Jump to content

Moto Zajednica

Arso

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2045
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Arso

  1. Isti slučaj je i kod mene, pre će biti da njihovi termodavači nisu originalni, logično razmišljajući crveno polje je ta temperatura na kojoj bi ventilator trebao da krene sa hlađenjem, jer u suprotnom bi ga Yamaha označila negde od pola i kusur skale. Uostalom 2019. u Krajovi na spoljnoj temperaturi od 30 i kusur celzijusa i koloni zbog radova na putu u kojoj se milelo prvom ili stajalo ventilator je kretao otprilike sa isog mesta kao tvoj, radio cirka pet minuta i pokazivač vraćao na pola i tako dobrih sat - sat i po i čim sam se domogao otvorenog puta za kratko vreme je temperatura spala na optimalnu vrednost. Ako je išta na našim kamilama dovedeno do perfekcije to je hlađenje. Kad sam je kupio dugo vremena sam mislio da mi ventilator ne radi sve dok me nije uhvatila kolona od Perućca uzbrdo.
  2. Ne bih se složio sa tobom o isplativosti menjanja diskova na starim motorima. Nisu u pitanju više stotina evra za neku šminku već za nešto od čega ti zavisi život.
  3. Godinama koristim Saratogin sprej 600 stepeni koji uspeva da se održi tokom cele sezone. Pre farbanja ošmirglam stari sloj i koroziju, a onda granu, krivine zagrejem ili industrijskim fenom ili na kratko upalim motor ukoliko ih ne skidate sa motora. Bitno je da se krivine ohlade toliko da možete da ih uhvatite rukom, a da opet nisu hladne, u toj situaciji sprej koji ne treba nanositi u debelom sloju bolje vezuje za podlogu. Posle deset-petnaest minuta preprskam još jednom otprilike sa 30 santimetara razdaljine i ostavim 24 sata da se osuši. Na ovaj način ne samo da boja dobro veže već je i ogorevanje kada se upali motor mnogo manje. Drugim rečima ovo mi je postalo deo redovnog zimskog održavanja, a i ne iziskuje mnogo truda i vremena.
  4. I naravno ako si i njega karabudžio i bušio jer je takođe reč o aluminijumskom livu.
  5. Zavisi. Nije pravilo.
  6. Rukohvati su izliveni od neke aluminijumske legure koja ukoliko se buši gubi na čvrstoći i lako puca.
  7. Guma vila fi 28/30x46/48x50-215mm YAMAHA DT Ariete crna MOTOBIKESHOP.RS
  8. Motocross team Kraljevo, a možda ih imaju i u Motobike iz Kaća.
  9. To treba potražiti kod ljudi koji ugrađuju i servisiraju plinske uređaje, za razliku od nadrkanih trgovaca, sudeći na osnovu mog iskustva, većina njih je spremna da pomogne.
  10. Folija koja se koristi prilikom redgenskog snimanja ili štamparski astralon koji je ujedno i otporan na benzin i hemiju. To je ona koja dolazi sa gornje strane, dok je donja od materijala od koga se prave membrane za plinske uređaje. Pisao sam svojevremeno o tome, čak sam ovu gornju i poslao nekome sa foruma.
  11. Mitas motocross - enduro Eagle 90/90/21 i Mitas Stone king 135/80/17 Sve informacije na telefon 064 240 24 05
  12. Tek što smo se upoznali i počeli da kujemo planove za ovo leto i nove vožnje ti si nas napustio. Zbogom Davore, zauvek ćeš ostati u našim srcima. Počivaj u miru druže naš.
  13. Niste se razumeli bdada misli na sita koja pokrivaju cevčice kroz koje gorivo prolazi kroz slavine zbog kojih je apsurdno stavljati dodatni filter goriva što mnogi rade iz samo njima znanih razloga. "ST vec ima dva filtera, na cevi slavine (x 2) u rez".
  14. Sad su šipinzi od kojih uši otpadaju.
  15. Dule ovaj link ne fercera. Eve uspeo sam biće da je nešto do konekcije. Samo nema ih namenski pravljenih za moju kamilu.
  16. Pre neki dana sam nešto divanio preko neta sa majstor Sebom i on mi reče da je svojevremeno na forumu video da neko kod nas radi na CNC one dodatke za kosi štender koji sprečavaju njegovo utanjanje u meku podlogu, poput ovoga koji rade Poljaci. Seća li se neko tog posta?
  17. Ja nikada nisam zatvarao slavine osim kad skidam rezervoar. Ako na ST gorivo od rezervoara do karbova umesto slobodnim padom ide uz pomoć vakumskog ventila koga neki zovu pumpa, jer su karbovi postavleni iznad najniže tačke rezervoara, onda nema logike da se slavine zatvaraju. Postoji teoretska mogućnost da vakumski ventil pusti gorivo, ali logički posmatrano apsolutno nikakva da napuni lončiće u slučaju kada agregat nije u pogonu jer nema vakuma koji bi ga poterao gore. Pristajem na to da grešim ali mi jednostavno nije logično da se lončići karburatora napune gorivom bez vakuma.
  18. Arso

    DAKAR 2021

    Nekada je bilo para vrti a danas partija vrti jer bez partijske knjižice nema ni para ni posla.
  19. Arso

    DAKAR 2021

    U tome i jeste problem država ne pomaže moto sport, odnosno moto kros već jednog čoveka i krajnje je irelevantno da li se on zove Gabor, Marko ili Janko. Kada bi država htela da pomaže moto kros onda bi pomogla Gajićima iz Globara da stazu koju su sami izgradili i koja je jedina staza u Srbiji koja je blizu svetskih i evropskih standarda prilagodi takmičenjima za svetski i evropski šampionat. Time bi na dobitku bila i država jer takva takmičenja podrazumevaju i veliki broj gledalaca, takmičara i pratećih ekipa koji bi u Srbiji svake godine ostavljali značajnu svotu novca. Uostalom to dokazuje primer Orehove Vasi u Sloveniji. Umesto toga vlast ova aktuelna kao i one prethodne će da u rupu bez dna zvanu Crvena zvezda i Partizan da nemilice sipa milione evra. Samo da se razumemo ne zato što joj je stalo do razvoja fudbala, kako tvrdi, već zbog toga štoz decenijama unazad ovaj sport od najnižeg do najvišeg takmičarskog ranga okuplja gomilu političkih i partijskih glodara koje uopšte ne tangira to što ove dve firme duguju na sve strane uprkos novcu koji se u njih sliva iz državne kase. Ako ste zaboravili kada je Vučić bio premijer doneta je odluka da političari ne mogu biti članovi uprava sportskih klubova. Od tada je prošlo osam i kusur godina. I???
  20. Arso

    DAKAR 2021

    Nismo mi pomešali ulje i vodu već oni koji ga kuju u zvezde posle svakog relija. Da bi razumeo o čemu govorimo Franko Piko ima 65 godina odnosno od Sagmajstera je stariji 15 godina i u generalnom plasmanu je 43. i 14 sati prednosti ispred njega. Devojče Sara Garsija je 44. sa 13 i kusur sati prednosti, Lailu koja je 17. apsurdno je pominjati. Međutim nije u tome poenta, kao i pre dve godine kada sam se ovde nadgornjavao sa poštovaocima lika i dela Gabora Sagmajstera nameće se pitanje ko finansira njrgovu zajebanciju na Dakaru. Tada je ovde na ovom forumu tvrdio da od države ne dobija ništa da troškove snose on i sponzori. Međutim kada sam okačio linkove konferencija za novinare na kojima je jasno i glasno rečeno koliko je novca dobio od države, u prevodu od poreskih obveznika, videvši da je uhvaćen u laži više se nije oglašavao. Ne postoji ni jedan jedini razlog da to ne bude slučaj i ove godine.
  21. Meni se ovo čini previsoko.
  22. Hvala dobri moji!
  23. Ako se ne varam negde sam pročitao da je Yamaha prestala sa proizvodnjom XT 1200 Z Super Tenere.
  24. Lale ja sam jedno ogromno Modekino dobio na poklon, ali u njega komotno mogu da stanu dvojica ovakvih kao ja, naravno malo preterujem, i sad mi stoji bez veze i zauzima prostor, večeras ću da proverim dimenzije pa ću ti poslati na viber fotku i dimenzije.
  25. Nismo svi isti, a znam mnogo njih koji su sjebali sebi zdravlj.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja