Sr3ck0 hvala na preciznim instrukcijma. Inače led ide uz ogromne količine moderih kabeza, sve u okviru dijete. Ne mogu da ojasnim Marku da je konzumiranje Fante sa aspekta dijete isto što i prežderavanje šampitama......

Ne mogu da se izborim sa editorom: ne znam kako?

Marko 011 i ja smo rešili da prođemo ovde mnogo puta opisivanu rutu uz Dunav. Planirali smo dnevni izlet, a pošto je bilo potrebno da Mako testira tek kupljeni CBR 600 F sport, odlučili smo se da priličan deo kilometraže pređemo auto putem, pa planiramo dosta zaobilaznu rutu, imajući uvidu đerdapsku klisuru kao odredište. U subotu ujutro, 21.07.2012 kećemo sa „Steka“. [attachment=172076:1.jpg] Vozimo do isključenja za Paračin, a odatle desno prema Zaječaru. Stajemo dvadesetak kilometara posle auto puta u Grzi, gde se ja prisećam rekretivne nastave u prvom osnovne. Sedamo u brvnaru „Grza“, prijatan i čist restoran (i hotel), sa izuzetno povoljnim cenama. Pitam konobara gde je dečije odmaralište i saznajem da me odtog objekta deli samo ograda. Naviru sećanja od pre mnogo godina. Slikam se da pokažem drugarima iz razreda..... Sećam se izvora Grze i pokušavamo da odemo do tog mesta, ali odustajemo zbog toga što se je potrebno preći kilometar peške (ili adekvatnimmotorom), a čeka nas još priličan put. Kilometar uzvodno od izvora, Grza pravi protočno jezero, koje je lepo ali me temperatura vode podseća koliko je ta izvorska voda bila hladna. Zastajemo na mostu koji prelazi Grzu i njeno„jezerce“ i srećemo grupu kupača u pokušaju koji uz cvokot zuba odustaju odkupanja. Produžavamo za Zaječar. Put je fantastičan – nov većim delom, iako se i dalje rade, odnosno završavaju pojedine deonice, sa obe strane Čestobrodice. Uživanje u vožnji fantastičnim krajolikom nas je omelo da napravimo par fotografija. Deonica je za svaku preporuku – priroda, nenaseljeno, uspon uz Čestobrodicu kao i spust – brojne, ne previše jake krivine sa dosta pravaca i dobrim delom nov, „crn“ asfalt. Kod Zaječara skrećemo levo ka Negotinu. Put je lošiji – sa dosta zakrpa ali bez rupa. Predeli manje interesantni od onih na prethodnoj deonici – ravnije i sa manje krivina, slabo naseljeno, ali treba obratiti pažnju na poljoprivrednu mehanizaciju. Stižemo u Negotin, gde pravimo pauzu u glavnoj ulici. Uživamo u blagodetima baštenskog „air-conditiona“ – kojirasprašuje sitne kapljice vode na preko 35 stepeni. Baš je pripeklo! Krećemo put Kladova, putem koji je nešto bolji, ali priličnopust, i brzo stižemo. Lep mali gradić na Dunavu upravo je domaćin neke turistčke manifesticaije, pa je na glavnom trgu bina. Tokom dana nema programa, ali sa razgasa se čuje fini nenametljiv džez. Grad je pun, i to u 2 popodne ponajvećoj vućini, atmosfera u mestu sjajna. Po gradu vidimo veliki broj stranih tablica, verovatno pečalbarskih. Policija je korektna i ima razumevanja za naš nesmotreniulazak u ulicu koja je zbog pomenute manifestacija zatvorna za saobraćaj, kao iza tablicu koja je (u jakni umesto na motoru) otpala, posle provere nalepnice. Plaže na Dunavu su gotovo u samom centru grada, pa žalimošto nismo za ovu rutu odvojili dva dana – bilo bi vremena i za kupanje. Od Kladova krećemo uz Dunav – Hidrocentrala deluje nestvarno,i podseća nas kako je bivši sistem, uprkos svim manama, bio u stanju da realizuje toliko grandiozan projekt, da danas slično nikome ne pada na pamet nida obeća, čak ni u nekom, očigledno „nestvarnom“ - lažnom predizbornom„projektu“. Ovo je pojam, na primer, za metro, koji se niko već decenijam neusuđuje ni da započne, već samo nastavlja temeljno da elaborira i filozofski razmatra: laki ili teški (metro), pitanje je sad? Da imamo taj stav, imali bismo i metro, baš kao i hdrocentralu...... Opet nas je vožnja povukla, pa smo vozeći lagano potpuno zaboravili na fotografisanje. Usput srećemo nekoliko grupa motorista, ali i brojne bicikliste. Sa nevericom pričamo sa francuskinjom od preko 60 godina koja je biciklom dotle stigla iz Budimpešte!!! Ova scena neodoljivo podseća na grčka ostrva, kao da je na moru.....Kos i Karpatos, na primer.... "Na reci“... Pauza na obali... Pre čuvene tvrđave. I u smiraj dana, pun gas preko Požarevca na autoput do Zemuna. Nedostatak fotografija na većini deonica je uzrokovan nedostatkom Gopro-a, priča i sam put nisu bili interesantni kao mnogi drugi na ovom forumu, ali želja nam je bila da još jednom ispričamo svima poznatu priču,iz još jednog ugla. Tim pre što mi se čini da se putopisi sve ređe objavljuju,odnosno da se ljudi ne usuđuju da pišu osim ako nije reč o krajnje „egzotičnom“putovanju.

Да ли је неко ишао у Мађарску на скупове и ако јесте где? Какви су утисци?

Много леп градић...... Честитке за берзу!

Био би ред да сви клубови, организације и асоцијације промене термине догађаја коју се поклапају са овом манифестацијом. Не могу да верујем да се сами не сете тога. Догодине у Призрену!

Enzo, letos sam prošao rutu sličnu ovoj koju planiraš.. Kad si već tu, iz Genove obavezno obidji malo ali ekskluzivno letovalište Portofino i okolinu. Na povratku iz Genove, umesto 3-4 dana u Milanu,, odvoj bar 60% vremena planiranog za Milano za TORINO! Nisam naišao, što ne znači da nema,na putopis koji pominje taj grad, ali verujte - predivan je, vrediga obići, neopravdno potcenjen i zapostavljen: To se malo promenilo posla olimpijade, ali ipak....Bivša prestonica Italije, sa dvorcima i palatama, muzejima (muzej filma sa najvišim tornjem u gradu), pistom na krovu bivše FIAT fabrike (snimljen je jedan Top Gear na tom mestu), parkovi, ogromni trgovi, čuvena reka iz ukrštenica, za Italijane uobičajene velelepne crkve i katedrale..... Mene je Milano malo razočarao, možda sam prviše iočekivao, ali Torino je bio pravo otkriće. Život, ljudi i atmosfera u gradu se znatno razlikuju od Genove i Milana, daleko je prijatniji grad. SVAKA PREPORUKA ZA TORINO! Caponordu preporučujem Torino ili iz Bolonje, ako budete tamo spavali, ili iz "baze" - sa pauzom u Milanu u povratku, ili da vam tu bude baza par dana. Privatni smeštaj - apartman sa kuhinjom je dobra opcija ako ostajete par dana na jednom mestu.

Šta je sa smeštajem u Sarajevu? Koliko je hotel u Despotovcu?

Evo ukratko, s obzirom da nisi sasvim konkretano postavio pitanje.Prvo, odakle misliš da uđeš u Albaniju? Generalno, albanci su OK, priroda je prelepa. Kad iz Albanije uđeš u Grčku, blizu je Igumenica - velika luka, odatle ide skela za Krf. Na južnoj strani ostrva nema šta preterano da se vidi, sever vredi videti. Preporuka: obavezno obiđi Lefkadu i Kefaloniju, mnogo boje od izvikanog Zakintosa. Zakinos je samo za noćne izlaske - prednjače pijanje engleskinje. Plaže - bez veze, za motor - ništa naročito. Što se reda vožnje tiče, imaš na netu, ali generalno, može da se uštedi ako se kreće iz manjih i manje poznatih luka, koje su jevtinije i obično bliže dolaznoj luci, u odnosu na velike. Recimo, na Kefaloniju i Zakintos možeš da stigneš i iz jedne male luke sa severa Peloponeza, daleko jevtinije nego iz Patre, na primer. Konretna preporuka: Kad siđeš u Igumenici posle obilaske Krfa, peglaš uz obalu (lošiji put) do Lefkade (i onaj drugi je lsuper za vožnju). Na Lefkadu ulažiš preko mosta: Nejlepše jonsko ostrvo, izmišljeno za motor. Sa južne strane ostrva imaš skelu do severne strane Kefalonije - ujedno najkraća kilometraža za brod pa samim tim i apsolutno najjevtiniji način da stigneš na to ostvro. Odatje je put jako loš, bar je bio kada sam bio poslednji put, ali može da se vozi. Na isti način, takođe najjevinije možeš i sa Kefalonije na Zakintos. To su ređe linije,jednom do dva puta dnevno. Sa Zakintosa izađeš na Peloponez, i možeš da se vratiš preko mosta preko Korinta - fantazija, a posle njega su fenomenalne, jake krivine ka severu, najboje da izađeš na Egejsko more, u povraku. Mada, ako izašeš na sa Zakintosa na Peloponezu, preporka je da se obiđe jug Peloponeza, pre svega jugozapad. Postoje dav divna mala mesta - Ketoni i Metoni, sa prelepom tvrđavom na plaži. Zapadna strana Peloponeza je većim delom skoro kao Vojvodina, dosta ravno, blage krivin - nerazuđena obala, široki putevi, bez gužve. Piši šta si uradio i gde si bio, zanima me koju si rutu odabrao.

RESPECT! 1. Dobro pišeš, fini stil - pitko i informativno, slobodno se raspiši - ide ti to; 2. Posle ovoga više nisi neiskusan pisac, a definitivno si se iskalio i na motoru - nema više razloga za skromnost. BRAVO MAJSTORI.

<Tek sad videh da je reli otkazan. Nisam imao vremena da posećujem forum u poslednje vreme, ali sam datum "zakucao" u rokovnik, uveren da samo ostaju pojedinosti u vezi sa rutom i organizacijom. Slažem se sa većinom gore iznetih razočarenja i uverenja, pre svega sa Lacky Valdanom: "vecina nas em dobronamerna, em se sprema vec mesecima za ovaj reli, proveravajuci na kalendaru voznji po nekoliko puta datum (kao ja) da ga slucajno ne propustimo. Spremamo motore, kupujemo opremu, odvajamo novac za put, uzimamo godisnje odmore, bolovanja i pomeramo obaveze zbog relija.", ali i sa jovanom v. (gornji komentar): "Mislim da ne vodi elitizmu tražiti da se za nešto plati koliko košta. Tu spada i naknada za trud onih koji to sve omogućuju. Reli nije socijalna kategorija, već razonoda kao i drugi vidovi odmora. Inače, priznali vi ili ne, vožnja motora baš i nije jeftina zanimacija". Razumem i brigu i odgovornost organizatora. Nesporno je da određeni trud i rad treba da budu plaćeni. Iznenađen sam što se organizatori uopšte obaziru na nedobranamerne komentare, a ne mogu da verujem da "rekla -kazala" mogu da utiču na odluku, makar u najmanjoj meri. Što se Severijanove skepse u pogledu cene tiče, moram da kažem da se ne slažem da cena, tolika kolika je trebala da bude, "vodi elitizmu", jer su mnogi pre mene dobro apsolivirali da vožnja motora nije jevtin hobi. Potpuno saglasan sa Severijanovim razlozima, smatram da su organizatori trebali prema iznetoj računici izaći sa tržišnom cenom. Uveren sam da bi to bilo prihvaćeno od većine, a na zlonamerne komentare se ne treba obazirati. Razlika u ceni od 50 - ak EUR za nekoliko dana u odnosu na prošlu godinu ne bi bila problem većini, jer su mnogi Reli planirali i odvajali novac. Smatram da su svi nedobronamerni komentari IRELEVANTNI! Velika je šteta što je nešto što je trabalo da postane tradicionalna manifestacija prekinuto.Zašto ništa pozitivno i normalno u ovoj zemlji ne može da opstane?! Organizatorima a naročito Severianu želim da odam počast za dosadšnji trud, rad i rezultate, uz želju da prevaziđu sve probleme koji su doveli do otkazivanja ovogodišnjeg Relija i da upešno organizuju isti sledeće godine.

Odlične fotke Lucky, puno hvala!

Ovo nije čak ni tipičan amerikanac, već čovek kome je vojska isprala mozak: siguran sam da je mnogi duži spisak u njegovoj glavi - opreme koja mu nedostaje, one koju bi rado poneo a ne može. Kancelarija je, na primer, prilično nekompletna. Kišobran je OK, ali nedostaje suncobran, frižider sa pokazivačem temeperature....

Lepo putovanje, dobra vožnja. Želim da se zahvalim organizatorima za entuzijazam, trud, profesionalizam, solidarnost! i strpljenje. Ogroman je izazov i krajnje ozbiljan i naporan posao voditi toliko veliku a tako, u svakom pogledu različitu grupu. Moji utisci su sjajni. Bravo momci! Vidimo se opet. PS. Saši P. hvala još jednom što je propustio bazen ispirajući samnom rezervoar u Kruševcu.