Na prilozenoj slici od automata/relea anlasera je sledece
- te 2 zice ( tanje ) u buziru sluze da pobude namotaj automata paljenja, proverices sledece:
* stipaljku probne lampe stavi na masu ( - ), daj kontakt kljucem, stisni rucicu kocnice i na jednoj od te 2 zice treba da imas +12V, probna lampica svetli, instalacija ispravna
* sa mase ( - ) stipaljku probne lampe prebaci na +, daj kontakt kljucem, stisni rucicu kocnice, stisni prekidac paljenja ( dugme na volanu ) i na drugoj zici treba da dobijes -12V , probna lampica svetli i ta zica je ispravna
Debela crvena sa automata ide na anlaser i tu ti je +12V ali ti fali druga debela zica koja ide direktno sa akumulatora ( +12V ) na automat ( na slici sa druge strane gde je zakacena crvena debela zica trebalo bi da imas sraf koji je prazan tj na njega ide zica koja tebi fali, +12V direkt sa akumulatora
Ako su ti 2 tanje zice ispravne tj imas + i - preko prekidaca paljenja, dovedi + automatu sa akumulatora i malisa ima da vergla ki besan
obrati paznju da taj automat neko nije namerno iskljucio iz razloga sto ostaje ukopcan pa vrti kad treba i kad ne treba!!!
To ti dodje kao obican rele:
- 85 masa relea ( - )
- 86 + preko prekidaca
- 87 izlaz iz relea
- 30 + pol akumulatora