Danke Holger fur die fotos! Herzliche gluckwunsche aus Alpen!

Mile svaka čast na analitičnoj samokritici, i inventivnom naslovljavanju teme!

http://www.youtube.c...e&v=NzlG28B-R8Y

Ja danas platio kaznu na pola puta Villach - Alpendorf. Sakrio se na kraju pravca posle krivine, u skladu sa najboljom traicijom srpskih kolega. Tražio 35, ja dao 100, on mi vratio kusur čak 70 EUR, valjda nije imao sitno. Dobio priznanicu, sve po PS-u.. Mada ovo je baš maler, ali sa druge strane visina kazne je više nego korektna. Mislim da mi je objašnjavao da mi naplaćuje najmanje što može i da je to kao poklon. I ja sam tako shvatio..

Čekaj, jel to dijetalno?

Milane, Jednokrevetna.

Sve OK, u kontaktu sam sa Milanom. Pozdrav

Ti si OK - sve je u redu, ja sam tako razumeo. Hvala na ipomoći i nformacijama!

Ili možda u subotu?

Bio sam sa Sashom preko PP u kontaktu, on još nije siguran oko polaska. Kapiram da se svi već dobro znate, kao i da "ulećem" u poslednjem trenutku, ali ne bih voleo da putujem sam do Austrije. Ide li neko u petak, da putujemo zajedno?

Zovi Nesu i preuzmi njegovu rezervaciju i resen problem Jos neko slobodno mesto u hotelu ima, ali bi bilo lepo da ne izvisi Neshaxx Ali sada se dogovorite, posto sam ovo isto napisao necitajuci zadnje postove u temi, i BokiRT, pa vidite ko ce da preuzme. Za "Pustolova" nema nikakvih problema, bice jednokrevetna soba spremna, kako mi je hotel veceras saopstio ! Ja sam se čuo sa Neshom XX i ostalo je da on vidi šta će. Čekao sam sa rezervacijom da on ne bi "izvisio". jer meni u prncipu odgovara svaka varijanta. Mislim da je ovo što predlažeš najbolje, samo neka Nesha odluči. TNX!

Sasha, meni odgovara. Bilo bi veoma drago ako mogu da vam se priključim.

Dobre fotke, Majesty 250DX !

Hvala na iscrpnim informacijama! Nešo, možemo da kontaktiramo preko PP da eventualno preuzmem tvoju rezervaciju.

Priči definitivno nije mesto u ovoj temii, to sam i sam naglasio, ali ni cenzuri na forumu, makar ona bila "uređivačkog" tipa ... Sve OK!

Koliko vas na kraju ide iz Beograda/Srbije? Nije kasno za prijavu? ili jeste....?

Arakise, mogao si da ukažeš (i iskopiraš na to mesto) bez cenzure, odnosno bez brisanja sa ovog mesta, da se tamo nastavi. Ovako sam skoro savršeno sakriven - bolje nego na drugoj strani Google pretrage: BJBikers Forum→ Opšte diskusije→ Kancelarija Uprave Nije valjda da državu treba "štiti" od postova "o nekim zahtevima motociklista prema državi"? Ili se "štiti" forum? Mislim da nije bilo potrebe (za izmeštanjem), ali OK. Ostaje mi da se izvinim zbog pogrešnog mesta posta, ali i zbog samog posta, što ovom prilikom i činim.

Potpuno sam saglasan sa Žarićem, a posle ovog nadahnutog izlaganja još više žalim što nisam mogao da budem sa vama na putu. Ajmo fotke, nećemo valjda da čekamo do sutra?

Smatram da je navedena grupa entuzijasta na gore opisani način i kroz druge akcije više učinila za bezbednost motociklista od celog MUP-a (za koji ne znam čemu služi a uz to i ne radi), famozne Agencije za bezbednost saobraćaja (koja je korisna taman i koliko Agencija za praćenje pomorskih nesreća), pa je prosto neverovatno da se postavlja problem finasiranja - stalno zaposlene osobe na administrativnim poslovima, kancelarijski i prostor za predavanja i drugo. Zbog toga pozivam nadležne koji ovo prate po službenoj dužnosti, da se angažuju kod svojih starešina, kako bi se pre svega, u moru državnih kvadrata, našao prostor i za BJB. Upravi BJB skrećem pažnju da se problem finasiranja treba rešiti pre svega kroz fondove države. Tu važi ne samo pravilo "Ako ne tražiš nećeš dobiti", već i da sve što tražiš tražiš pismeno i to puno puta, obraćajući se na veći broj adresa. Pošto sve navedeno sigurno neće uroditi plodom, to može da bude opravdanje za masovnije okupljanje, ili masovnija okupljanja, kojima bismo skrenuli pažnju medijima da podsete političare da pročitaju "onaj dopis" od pre pola godine, na primer. U takvim situacijama obično neko "stariji" pita nekog zašto nije ranije reagovao i stvar se rešava po principu "Nepodnošljiva lakoća života". To važi za sve probleme koji nas muče i koji "stoje" godinama, uz opravdanje "tražili smo i ništa", kao što je registracija za prosečan motor koji se vozi pola godina a cena je gotovo na nivou jevtinijeg automobila koji se vozi cele godine. Pozivam upravu da se angažuje na gore opisani način, a ljude koji su eventualno umorni, nemaju (više) entuzijazma ili vremena, da prepuste svoja mesta drugima. Ovo kažem ne sumnjajući u to da su najbolji među nama članovi te uprave, već zbog neaktivnosti samog BJB-a, koji opstaje kao organizacija samo zahvaljujući nekolicini entuzijasta. Da bih sprečio prepucavanja i prozivke, skećem pažnju da nemam ni vremena ni ambicija za takav angažman, ali verujem da ima puno ljudi koji to mogu i žele da rade. Mesto ovoj temi je u drugoj sekciji sajta, ali nije loše da sada bude i u ovom, trenutno aktuelnom delu.

Zahvaljujem svima na kvalitetnoj nastavi. Mnogo smo naučili. Severian, Pablo i Arakis su odlični predavači: jasni, konkretnii sugestivni. Svaka ćast na beskrajnom entuzijazmu! Zahvaljujem i Auto školi VIR na prostoru koji je omogućio da sve bude baš školski. Smatram da je ovaj školski - "štreberski" način obrazovanja najbolji i jedini ispravan. Upravo zbog nedostatka sličnih programa nije retko da mnogi iskusni motoristi, sa zavidnim stažom i kilometražom, mnoge stvari rade pogrešno. Razlog je činjenica da se se često uči iskustveno (obično na svojim greškama), ili kroz razmenu, ponekad pogrešnih - iskustava. Zbog toga je ovo je bilo dragoceno: teorija, poligon + BJB vikend vožnja. Žao mi je što sutra ne mogu sa vama. Želim vam srećan put, lepo druženje i da navežbate sve naučeno.

1. Severian 2. Mimi Vinča 3. SashaP 4. Pablo 5. Arakis 6. Usamljeni jahač + lepša polovina 7. Milan Junior 8. Lad 9. Arvak *(od Jezevice) 10. Borivoje Krmak *(od Jezevice) 11. 12. Durmitor2000 (kurs bezbedne voznje a nadam se i vidend voznja ako skupim pare -nezaposlen) 13. Skotina (kurs a za voznju kao kolega iznad) 14. Kasko -kurs bezbedne voznje 15. bugsy - kurs bezbedne vožnje 16. Unas (petak-subota) 17. Majesty250DX 18. Peram (potvrdiću ovih dana. Posao) 19. Peconi - kurs bezbedne voznje 20. MoToDjoX ( voznja petak subota) 21. etar - kurs (ako nije kasno za prijavljivanje) 22. Pustolov - kurs bezbedne vožnje

Pozdrav Upravi BJB-a, odnosno organizatorima! Odlična organizacija. Zahvaljujem na ideji i trudu oko realizacije. Međutim, "tajming za vreme" je loše odabran: Polazak na veliki petak! Mogla je vožnja da ostane i za sledeći ili neki drugi vikend, obzirom na veliki praznik. Jeste da bolje da vožnja bude odmah posle kursa, ali veliki petak je veliki petak. Zato se prijavljujem za kurs, inače bih se vrlo rado pridružio i na putu za Ježevicu.

Znači da si izbegao carinski prekršaj koji uopšte nije naivan, pre svega u pogledu visine novčane kazne, kao i da si izbegao krivično gonjenje koje u konkretnom slučaju nije opasno ali pretstavlja maltretiranje i stres, a možda i trošak. Koliko sam razumeo, dobio si novčanu kaznu i zabranu upravljanja,odnosno bodove: Ne može da bude uteha, zvuči ironično, ali mogao si i gore da prođeš: Ova država, koju jedan ugledni akademik naziva "državom u pokušaju" svu svoju ozbiljnost i bes pokazuje na prilično "naivnim" delima, kojima se formira naizgled pristojna statistika, dok se često ne vide slonovi koji prolaze....Menjaju se vlasti i društveno - politički sistemi, a ovaj problem je čak i veći.

Napisao 09 April 2013 - 21:45 PM "upravljanje vozilom koje nije upisano u registar saobracaja (neregistrovano vozilo) i upravljanje vozilom bez upisane odgovarajuce kategorije." Izvini nisam pratio celu priču, ali pokušaću da pomognem, samo te molim za odgovora na tri pitanja, ukoliko neko u međuvremenu već nije odgovorio.: 1. Da li postoji jedan ili dva Zahteva za pokretnje prekršajnog postupka? 2. Ko je Podnosilac Zahteva za pokretanje prekršajnog postupka? MUP ili Uprava Carina? 3. Da li te je kontaktirao OJT (Tužilaštvo)? Načelno, zastarelost pokretanja postupka je za saobraćajne prekršaje 1 godina, a za carinske 3 godine. To se tiče samo pokretanja postupka. Ako jepokrenut postupak u tim rokovima, apsolutna zastarelost nastupa za 2 godine za saobraćajne a za 6 godina za carinske prekršaje. U nekim slučajevima, kada nisu sigurni da li je u konkretnom slučaju reč o krivičnom delu ili prekršaju, MUP predmet upućuje Tužilaštvu, kako bi oni odredili po kom osnovu će počinilac biti gonjen.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2000. 2. Vreme provedeno na motorciklu: Jedna sezona. 3. Sta mi se dopada: Povozan i lako upravljiv, Udoban. Položaj vozača odličan. Agilan i brz obzirom na vreme iz koga potiče, snagu i težinu. Lako prelazi 200, a može da izvuče i preko 210 Km/h. Lako se obara. Dobar za grad, odličan za auto put. Jednostavan. Pouzdan. Izuztetno lako i jevtino održavanje - pristupačan, ne postoji nikakva moderna elektronika ni na poslednjim modelima, i oni su skroz retro i u tehničkom smislu. Ima pristojan obrtni moment: Odlično poteže na nižim obrtajima, mnogo bolje od modernih motora te kubikaže, manje težine i veće snage. 4. Sta je moglo biti bolje: Potrošnja. U gradu nikad ispod 7 L, kako god vozio, često 8, bez mnogo zavrtanja gasa. Na otvorenom rekord 6,5, bez da se pređe 100, inače 7-8 L sa umerenom vožnjom. Čim se malo opustim ode na 10 i preko. Doduše, ovaj koji sam ja imao je išao nešto bolje od "proseka" za taj motor, To mi je potvrdio i čovek koji ga je kupio, a po njega je došao svojim SevenFifty. Možda je to razlog, ali uvek me je šokiralo koliko potroši, iako je bio u OK stanju. Težina. 205 Kg suv, preko 230 sa tečnostima. Vizir neophodan. 5. Moj utisak: Lep. I dalje mami uzdahe izgledom. Zapamtio sam prilično ličnu impresiju jednog starijeg poznanika, iz perioda kada je kada je SevenFifty bio mlad i moderan motor: "KAD SE ON POJAVI, SVE STAJE!". Ovaj model ima puno fanova, svih godina. Ne bez razloga. Meni će Veronika (tako se zvala) ostati u dobrom sećanju. Svaka preporuka, kako ljubiteljima, tako i kao "best buy" za neku ekonimičnu kupovinu i ekonomično održavanje (uz lakšu ruku na gasu).