nesto spominju indijanopolis-citao na motopulsovom sajtu i njega su izbacili i ubacili austiju

friteza prodata

danas sluzbeno objavila dorna zbog dugovanja izbacili brno iz kalendara,sad je najblizi missano oko 1040 km,bio par puta sve lepo ali nekako su se svi navikli da idu u cesku,zaboravih na sahsenring

dimenzij 31-16-16 cm ,mrezica unutra nesto manja , preklopnik na nekoliko temperatura a na 190 stepeni narcrtana i riba

potpuno nova nekoristena friteza prohromska clatronic cena 30 e,0641352299 sasa

probaj sa mornarckim odelom JNA protiv vode,100% nepromocivo

ja imam lose iskustvo sa metro kisnim odlom-gornji i donji deo,bio na jakoj kisi oko 5 sati ne na motoru i i probilo na ramenima i natopila mi se jakna ispod izgledala je kao totalno nepromociva,a ovaj pentagon neznam kakav je ali pazi da neprodjes kao onaj preko bare

nov original kawasaki parts 58e,fabricki upakovan,polovan nemam

pre godinu dana su bile velike hladnoce i kupim preventivno aku 45ah jer mi blek hors 3 godine star pravio probleme na 3 nedelje,ali proguglam i sa obicnim punjacem 5a kad bude pun -izmerim kiselinu i napon i zavsavam punjenje sa od nekoliko sati punjenja sa 1a, i spasim aku radi normalno a nov sam prodao.sSa tim punjacem sam punio 1a yuasu 10ah jednom mesecno 9 godina i kineza 5 godina i jos uvek rade.Zadnjih godinu dana po preporuci jednom mesecno ih dopunjavam do max i leti i zimi jer su stari i jer mu se produzuje zivot za 50% ,znaci od kad bude nov stalno ga dopunjavati jer je poenta u punom akumulatoru.E sad meni nije jasno zasto kad se napuni aku koji ima 12,6 volti pre punjenja ,posle ima 12,9 i tako stoji danima ako nije na autu.Kad se montira za 1 dan padne na 12,6iako se vozi-Koja je poenta punjenja ako posle jednog dana napon bude isti kao i pre to bi trebalo da znaci da je isto pun -nikako mi nije jasno,ili jepoenta u tome da ako se ne doponjava bi brze padaao napon -brze bi propadao aku

postoje vozila koja su samo ruznjikava ali opet imaju neki sarm,da li je pitanje dizajna,vremena u kom je nastao harizme oli neceg drugog,ona cesto ostaju zapamcena,ali zato mnoga vozila koja su kao ok i u trendu tolko su sva na isti kalup da za 5-10 godina vise nipocemu nisu interesantna

donesi iz kisaca kulena i sarmice pripremali smo se, nismo jeli 3 dana

ti bmw rr koliko se secam su se raspadali radilice klipnjace i klipovi ,a i zadnja viljuska je varena ko nogom.Onaj dugacki var koji odgore spaja levi i desni deo zadnje viljuske i skroz je vidljiv tako je ruzan-talasa levo desno i nanosi aluminijuma, su duzi,kraci deblji tanji da nemogu da verujem da tako nesto izidje iz fabrike

motul 5100 je oko 80% sintetika a 20% mineral.Polusintetike narocito one jeftine idu od 2o% sintetike i 80% mineral,tako da je 5100 tek za nijansu losiji od najkvakitetnijih ful 100% sintetika a verovatno bolji i od nekih ful intetika,mnogi sipaju u erove-ne preporucuje se osim kad su pohabani aali nase ljude nemos ubediti,pa tako dilerski stampani motul schimeierstoff-index motorrad kaze ZA TAJ MOTOR I TIM REDOM, 300v,7100,5100 tu se i neke gradacije spominju ali 15-50 mislim da je najbolji izbor za nase uslove i malo starije motore,sad verovatno mnogi misle zasto prvo ful sintetike ali motul za 99,9% svih motora od 2 do 200 konja preporucuje prvo ful sintetiku

preostao original kawasaki lanac bregaste 58e, za klr 570 1988-91 a ide na 50 % svih motora,172 linka a moze i da se skrati ako nekom treba za nesto drugo.Original upakovan, etikete ,bar kod,sasa 0641352299,ako treba za nesto drugo nek mi javi jacu da proverim u katalogu

kad saznas javi mi na fon,treba i meni, sale novi sad

tt je pravi muski motor,svidjo mi se jos pre 20 godina,ht mi je nekako zenskast a izgleda smesno kad sednu dva muskarca,pre desetak godina po svim tstovima najbolji soft enduro,opet malo slab,jedan drugar na tt predve godine nije uspevao da ga upali na kurblu i morao da legne na travu, da se odmori,zelja mi je da nabavim staru -prvu xt,ali to se verovatno nikad nece desiti

kupio sam nov motor,vidim da ima malo modernizovanije varijante,ali mni je ona prva najlepsa jer je kao motor iz sedamdesetih,i to a onm kockicama na gumama mozes terati uz brdo gde hoces

ja vozio kao drugi motor pre deset godia yamahu i to dve godine.Za voznju u krugu 100 km ssvim u redu ali na dalje malo smara jer putna brzina 90-95.Ima sve sto treba ,jako udobna,stari put novisad bgd,do indjije sa versisom dok put nje bio sredjen osecam bubrege od onih kocki na putu,a sa ybr apsolutni uzitak i to sa otprilike sistom brzinom,moze da ide i kao endura ako ima ona stara sa original gumama koje su u onom old skul fazonu-kockice,ja sa 80 kila i zena sa 50 idemo skoro bez razlike nego da sam solo,prodo ga sa 6000 km i zajebo se,potpuo univerzalan motor bolji od bilo kog skutera ili pedesetice,dok sam ga posedovao kupio sam u coningu gume mitas za smesne pare i nisam ni montiro

ako menjacka ulja imaju rok trajanja u kolima desetak godina a neka i se i ne menjaju sto je vec diskutabilno naravno da mu nemoze nista biti ako je stojalo u kantici

to je najednostavnije ali prefeirram sto manje prtljga pa nosim mali sprej 100ml za podmazivanje pa mi je glupo da nosim 400ml za pranje

da li moze na duzem putu da se opere lanac sa petrolejom,obrise se krpom i preko toga sprej,da li treba petrolej da se odmascuje i ispira,mislm da je zgodno poneti deci petroleja i to obaviti usput bez ispiranja

cetka za farbanje 3 cm,eko kliner hemaksov,ali mislim da se vise ne proizvodi,adeco kliner,nista ne grizu,stavis u strckalicu naprskas lanac,felnu i sve ostalo ,ako hocs da lanac ude 100 posto cist trljas cetkocom,posle isperes vodom,k2 nije los ali je mnogo slabiji,ima neki u metrou od 2-3 litre mnogo je jeftiniji,pravi ih neka firma i banata-leo tako nesto,pere solidno ali sme samo na lanac grize boju i plastifikaciju,a verovatno i gumu na lancu,isperes crevom,karher zabranjen za lanac po kavasakiju

da li se na neki nacin odrzavaju zupcasti kaisevi na coperima i skuterima

pre dva tri dana lik sa sp2 na miseliku sa jedno dve glave digao oblak prasine jer je prosao na 1 jedan santimetar od ograde kao od autoputa i to paralelno sa njom .izmedju ograde i kolovoza ima jedno 30 m zemlje,tako da voznja po zemlji tom brzinom niej nimalo lepo izgledala

ulje je izolator,wd verovatno nesto ocisti ,ali pet ponavljam uje je izolator