Поздрав Себо Другару је потребан централни штендер за Трансалпа `98год. Јел имаш шаблон или би морао да долази код тебе за мере. Цена и све остало на ПП Макси позз

Moжда су они погрешили,окрени их па пробај да решиш проблем. А питање си могао овде да поставиш Априлија 125/200 Позз

Стварно не видим разлог отварања нове теме . Наравно да има сврху,па пише да је за твој мотор

Шта рећи осим да је све било нај,нај,нај. Људи феноменални ,време ко време било је како му дуне ал се ми нисмо дали. Смештај врх. И само речи хвале за све. Као и председник и ја сам на мом магарету имао мали јубилеј на овом пропутовању. Слике и видео су ВРХ

Eто разлога за вожњу скутера а не мотора . Да је имао скутер као и ми не би платили ни тих 20 јура.

Напокон

Провери и ролнице,да ли су се укоцкастиле или су случајно мало теже него што би требало.

Eво да није све тужно,мало да се насмејете јер ја јесам

Срећан рођендан Брате Румбић.

Ево и овде.Панто срећан рођендан

Ово је питање за скутерџије ал ево ја ћу да помогнем. Повећање нивоа уља не мора да буде од воде може бити и од горива оће ако оде термостат.Пошто је то машина са воденим хлађењем. Ти звукови могу да буду од много ствари,од вариомата,квачила па до те водене пумпе. Кажеш да си сипао посебно уље за мотоцикле,мислим да си погрешио,иде уље за 4Т скутере,Мотул,Бардал или Ипон или тако нешто. Свећицу купиш код увозника,тако је најбоље.А да ли су то сви делови за репарацију то зависи да ли пумпа може да се репарира или јој нема помоћи. Каиш и ролнице се мењају кад се истроше. Скини мануал и имаш минималне димензије каиша,а ролнице замениш чим престану да буду округле. Ја сам мој каиш возио 10000+км и није био за замену. Надам се да сам ти барем мало помогао Макси поздрав П.С. имаш подфорум намењен скутерима па је то право место за твоје интересовање. К

Сести на свој скутер после 12 дана Непроцењиво

Ја сам пре 2 године кренуо на ту вожњу , ал нажалост нисам стигао далеко 50-60км од Београда . Можда више среће ове године,ако је одложите за следећу недељу можда вам се и придружим

Могуће да нигде не цури уље али да је одрадило своје па је најбоље заменити га,семеринге обавезно замени пре промене уља.Наћи ћеш их у скоро свим мото шоповима.Димензије семеринга вероватно имаш у мануелу као и густину и количину уља. Ако неможеш наћи димензије,скини,измери их и нећеш погрешити. Моја препорука је сипати оно што фабрика препоручује. И није много компликовано то одрадити,треба мало стрпљења и за пар сати је све на свом месту.

Пробај у Мото клиници ММЛ.

Вредело је само да чујем Бокилића како прича,и да њега искусног бајкера пребацимо на скут. Оће човек силвера каже свидео му се.

Срећан пут .У здрављу да се вратите

Горе поменути колега Саша који вози Кимка 2006 има на КМ сату око 60 000 км,имамо колегу који са 250 прошле године одвозао туру од 2000+ км,ево и Тони је са својих 200 одвезао круг 500+км у једном дану.Тако да све се може Ако је првенствено град онда погледај Кимко Даунтаун или малог Ексајтинга 300РИ.И један и други имају сасвим довољно снаге за отворен пут,нарочито Даунтаун који има 30+ КС САмо полако и пуно среће

Ништа,значи да је успут изгубио оно Р

Колико ја видим нема ни један РИ на огласима.Мотор са директним убризгавањем је почео да се уграђује тек 2008 или 09. Нисам 100% сигуран, има тај податак погледај мало по нету. Велика ја разлика у потрошњи ова два модела,стари уме да посрче и до 10 лит по граду ако није наштелован карбуратор. Мислим да ћеш тешко да нађеш Кимка РИ за те паре које си мислио. Поздрав

Има посла доктор,мало фудбал мало неки Атлантик и тако то

Ма знам ја одакле теби информација,није то проблем. Него такве информације се намерно пуштају Ко је хтео он је отишао и изразио свој протест,ја сам радио од 16х тако да је било без мене

Браво дечаци баш лепа тура

Толико о отказаном скупу

Ево Ђуро Носач