Aj se kladimo da neces da je prodas Vec vidim scenario, sve ponude ce ti biti nepristojne i na kraju ces odustati. Cenim da ovakav motor kao tvoj vredi oko 3500, tesko da ce neko da izbroji te pare za to godiste. Mozda nije losa ideja da vratis originalne delove, a prodas aftermarket posebno.

I meni su na fb odgovorili da nemaju model sa sirim nogavicama, ali da su kao ove dosta siroke, sto ne bi rekao po slikama. Ja ipak volim komotnije kargo pantalone, a ne da budu uske kao farmerice. Da imaju kroj koji meni odgovara, odmah bi narucio jedne, bas mi se svidjaju.

Ti si nesto pobrkao ili nisi lepo izmerio, kako ja znam radijus je poluprecnik, nemoguce da je 43cm Bas mi se svidjaju pantalone, ali mi se nikako ne svidja sto su nogavice nekako uske. Prave li neki model sa sirim nogavicama ?

Jakna 40e Enduro gume komplet 2000 din

Kako out kad na sajtu pise da je 6. ?

SVe to sto gledas je prejako za pocetnika, pogotovo ovi prgavi 250cc 2t koje tesko kontrolisu i iskusni vozaci. Uzmi za pocetak nesto pitomije da se ne polomis na pocetku i zamrzis motore za ceo zivot. A i bolje ces da naucis da vozis na slabijem motoru. Za sumu je sve preko 125cc 2t bespotrebno jako, tj 30tak ks je sasvim dovoljno, jer nema gde ta snaga da se upotrebi, suma nije staza. Busman ti je dao dobar savet, dr350 je odlican pocetnicki motor, moci ces sem po sumi da ga vozis i po gradu, cak i da putujes, mnogo je univerzalniji motor od cistokrvnih kros motora.

mmmm... ovo je poslastica

Pa kako ce da resi problem ako nece da da toliko, palice ga uvek na gurku ? Ja se slazem to parce gvozdja ne moze da vredi 45e, ali ako niko ne moze da ti napavi na strugu, nemate drugo resenje. Na varenje zaboravite, posle nekoliko kurblanja ce se polomiti ponovo.

Ne ispravljam, sprdam se sa zarđalim šrafovima na novoofarbanom delu. Samo si ti previše budan... Ili si ipak ustao na levu nogu. E zato se koriste smajliji da bi se bolje razumeli, ti si nazalost koristio znak uzvika, pa nisam razumeo da je u pitanju ironija

Za to mu ne treba strugar, moze to da skine i brusilicom ili tocilom. Vise sam takvih srafova odvio tom metodom, jer obicno oblajznu pri vrhu od loseg kljuca. Kad se sestougaona gedora nabije do kraja i pritiska na dole dok se odvija da ne iskoci, uglavnom popusti sraf, sem ako nije skroz zaokrugljen. Ova metoda ne radi drugom gedorom, samo sestougaonom.

E druze, ako ti je jedna kritika hejtovanje onda neka bude. Nije zanimljivo da te svi hvale Da se tema zove sredjivanje motora, ne bi imao ko sta da kritikuje, malo si je preambiciozno naslovio sa tim restauracija.

Nije kostalo nista, provozao nas covek dzabe

Nisam, nego ispravljas coveka, a nisi u pravu, da ne kazem pravis se pametan

Gavrolini koju kameru imas i u kom formatu snima ? Evo mog poslednjeg snimka snimljen kamerom go pro 1, u 1080 rezoluciji, 30fps

Ja sam jednom dao motor na rate, znam coveka, bio sam kod njega kuci, vozili se zajedno. Napravili smo ovakav dogovor - dao sam mu motor da vozi bez ovlascenja, kupoprodajnog ugovora itd. Kad je isplatio motor uradili smo prenos i to je to. U slucaju da je poceo da se pravi blesav sa ratama, uzeo bi motor nazad, a ako ne bi dao prijavio bi kradju, ja sam se na taj nacin obezbedio.

uporedi snimak kad ga zavrsis u wmm i original. Meni je razlika nenormalna. Slika posle obrade je katastrofa jos kad postavim na YT tek onda je uzas, kao digitronom da sam snimao. jel zna neko gde je problem? Znaci original snimak je savrsen, isecem ga u wmm i sacuvam kao za prikazivanje u hd reyoluciji, to je vec mnogo losiji i onda mu Yt ebe sve po spisku. Ne znam kako da resim to. Ne koristim wmm odavno, vec Magix movie edit pro, u njemu sam dosta eksperimentisao i najbolje rezultate daje kad se snimi u mp4 formatu, sto veci bitrate to bolje. Ako u wmm ima mp4 formata, probajte sa njim.

Extra, nisam znao da su ponovo ubacili moto program. Kako vidim na sajtu cene su bas povoljne, ja sam prosle godine C02 platio 65e, a na sajtu je cena 5500din ,

Coning kako ja znam vise ne drzi moto program. Za motor imas Mitas gume ovde: http://altes.co.rs/ I ne rece koja ti dimenzija treba ?

Imaj samo jedno na umu, Transalp je za dve klase bolji motor od KLE-a i nisu za direktno poredjenje. KLE kupuje onaj koji nema para za Transalpa A kao sto mozes da vidis hvale ga iskljucivo vlasnici koji ga imaju i koji na drugi motor i nisu seli. Sem proverenog dobrog agregata, KLE ni u cemu ne odskace od bilo kog drugog endura, cak sta vise. Lose kocnice, lose ogibljenje, tvrdo sediste su samo neke od mana koje ce ti smetati na KLE-u, a Transalp ih nema.

Na gvozdje se ne hvata patina, nego rdja, jedino ako su my srafovi od bakra, bronze ili srebra. Mogao si da iskitoses i ismirglas to gde je maska satova zagrebana, pa onda da ofarbas, bili bi kao novi. Ovo sto ti radis se ne zove restauracija, nego krpljenje da lici na nesto.

Koja dimenzija ti treba ?

I meni nije bas najjasnije, otvoreno ti je podvalio, sad je u stilu "cao ko te jebe" i ti ces to tako da ostavis ?? A pri tom znas ko je, bio si kod njega u radnji...

Ala si se ti navozao ove godine, svaka ti cast. Svaka ti cast i na drustvu za takva putovanja. Svaka cast i na slikama. A iznad svega svaka ti cast na kojim si gumama sve to izvozao

Ja sam imao SLC, godinama sam ga vozio i zimi i leti i prosao veliku kilometrazu uz jednu generalku i dva osvezavanja (klip i karike). Za svo to vreme me je samo jednom ostavio na putu kad je crkla bobina.

Popustaj lagano ruke sa kormana, nemoj odmah da ih stavis u dzep