Čačak.

Još uvek je aktuelna.

Ja sam pet godina vozio na Heidenau K60 Scout i nemama nijednu zamerku za njih, bilo da se radi o vožnji na suvom ili po kiši. Nisam ih probao na nekoj ozbiljnijoj of road ruti iz prostog razloga jer mi to ne dozvoljavaju godine u kojima kosti sporo i teško srastaju, a rizik predstavlja i pad sa šamlice a kamo li sa motora, pa nisam rad kad već nisam do sada u 65. isprobavam kako je to nositi gips, stoga sam prošle sezone kada je došlo vreme za zamenu, uzeo set Metzeler Karro street koji je kako mu i ime kaže napravljen prevashodno za asfalt i neki tvrdi makadam. Sa ovim gumama sam takođe prezadovoljan. Dakle Kovinac na tebi je da odlučiš gde ćeš više koristiti tvoju kamilu, pa na osnovu toga odluči koje ćeš gume uzeti.

Kada je kupljena bio je visok 170 a težak oko 60 kilograma. U principu jakna odgovara i ženskoj osobi te visine.

Junioru odavno omanjala, a lepšoj i pametnijoj polovini prevelika pa bespotrebno zauzima mesto u gardaroberu. Protektori na ramenima, laktovima, leđima, i zimska postava. Izuzetno očuvana , malo nošena svi zipovi ispravni. Ramena - oko 50 cm Grudi - poluobim oko 60 cm Leđa - od kragne do dna 72 cm Rukavi - 60 cm Cena 3.000 koliko da nije džaba, može da se plai i iz dva puta, greota da stoji bez veze. 062 16 45 261

Da bi se precizno izmerio nivo ulja potrebno je upaliti motor na minut dva koliko da ulje procirkuliše i iz kartera se podigne u uljni rezervoar rezervoar.

Da li hoćeš da kažeš da ja nikada na autoputu nisam vozio preko 120? Odnosno da sam ja fenomen pošto mi ne zavrće ovoliku glavu (kaciga XXL). Ili možda misliš da CBX, Bold Or, Yamaha XS 750 ili 1100 nisu mogle da idu preko 120 ili da ih nismo vozili na autoputu?

Godinama pre nego sam se domogao kamile vozio sam nejkede i to sa kacigama koje nisu bile prineti čak i današnjim no name pa nisam imao nikakvih problema iako sam i tada pravio duge ture. Originalni kamilin vizir sam zamenio ovim Ivanovim samo zbog toga jer mi je sa mojih 185 bacao vazduh u usta, što znači da bi tebi sa tvojih 194 duvao ispod brade u predelu vrata ili grudi. Biće ipak da su se današnje generacije raspekmezile. Te smeta im bučna kaciga, te loša zaštita od vetra, te ovo te ono.

U čemu je poenta? U autu uopšte ne duva. Što bi rekao Đoni Štulić - čini mi se rođače da je standard pokvario ljude...

Dok se Teneristi smisle, jakna ode na Transalp.

I ja volim ovakve, ali bez nastavka!

Otišla.

Jakna Dučini Sahara bez zimske postave. Na njoj je navedena veličina xl ali je kroj očigledno veći jer sam ja 186 i 110 kilograma, utovio sam se pa mi je malo tesna. Lufteri napred i pozadi, tvrdi protektori na ramenima i laktovima, svi zipovi ispravni. Tragovi nošenja su vidljivi, ali nigde pocepana ili uflekana. Cena 3.000 koliko da nije džabe i ne zauzima mesto u ormanu. 062 16 45 261

Čizme ću ti prepišem u testamentu!

Dučini Sahara jakna xxl bez zimske postave. Lufteri napred i pozadi, protektori na ramenima i laktovima, svi zipovi ispravni. Tragovi nošenja su vidljivi, ali nigde pocepana ili uflekana. Ja sam 186 i 110 kilograma, utovio sam se pa mi je malo tesna- Voleo bih da ostane unutar sekte pa je namerno nisam stavio u rubriku Prodajem/Kupujem. Cena 3.000 koliko da nije džabe, a za članove sekte može i na rate nigde mi ne gori.

Baš tako, moja kamila je kod mene evo 11 godina i za to vreme sam samo uradio reparaciju onim kedo setom, igle za plovke, o ring gumice i gumeni dihtunzi, budući da mi je baš zbog tog dihtunga levi karb balavio. Za svo to vreme sam tri puta proverio sinhronizaciju i nemam ama baš nikakvih problema sa karbovima. Čekam da kamila poveća potrošnju pa da zamenim igle i tube i to je to. Doduše za sve ove godine samo ove i prošle je bog korone vožena po gradu, inače u proseku ni jedna vožnja mi nije ispod 200 kilometara. Uostalom za to sam je i kupio kad budem hteo da se vozikam po gradu uzeću neki APN ili nešto slično. Problem je što mnogi od nas, nije to samo slučaj u našoj sekti, volimo da čačkamo i jebavamo ale.

Na koji filter konkretno misliš?

Ne mislim na lika koji je učestvovao u ovoj tragediji već na mudricu koja je postavila pitanje o ograničenju brzine.

"Ne znamo koje je ogranicenje ovde." Onome ko ne zna koliko je ograničenje u naseljenom mestu odmah treba oduzeti dozvolu bez prava ponovnog polaganja.

"zahtevaj od majstora slike pre, u toku i posle završenog rada, jer teško je to proveriti posle kad bude sve gotovo" Aplikaciju i kamericu koju oni koriste da bi videli unutrašnjost nije problem nabaviti, tako da nije problem proveriti, barem onaj finalni deo, da kojim slučajem neka površina nije ostala nezaštićena.

Zvonko Ilić KG 063 812 96 18. Ja sam radio rezervoar kod njega. Iako je skuplji od Tarzana iz Niš odlučio sam se za njega jer daje garanciju 10 godina na svoj rad.

Zalisci u levoj pretkomori propuštaju, u prevodu otišle mi gumice na ventilima, tako da od sada pa nadalje disciplina i lekovi. Na kontroli mi je parametar snage srca ultrazvukom utvrđen 50, pojma nemam šta je to Novoselac verovatno zna, a optimalan je 60. Ali ako je doca rekao oprez i disciplina onda ne bih baš da se kurčim.

U ovom stanju je bilo kakvo zamaranje isključeno. Kada sam stigao na koronarnu čuka mi je radila sa 30% kapaciteta, odnosno nije radila nego je mrsila kao Jawa pred zakivanje. A da dođem pod Ostrvicu i da se ne penjem osećao bih se kao mače u pušnici punoj mesa koje niti može niti sme da dohvati.

Sada su dani isuviše kratki za tako nešto, a da je bilo dana bilo je.

E što se Ostrvice tiče ja sam karijru pentranja završio. Imam problema sa trošnom srčkom, čak sam početkom septembra zaglavio na opservaciju na koronarnoj, tako da mnogo toga sad moram da promenim u životu. Jbg godina proizvodnje i kilometraža su učinili svoje. Nije meni cilj da se vozim u okolini Čačka, to mogu svaki dan, već negde gde bi se okupili sa svih strana, Tara, Goč, Golija...