Ne znam tacno koji je bese interval zamene, nemam manual pri ruci ali cini mi se da je tako oko 30 hiljada km. Pisano je vrv i u temi negde ranije. Kais je oko 100 evra a rolnice su verujem 20ak - 30. Zahvalni su bas za odrzavanje. Bas su za uzivanje u voznji

Jel si vozio neki maxi skuter do sad? Moras da probas prvo, mozda ti nece odgovarati polozaj sedenja, kako se vozi itd. Nisam vozio dominatora ali jesam probao transalpa npr, to je iz nekog mog ugla slicno mozda. Potpuno je drugaciji osecaj voznja skutera i takvog nekog motora. Meni je npr. maxi glavni motor, a motor na brzine sekundarni. Imao sam cbf-a 600 pa thundercat-a 600 i od juce sam vlasnik horneta 600 jer mi je ipak malo nedostajalo to saltanje i drugaciji nacin voznje po krivinama. Maxi je odlican za duze ture, SW je prilicno udoban skuter a uz neke prepravke sedista moze postati jos udobniji. Prelazio sam i po 400 km dnevno uz jedno ili dva stajanja s drugarima, ne umorim se uopste. Zastitu od vetra da ne pominjem, mozda ti je i to bitno. Sto se odrzavanja tice, to ti je standardna zamena ulja i filtera na 5-6 hiljada, kais mislim da prelazi 20-30 hiljada, rolnice isto tako manje vise. Ja vozim sw400 i bas je zahvalan za odrzavanje. Jedina zajebancija je sto se zadnja guma dosta brze potrosi a ne menja se tako jednostavno kao kod motora na brzine. Ako bih morao da biram samo 1 motor, onda bih izabrao maxi. A moji drugari se npr. s tim ne slazu nikako. Tkd, prvo proba pa ces tek onda videti sta i kako.

Pa sta znam, 208 kila suv, nije to bas nesto tesko, navikao bi se. E sad, tih 140ak konja verovatno 'oce da radi na agresiju malo . Thundercat-a sam prodao jer mi je bio mali moped, a ovo mislim da bi bilo taman.

Da nije neko mozda sluucajno gledao ovaj moped? Gledam malo hornete 900, cbf 1000, mada i fazer mi se svidja :). Yamaha FZS 1000 Fazer WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha FZS 1000 Fazer, 2001. godište, Touring, vozilo prešlo 44801 km, Beograd. Cena 2.500 € - Motori - Polovni Automobili

Kostici iz Paracina. Ja sam kod njih uzeo bivseg cbf-a, motor je bio maltene kao nov i bas sam se lepo navozao i pokajao sto sam ga prodao kasnije. I Voja i Platisa su uzimali neke motore od njih, bilo je klipova na yt-u. Vredi otici kod njih i pogledati.

Sto stariji, to skuplji. Ja prosle godine prodao crvenog R-a za 6800, a sad mi fali . Trenutno je na oglasima 5 komada, osme generacije, od 9.700 do 15.000 evradi...

Ja juce turio Sportforce+ na tanderketa. Razmisljao sam izmedju nje i TF-a al reko aj, posto je lagan moped, da turim SF. Videcu kako ce se pokazati, TF-om sam bio zadovoljan na prethodnom mopedu, trebalo bi da je i ova ok

Niie mi palo na pamet... Sedeo s drugarima i dune nam da krenemo da pogledamo, svi bili slobodni danas. Kazu da je najbolje tako neplanirano, videcemo

Hvala ! U 2 popodne krenuli iz AC i evo smo sad pored Bg-a u povratku. Deca

Uzeo ga ja

Tacno 18 hiljada km od pocetka godine do sad (14 skuterom i 4 bivsim cbf-om).

Nije taj, ovaj:

Kolega s foruma prodaje cbf1000

Hondasi su definitivno veca sekta od Alfista . Ja tajpera osme generacije prodao za 6800 pre pola godine, sad na oglasima stoje 2-3 komada i svi su preko 10 hiljada. Naduvane cene jbg. Ali naletece nesto, mozda ima nesto po tim Honda forumima

Vozimo se, mali servis na 4-5 hiljada km i to je to manje vise. Danas sam zamenio svecice i filter vazduha, neki zvuk iz prenosa se pojavio kad je motor hladan pri kretanju pa smo posumnjali na kvacilo. Jedna lamelica se malo odlepila pa cemo ih prelepiti opet (imaju mesa ko nove ali se samo odlepila malo, ali majstor preporucuje da se urade ponovo). Kais nema nikakvih pukotina ali se stanjio na 26,3 mm tako da cemo staviti novi. Treba jos samo da se raspitam koje ulje u diferencijal da sipam, 10w-40 kao sto honda kaze ili ono standardno 75/80-90. Gazi hondica finu kilometrazu .