http://www.louis.de/_300b0b23db74c17fb0555efa51dc94abca/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=120&wgr=898&list_total=2&anzeige=0&artnr_gr=20019224
Za te pare boljih nema, imam ih par godina, koristim ih aktivno i bez tragova nosenja su, jako kvalitetni.
Kupujem auto do 1500e, ako je bas dobar mozda mogu da se nategnem jos malo. Iskljucivo benzinac/plin, dizeli me ne interesuju. Da ne bude preko 1600cc i da je mali potrosac i da je mladji od 95 god. (raspali bmw i slicno me ne intersuje)
Znaci da racunam i nove gume kad se vratim kuci Dolaze samnom i par drugara, tek su kupili motore i hoce da nauce da voze offroad. Jeste da jedan od njih ima putne gume, al zato ovaj drugi ima skroz celave enduro. Jedan vozi varadera, a drugi stoma 1000. Jel mogu oni kod tebe u grupu Kepo ?
Ja nosim garmin dakota navigaciju, pa ce biti snimljen tracklog cele voznje (ako negde nadjem 220V da dopunjavam baterije uvece). Za snimanje i slikanje foto aparat.
Sad jedno ozbiljno pitanje koje zahteva ozbiljan odgovor Jel se vi zajebavate oko onih 800km ?
To je to sto se tice snage. Razlika je dosta izmedju E i S modela, u vesanju, karburatoru, bregastim osovinama, kompresionom odnosu, E nema konstrukciju ispod repa, ventilator na hladnjaku, sirenu, signalizaciju, instrument tablu itd.
Castim kad kupim drugi
U stvari je 2000tc supermirafiori, ali jedna plasticna kartica kaze drugacije Jeste divan auto, slatko sam se navozio njime bez ikakvih problema, da nije poceo da truli ne bi ga prodavao. Prodao kolegi, tako da cu mocu da ga provozam kad pozelim da se setim na mlados'
@exman
servisni interval je na 6000km
@johann
Kao i na svakom motoru koji ima prolink vesanje, najbolje ga je spustiti zamenom dog-bones. Moze da se spusti par cm i otpustanjem opruge, ali na taj nacin smanjujes preload zadnjeg amortizera, pa ce biti premekan. I na standardu je premekan, a kamo li ako se jos otpusti.