Ja samo da dodam sto se tice Srecka (L.George) da je posten covek,domacin. Takva su mu i vozila. Auto i motor se maksimalno odrzavaju i sto bi se reklo 'sve na vreme...' Tako da,preporuka za motor.

A jest,sad kad se bolje zagledam. Na prvu mi delovalo kao da je miselin CG. Ja nisam ljubitelj ni na kolima voziti raspar,a ne na motoru. Pisao sam vec u temi,da skuter guma kod nekih proizvodjaca ima svog 'parnjaka'... kao tu kod tebe sto je,tako i kod dunlopa.

@6.5 Creedmoor Prednja miselinka ce i duze. Zadnja po sari rekao bi da je pireli,kad je potrosis nadji isto miselin pa upari sa prednjom i bices miran. Na skuteru je neko pravilo,postrosis 2 zadnje na 1 prednju. (ako si razumeo sta sam mislio...)

Nije ti merodavno to stanje,tj. nivo ulja kad si ga vozio i odmah pogledao na merac... Cekaj da se "slegne'...

Ja sam se javio iz najbolje namere,da ti olaksam jer sam imao slicni problem sa prvim atlanticom,regler i namotaji. Drugi atlantic malo vise problema jer je bio zapusten. Servise 'male' sam sam radio. Zamenu plocica i tako neke sitnice. Sto ne znam,necu da se petljam. Necu vise komentarisati. Prijatno vece.

Iz tvog pitanja ,namece se i odgovor. Sta pise na gumi,ne treba da te zanima. Svaki auto/motor ima svoju tablicu. Podela po teretu Podela prednji i zadnji tocak (tockovi) Pred put znas dal ides u dvoje ili sa full koferima... Ili solo! U skladu sa tim i duvas gume. Traktorska guma od Rusa se duva na 1.2 bara,guma od pezoa 206 u 14 coli se duva na 2.4 bara, moj opel 18 coli na 2bara ,a recimo kombi na poslu se duva na 4.5 bara. Pravilo je za svako vozilo definisano FABRICKOM NALEPNICOM na B stupu,poklopcu rezervoara ili ispod sedista kod vecine skutera.

Bez zastite nikako. Mikro prasina,vlaga i sve ostalo ulazice i talozice se unutra. Pre sam za fabriku,nego za budzenje bez zastitne gume...

'Meni ovo deluje kao ono u crtanom kad onaj lovi zeca i uperi puskom u rupu ,a on izadje na drugu,uperi u drugu,izadje zec iz trece...' Salu na stranu,kolega Bane ti je napisao kratko i jasno resenje tvog problema. U temi imas i kako je moj atlantic sredjivan kod Darka Satelisa. Skuter ima dosta problema, nemas mrezu delova,nemas full znanje o svim komponetnama (struja,cvt) ... Zao mi je da se ovako patis,na kraju ces popi*deti i prodaces ga po niskoj ceni. Ulozio si vec sad dosta vremena pa i novca.... Cekamo happy end!

Cenim varijantu 'uradi sam',ali na motoru 2021.godiste ja se ne bi usudio.

Odgovor si dobio,nisam bio online sto se kaze. Kao sto kolega kaze,dobar je to skut. Vreme ga gazi i ako se nije kvalitetno odrzavao sad sve dolazi na naplatu. Strpljivo,sezona jos nije pa ces resiti deo po deo. Pozdrav

Uzmi exide agm. Koja je tacno oznaka,zaboravio sam. Andreja doo Temerin,imas online sajt. Formiranje je jednostavno. P.S. Po tvom izlaganju,mislim da ti imas problem sa reglerom. Nemoj da 'zeznes' i novi akumulator,jer ti nece uvaziti garanciju.

Uf mnogo mocno izgleda! Dare bas ti je cucnuo!

Hehe... ne drug,nego kod Cede u Kediju radi jedna zena ,50tih godina,Silvana...Radili smo zajedno prodaju guma. Ona je bas dobar strucnjak iako je zena. Druga mladja je cerka od vlasnika.

Jel radi gospodja kratke kose ?

Za tvoj problem,Dare je resenje. Satelis na forumu. Na oko ovako,novi retrovizori,farovi su zuti i ne ocekuj neko osvetljenje.... Poliranje vizira i komplet motora da malo dobije sjaj. Imaj i u vidu da je Dare perfekcionista ,pa ako zelis da bude sve kako treba prepusti mu SVE odluke i poslusaj SVAKI savet. I sto se tice CVT,ulja,kocnica,guma,amortizera...ama bas sve ako zelis da uzivas u 'poklonu...' I da ulozis 500/600/700e vredi,ako si vec dobio nesto gratis.

Uzmite u obzir i to da je u doba korone kroz Hr dozvoljen samo tranzit... Znaci zamena guma povlaci i potencijalne probleme. P.S. Samo naglas razmisljam...

Cestitke Surda. Cekamo mart i slike.

Ilija ,kako je to gotivan lik! Imao sam prilike licno da ga upoznam na seminarima koji jednom godisnje pravi firma Baki doo. P.S. Bice guma drugari,brzo ce mart.

Da ,da... neke colaze tako. Npr. na burgmanu 2007. 15 coli je napred pa ide jedna sara,14 coli je zadnja i drugacija. Zavisi od slucaja do slucaja...

Nisam razumeo da si i ti pristalica da guma bude 'u paru...'

Eh sad.. Dunlop recimo ima saru posebnu za prednji tocak,posebnu da zadnji tocak. Prednja je kao 'riblja kost' i razbacuje kisu,tj. vodu levo ili desno zaobilazeci zadnji tocak... Kad su vec napravili razlicitu saru , uzimas sve u kompletu. Isti materijal,struktura guma,namena,proizvodjac.... Testovi na stazi. Nista to nije slucajno. P.S. Na autu volim sve 4 isti proizvodjac i saru,a ne na motoru.

U sustini ne moras zuriti... U zimskim mesecima je proizvodnja letnje i moto gume. Krajem februara i pocetkom marta krece punjenje i bice guma. Do tada strpljivo prati,novac spremi i reaguj.

Kad vec uzimas nove,uzmi isti proizvodjac. Mi laici 140/70r14 citamo da je 70 visina u milimetrima,ali to je visina u procentima od sirine. Tako da,povecavanjem sirine ,kao i procente visine dobijamo puno veci obim i dolazi do problema....

Dunlop Dum Beograd. Conti i mitas Baki doo KG Pireli je najbolji,ne znam ko ga radi u Srbiji. Jesi dobro izracunao za tu promenu dimenzije. Obimno je mnogo veca guma ( vislja)... Dal ces imati prostora u blatobranu ,kako ce 'stajati' skuter gledano vizuelno sa strane.... @alexanto sta ti ono imas pozadi? Msm da si ti menjao dimenziju.

Ne bih se slozio sa ovim... Morali su uraditi opoziv ili sta vec da isprave tu gresku. Svake godine ,po par puta, pojavi se prica o 'woblingu...' Kofer je u vecini slucaja uzrok,ali ne bi se ja cimao oko tih stvari. Nekad guma,felna... Ne vozimo nikad bez ruku pa da ne sme da ima 'wobling..' Uzivajte,dve ruke na 'upravljac' i to je to.