Jel uspeo neko da nagovori Nemanju iz SMSWheels da ispravi sa motociklu felnu, posto znam da izbegava, ne iz neznanja vec iz bezbednosnih razloga kako on kaze ?

@MaxiS Od skoro hero 9 @ZEMZEM Tako se meni aprilia Atlantic Ponašala

Vidi ja koliko znam i na kolima je standardno da pokazuje uvek manje, ništa sporno, retko gde ćeš uspti da očitaš baš 100 pri 100km/h, verovatno ima neka bezbednosna ideja tu, ili kako god da nazovem. To odstupanje uvek bude 3-5%, bar na ovome što sam do sad očitavao, što preko gopro, što preko telefona, što preko navigacija. Uglavnom ništa neobično, no ovde je 9-10%, poenta svi malo lage, kinezi malko više izgleda.

Pa da kazemo da sam 99% taj, isao sam u subotu oko 12 do surčina, nazad sam se vraćao popodne oko 4

Hteo sam da pohvalim abs da nije krš, radi posao a ne oseća se. Naravno da kočim sa obe, drugačije i ne umem

Evo jos jedna info jer mi je bilo sumnjivo, mada sam na prvu ruku mislio da je do konfora i udobnosti, elem, ne znam ni koliko je merodavno, no gps sa gopro cita brzinu pri 100km/h: Malo sam pregledao snimke i Zontes pri 100km/h očitava 90-91km/h, dok mi na derbiju kad mi pokazuje 100km/h na tabli gps očitava 95-96km/h. Uzgred vozio sam zontesa za vikend, stvarno je uživanje, jako lepo se vozi, za grad sasvim dovoljno snage. Ima nešto što sam zapazio, kako je treći dan kod mene, malo "agresivna" voznja je pala i desilo mi se više puta da mi upali abs na prednjem tocku pri i jačem kočenju, e sad diskutovao sam i sa vlasnikom i došli smo do ideje da mu je mnogo lagan prednji kraj, da je možda previše težine na zadnjem točku, iskreno nisam očekivao da će mi paliti abs na prednjem točku jer do sad od svačega što sam vozio, a ništa nije imalo abs, retko mi se događalo da mi po suvom klizne prednji točak čak i pri dosta jačem kočenju nego pri ovom gde se abs javi na Zontesu. Da pored svega napomenem da ja fizički ni ne osetim da je kliznuo, abs dobro radi posao, ali osetim pod prstima ručice prednje kočnice a i zaškripi na trenutak guma, ali se na samom skuteru uopste ne oseti da je počeo klizati.

Ne znam da li da se otvara nova tema za novi 2024 model, ali svašta je promenjeno pa ga ne bih nazvao redesign. Promenjena zadnja viljuška, felne, kočnice, kompletna amortizacija, tft 5 inča, novija verzija agregata lc4c, drugačiji menjač i stvarno izgleda bruka. Info su sa neta pa se ograđujem, ali svakako ima dosta promena u odnosu na model 2017+.

Evo da dodam malo svežih info, uzeo sam Zontes danas na manju vožnju. Oduševljen sam raspodelom mase i upravljivošću, vozio sam u jednom pravcu njega, a nazad tmax-a, ne znam kako su kinezi to uklopili ali se sama težina skutera uopste ne oseća. Mogu i lično da potvrdim udare od vetra po nogama i ne prija, ne znam da li su u konstruisanju negde omanuli ali baš udara po kolenima. Kočenje je dobro, ali sa tmax-om jednostavno ne može da se poredi, tmax se prelako ukopa u mestu. I još jednu stvar moram da napomenem, pri odrzavanju brzine 90-105 agregat nema vibracija, auspuh je tih, nisam išao preko toga, baš baš je prijatno nisam očekivao sobzirom da je jedan cilindar.

Pozdrav narode, Treba mi savet za gume za moj skut, naravno nove za Derbi GP1 250, da je neki drugi skut ne bih se mnogo razmišljao, no ono što me najviše remeti u razmisljanju jeste mala težina skutera, svega 140kg a snage "ima" i onda sam malo u strahu da ne napravim pogrešan izbor. Imao sam Power Pure 2ct na prethodnom skuteru nove kupio, po suvom extra, po mokrom, nedaj bože. Pirelli sam takodje kupio nove za Aerox-a davnih dana, ne secam se koji je model bio, odlicno su drzale i po suvom i po mokrom. Čak ni trenutne Dunlop ScootSmart nisu toliko loše ali su matore dot15, ispucale u kanalima i mislim da su po sredini previše pojedene i da mi to remeti osećaj u vožnji, u krivinama nemam osećaj da beži, ali me nekako non stop ispravlja na blagom naginjanju. Uradjeni semerinzi i ulje u vili, zamenjeni ležajevi u točkovima, zamenjeni ležajevi vrata vile i dalje imam taj osecaj ispravljanja pa rekoh nema šta dalje no gume... E sad, u garazi ima i 2 tmax-a jedan je na Dunlop ScootSmart, drugi na Pirelli Diablo Rosso scooter, oba drže dobro, čak lično mislim da je malo bolji Pirelli, ali opet njoj treba vremena da se ugreje, a i ne mogu da poredim sa njihovom težinom od 200+kg i njegovom snagom sta bi za mene bilo dobro. Generalno trenutno mi je u glavi CG2 kao neka all season proverena varijanta, mada nemam neku želju njih da uzmem. Evo nekih info: - Vozim grubo iskreno što se tiče gasa i kočnica, ali ne idem na koleno što se krivina tiče - Samo ogibljenje skutera je tvrdo. - Uglavnom krace relacije vozim 2-10km tako da mi ne treba neka kojoj treba mnogo da se ugreje. - Kako radim od kuce više nemam "moranje" da vozim i po kiši i mokrom da putujem do posla, mada iskreno volim i ne predstavlja mi problem, tako isto otpada i voznja u hladnim danima, da kazem do nekih okvirno + 12 stepeni bih vozio - Skuter se vozi iskljucivo po gradu, za van grada imam RS-a ili se poslužim tmax-om. Zbog dimenzija guma (Pr: 120/70/14; Z: 140/60/14, mogu da uparim sledeće: 1) Dunlop ScootSmart 2) Michelin CityGrip2 3) Pirelli Angel (Diablo Rosso Scooter nažalost nema zadnja u toj dimenziji) 4) Mitas Touring Force 5) Metzeler Roadtec Scooter Ne žuri mi se i ove trenutno obavljaju posao, šare ima na pretek i ne klizaju ali mi je u planu da ih zamenim ili sad do kraja sezone ili početkom sledeće...

Potvrdjujem da je istina. Ne znam kakav su dogovor sklopili, ali Jovan je ostao tu sa njima, merkao sam 2020 R310 model, imam i prepisku mailom sa njim, kao i licno kad sam bio u Otomoto salonu na Zrenjanincu. Inace jako prijatna osoba, profesionalan pristup.

Sto je najjače ovaj drugar ima onu drečavu zelenu flip-up kacigu, kaze svi mi se sklanjaju

Ovo mogu da povezem sa info koju sam ja dobio iz Autoprometa,da ce se u sledecem kontigentu nabavke doplacivati to da kazem "Ambijentalno" osvetljenje u faru, moguce da su dodali to da se menja boja pa su odlucili i da naplate, ne mislim na Autopromet, vec bracu kineze.

Jedna bitna info da ne zaboravim, jer necu stici zbog posla da uzmem zontesa da vozam malo ove nedelje. Ima kompjutersku blokadu kaze drug 100% zbog razrade, na 998km je uradio prvi servis i probao ga na jaci gas, i kao ok, ali kako je dosao na 1.000km, kao drugu mapu da je ucitao, mnogo je zivahniji, osetno jace povlači.

@boza_kg Priča iz autoprometa je sledeća: Na stanju imaju svih potrosnih delova(ovo je prica oz otomoto-a koji je do skoro bio jedini uvoznik za Zontes, nekih 4 godine unazad, to su mi i tamo rekli kad sam bio u prolazu i svratio bas da vidim kvalitet zavrsne obrade), kao is sve potrebno za veliki i mali servis. Zontes se u Grčkoj dobro primio godinama unazad i tamo je glavni veliki magacin rezervnih delova za balkan. Tako da kažu da ako je u pitanju neki specifican deo, npr. Pad neki i slicno, puknuta dekla, korman, točak, porucuje se iz Grcke i stize u roku od 3 do 5 radna dana, ako je neki ultra poseban deo koji nema na stanju stiže iz kine, mada kažu da grci drže dobar lager delova. @sgolub @sasa_f1 ja bih voleo da se više ljudi oglasi, pogotovo neki ako su presli veci broj kilometara da podele iskustvo, za sad imam samo ovog drugara sa kojim sam skoro svaki drugi dan. Ide na prvi mali servis taman je prebacio 1.000km Zamerke: Više je vezano za prethodnu klasu,presao je sa Tmax-a na ovo, hteo je novijeg Tmax-a i kad staviš finansije na papir vidiš da je finansijska razlika prevelika za razliku u onome što dobiješ pa se odlučio na taj potez. Tako da zamerka mu je udobnost zadnjih amortizera(Tmax ima centralni zadnji, ovde ima dva na osovini točka i zaštita od vetra za noge je slaba na ono što je navikao. Konkretne zamerke: -Čuje neke čudne vibracije iz predela table do nekih 4.000rpm, preko toga se stišava ali nije isao preko 4.500rpm zbog perioda razrade. -Hoće povremeno da čuje pločice da klepeću, ne često, ali ih čuje. Za sve ostalo stvarno ima reči hvala, non stop nas spopadaju ljudi pitaju šta je, ima interesovanja za ovaj cenovni rang dosta. Potrošnja je po bordu 3.6l/100km, ali 4 puta je sipano u njega pun, tako da na 300/600/900km je svaki put stalo 11.5l, tako da ispadne da je po digitronu ličnom 3.5l/100km, što se poklapa sa ovim što bord pokazuje. Što se tiče upravljivosti/manevrisanja je zadovoljan, prevazišao je očekivanja koje imao sto se tiče udobnosti generalno, manevrisanje odlično, povoznost dobra, kaze da bi mu dao ocenu 9/10, da nije imao Tmax-a dao bi mu i veću ocenu, i da je zaključak da mu je za grad lakši Zontes od Tmax-a. Uzeću ga ja sledeće nedelje na par dana pošto moram raditi ležajeve viljuške na Derbiju, tako da imaću i lično moje iskustvo da vam prenesem.

E jbg, juce porucih i platih neki xiaomi monitor a trebao mi dodatni monitor za posao. Svakako preporucujem Dellove monitore sa IPS panellom, ko radi bilo kakav tip dizajna ovi monitori su odlični! Srećna prodaja!

Jel poznat nekom motoric ? Primamljiva opcija da zamenimo tmax za njega: Kawasaki Z 750 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki Z 750, 2008. godište, Naked, vozilo prešlo 38000 km, Beograd. Cena 4.099 € - Motori -...

Evo ja da dodam moje iskustvo, pukla mi prekljuce sajla gasa na RS-u, i pozalim se komšiji i kaže mi idi pitaj ove što rade podizače (ispred zgrade), ja ih pitam, on mi kaže donesi, ja donesem, on kaže može, dodji za pola sata. Suma sumaru imao sam i drugi deo do rucice gde je sajla pukla, pa je mogao uzeti dužinu, napravio, namontirao na motor, mera dobra, ne izgleda neki umetnički rad, oni valjčići nisu idealni, ali ulaze u predviđeno mesto, tako da ja namontirah juce, jutros seo, ubio 120km u jednom pravcu, sve radi kako treba za sad. Radio sam podizač na kolima pre 6 meseci kod njih, cene ok, kvalitet za sad bez problema, ako se neko zadesi u zemunu da mu treba sajla može kod njih rešiti problem. Cena pristojnih 1.000din. Servis podizača Jovanović, Prvomajska, Zemun.

Registracija istekla, bice registrovan u narednih 10-ak dana, do tad cena za forum 2.900€, nakon toga 3.000€ Eventualno može neka zamena za manuelca Touring/Sport/Naked uz moju doplatu do 2.000€. Ponude za zamenu saljite meni na forum ili na 065/80-80-558.

Motorić je sredjen, registrovan pre 15-ak dana, manje više nakon sklapanja agregata nije rađeno mnogo, dodat je ventil snage tad, sad motoric jako lepo radi i vuce i na manjim obrtajima. Malo mi poskakivao na kretanju iz mesta, zamenjene lamelice u kvačilu, sad je kao bombona sve. Posto je ovo bila restirkt verzija za CH tržište, imao sam neki fiksni ventil snage na pola otvoren, ugradjen solenoid i normalan ventil snage, karburator je 28 jer je na 15ks, tako da sam trenutno u traganju za nekim malo jačim karb 32-34, da bih izvukao pun potencijal sad kad je agregat sklopljen i razradjen, na ovoj staroj verziji nema blokadu na obrtajima. Vazda ima nekih sitnica, moram naštelovati visinu fara(baca snop u nebo) i uzeti neke led sijalice za farove, ne radi mi impuls na zadnjoj kočnici za stop svetlo, to tragam ali slabe vajde, pa sad gledam neke alternative. I ostalo je da odradim nalepnice, ali za to mi treba ceo jedan dan da merim, mozgam, maštam, crtam, jer treba lepo uklopiti sve, a lako se ode u pogresnu stranu da ispadne neskladno, tako da ima još posla, na svu sreću nisu stvari koje bi onemogućile vožnju, mada mi trenutno Derbi mnogo lakši za po gradu. RS-a provozam jednom nedeljno, isao prosle nedelje na košutnjak, rupa na sve strane. Ne stižem da mu se posvetim od posla, uskoro ću na odmor, tako da pre avgusta neće biti nikakvih update-a.

Ne znam da li si ti: Ali stvarno prelep uzivo u ovoj kombinaciji boja.

Jel te zanima mozda zamena za FASTER-3 RIDEKNIT u crnoj boji br.43 ? Ja omasih broj prosle godine, nosene svega par puta. https://www.alpinestars.com/products/faster-3-rideknit-shoes?variant=31627744182330

Ode kolegi @antir3ality. Kolega mi je izašao u susret kad sam kupovao Derbija, otišao da pogleda/pregleda skuter pre nego što sam se uputio iz Beograda za Niš da ga kupim, tako da je kolega dobio i zasluženi dodatni popust i plaćenu poštarinu sa moje strane. Paket čeka kurira da dodje da preuzme.

Iskreno ako sam dobro razumeo ovog iz autoprometa uvezli su ih 10-ak, ostao je jedan beli njima kao test vozilo, i dva bela su vec prodali, mi smo uzeli ovaj poslednji, i on je bio reservisan, ali je neko otkazao rezervaciju pa smo ga uzeli, inace sledeca tura stiže jul/avgust tad je trebalo da ga uzme drugar, al su nas zvali kad je ovaj skinut sa rezervacije, taman sezona da se iskoristi

Izvinjavam se svima, nema me ceo dan da odgovorim, ali na skuteru ceo dan, samo obilazim za kola majstore, farbare koze, elektroničare, resavam tekuće probleme na kolima pre odmora. @MrD odgovorio ti je kolega @zlig0r, a ujedno i jeste razlog koriscenje kamere kao dashcam, koristio vise puta sa kablom udenjtim u nju, granica ti je koliko imas memorije kad nakacis na ekternu, samo moras imati u vidu da u slucaju kise moras da izdžekas kabl i zatvoris ta vratanca ispod kojih je ulaz usb-C. @antir3ality kamera je sama po sebi vodootporna, ne treba joj dodatno kućište, jedino što sam ja primetio da posle morskog kupanja ume da škripe malo klizači od šarki baterije i poklopca usb-C džeka, te ja planiram da za novu kupim ipak vodootporno, ne zbog vodootpornosti već što so udje u te klizače i posle oće da glavi dok se ne razradi.

Prodajem svoj lični GoPro. Kupljen nov i korišćen maksimalno unazad 3 godine. Mene služio bez problema, koristio ga svuda, na motoru, skuteru, letovanju, zimovanju, isao u slanu, slatku vodu i naravno radi. Baterija je po licnom utisku na nekih 80-85% helt FullHD snimak baterija izdrzi 70min. Poslednji snimak je izgurala i 80min. Ali uglavnom pregura sat vremena. 4K snimak baterija traje nekih 30min. Najbolja kamera za pocetak jer je prva generacija HiperSmooth stabilizacije i snimci su stvarno dobri, mogu vam poslati neke na zahtev. Ja sam uglavnom snimao u FullHD rezoluciji iz razloga trajanja baterije, dostupne memorije i lakseg prebacivanja i gledanja snimka kasnije. Link ka KP sa dodatnim opisom: KupujemProdajem | Praktično sve... M.KUPUJEMPRODAJEM.COM Cena na KP fiksnih 200€, za forum Fiksno 180€, ako bude išlo niže, pisaću naknadno. Kupljena Hero 9 preključe, jedini razlog prodaje ujedno.