silikon i može debelo da se nanese i taman da popuni to što je izdeformisan-Lepi sve živo i otoporan je na vodu i temperaturu od sunca -Može bilo koji taj montežni lepak,nemora bison-

a ta preimenujemo forum u QJ BIKERS i za administratora postavimo Miru Marković pošto je ona još pre 25 godina imala dil sa kinezima i bila daleko ispred svih

i to već postaje problematično,zavisi kako koji proizvođač ima obavezu da pravi delove a posle šta zaostane. Kawasaki recimo posle 40 godina briše motor iz evidencije ko da nije ni postojao a mislim da je obaveza 25 godina-Onda ti preostaje da ti nađeš šifre delova pošalješ dileru ali onda on ne odgovara da li je to taj deo a deo u 99.9 % slučajeva više ne postoji kod dilera,eventualno negde sa strane ga naći. KLe je bio extremno rasprostavvljen pa više niko nepravi ni u aftermarketu vizire za njih

QJMOTOR SVT650X - Novi adventure sa Suzuki agregatom - BJBikers.com BJBIKERS.COM Tržite adventure motocikala srednje radne zapremine biće uzdrmano jer stiže QJMOTOR SV650X sa Suzuki V2 agregatom ovo mi nije jasno da konkurišu sami sebi

Mra, givi, kapa i puig odustali od prizvodnje

to sve što ide u garanciju se ionako ne kvari osim tvog novčanika jer su skupi servisi kod ovlaštenih dilera.Ako potrošišš za 4 godine 500 evra za servise nema šanse da potrošš tih istih 500 evra za popravke za one stvari koje su pod garanncijom . To sve pod uslovom da je motor kvalitetan ili da baš nemaš sreće sa ttim primerkom što i to može da se desi

Dobio deda 3 godine zatvora i žalio se na presudu i prebacio svu imovinu na sina

zna se da samo rusi znaju da vare pod vodom

imaćeš spomenicu kao prvoborac

jesam li ti rekao da ne kupuješ agv, vozi tako ili nema druge pomoći,sve što uraddiš biće samo gore jer niko neće strugati ceo lak da bi ti ponovo farbao što znači da će ponovo ispod ispucati .Znači ni džabe daa ti urade se ne isplati

uzmi hjc najeftinije varijante.Sigurno rade posao 10 godina,cena ko i ls2